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公开(公告)号：CN113573926B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202080020784.8
申请日：2020-03-10
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 罩构件是从车厢侧封堵设于门内面板的开口部的罩构件，包括：狭缝部，其从所述罩构件的下端缘向上方延伸，能够插入所述门内面板的所述开口部的下侧的开口缘；车厢侧区域，其相对于所述罩构件的下端部中的所述狭缝部位于规定方向的一侧，被配置于比所述门内面板靠所述车厢侧；以及门内区域，其相对于所述罩构件的下端部中的所述狭缝部位于所述规定方向的另一侧，被配置于所述门内空间。
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公开(公告)号：CN112770935B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201980063628.7
申请日：2019-09-13
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 长江宽之
Abstract: 车辆用座椅(1)包括：上部框架(20)，其载置有座椅部(10)；下部框架(22)，其被设置于地板面(3)，与上部框架(20)相对；连杆机构(24)，其连结上部框架(20)与下部框架(22)，并对上部框架(20)相对于下部框架(22)的位置进行调整；带构件(30)，其长度方向的一端侧被连结于上部框架(20)的后方侧，并具有松弛的变形部(32)；以及拉伸机构(50)，其在车辆碰撞时对带构件(30)的长度方向的另一端侧进行拉伸，并将松弛的变形部(32)伸展。
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公开(公告)号：CN116171232A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202180061791.7
申请日：2021-09-03
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: B60J10/84
Abstract: 本发明提供防止乘车时衣服被弄脏的汽车的密封结构。使车门1侧的护板30与安装于轮拱部5的外周缘附近的密封件40弹性接触，密封件40具有安装于车身的垂直板6的安装基部41和密封中空部42，密封中空部由从安装基部41的下部向车外侧下方倾斜延伸的车内侧壁43、与车内侧壁下端连接且向上方延伸的车外侧壁44、及从车内侧壁上端向车外侧沿水平方向延伸并与车外侧壁连接的连结壁45包围而成，护板30具有延伸至轮拱部5与轮胎2的上表面之间的位置的倾斜板部33，在车门关闭时，倾斜板部33的上侧面弹性接触于车内侧壁43与车外侧壁44的连接部47的下部，连接部47具有以车内外方向上的厚度从上向下逐渐变薄的方式呈唇状地延伸的、剖面为大致舌形的形状。
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公开(公告)号：CN112585033B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201980052838.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 矶胁满秋
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明提供一种能够防止配置在踏板主体附近的部件的损伤的车辆用踏板和车辆。车辆用踏板具备：踏板主体，其配置在车身的下方，在横向方向和深度方向上具有预先决定的长度；踏板支撑部，其利用从车身向下方延伸的多个支柱部，在车身的下方水平地支撑踏板主体；以及插补部，其配置在踏板主体的横向方向上的一端部侧，且配置于在深度方向上的近前侧设置的支柱部与在进深侧设置的支柱部之间的间隙中。
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公开(公告)号：CN116133935A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180058934.9
申请日：2021-07-26
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 小林慎平
IPC: B62D21/00
Abstract: 前托梁(11)被配置于比后轮的旋转轴(CL)更靠前方处，被固定于侧梁(3)。后托梁(12)被配置于比旋转轴(CL)更靠后方处，被固定于侧梁(3)。前后的空气悬架(14、15)位于比侧梁(3)更靠车宽方向外侧、且比后轮更靠车宽方向内侧处。前侧托架(18)被配置于前后方向上的前托梁(11)与旋转轴(CL)之间，固定于前托梁(11)，被前侧的空气悬架(14)从下方支承。后侧托架(19)被配置于前后方向上的后托梁(12)与旋转轴(CL)之间，被固定于后托梁(12)，被后侧的空气悬架(15)从下方支承。向上方膨出的拱形部件(20)连结前侧托架(18)与后侧托架(19)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111094070B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201880060214.4
申请日：2018-09-18
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 新留悠规
IPC: B60R7/06
Abstract: 一种车辆的收纳结构包括：面板构件，该面板构件在车室的前方竖立，并具有形成在副驾驶席的前方的区域中的开口；以及箱主体部，其配置在所述面板构件的前方，并形成能够从所述开口收纳物品的内部空间；其中，所述箱主体部的下表面部的后端缘在车宽方向上延伸，并且，其中，所述开口的开口下端缘在所述箱主体部的所述下表面部的所述后端缘以上的高度位置，相对于所述下表面部的所述后端缘，从车宽方向上的一侧朝向另一侧向下方倾斜。
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公开(公告)号：CN116096594A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180054112.3
申请日：2021-09-17
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: B60K1/04
Abstract: 电池支架(5)具有在侧梁(2)上从车宽方向外侧重合并被固定的支架上部(26)，和从支架上部(26)向相比侧梁(2)更下方延伸的支架下部(27)，并在支架下部(27)的车宽方向外侧从下方支撑电池(4)。下交叉加强构件(10)具有被固定在左右的侧梁(2)上并向下方延伸的左右的下交叉端部(11)，和在电动机(6)的下方向车宽方向延伸的连结左右的下交叉端部(11)的下交叉中间部(12)。被固定在侧梁(2)上的下交叉端部(11)在电池支架(5)的支架下部(27)从车宽方向内侧重合并被固定。
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公开(公告)号：CN116057259A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202180053679.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01N3/20
Abstract: 排气净化系统包括：涡轮(6T)，其被设置于内燃机(1)的排气通道(4)；旁路通道(12)，其绕过涡轮；催化剂(15)，其被设置于旁路通道；调节阀(17)，其用于对涡轮及催化剂的排气流量进行调节；以及控制单元(100)，其被构成为控制调节阀。控制单元在内燃机的负载较低的情况下，对调节阀进行控制，使得与负载较高的情况相比，催化剂的排气流量会变多。
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公开(公告)号：CN115916567A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202180050993.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 长田英树
IPC: B60K5/00
Abstract: 提供一种在发动机(3)上安装一对发动机脚部(4L，4R)，并在固定于被搭载物(2L，2R)的发动机支架(5L，5R)上安装发动机脚部，从而在被搭载物上搭载发动机的发动机安装方法。发动机安装方法具备：准备脚部角度θ不同的多种发动机脚部的第1步骤；测定发动机的多个构成部件的重量的第2步骤；基于多个构成部件的测定重量和位置数据，计算相对发动机的标准重心位置的实际的重心位置的偏差的第3步骤；根据计算的偏差，从多种发动机脚部中选择使用的发动机脚部的第4步骤。
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公开(公告)号：CN112740302B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201980061819.X
申请日：2019-09-19
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 摄像部(2)对车辆的驾驶员进行拍摄。驾驶状态测定部(70)对摄像部(2)所拍摄到的图像进行分析，并对包含驾驶员的面部朝向角度的多个驾驶状态进行测定。行驶状态判定部(71)对车辆的行驶状态进行判定。警报判定部(72)基于驾驶状态和行驶状态来判定是否使警报装置(5)动作。在此，在从驾驶状态测定部(70)取得的面部朝向角度脱离了正常判定基准范围时，在判定为除面部朝向角度外的其他驾驶状态正常且行驶状态也正常的情况下，警报判定部(72)使驾驶状态测定部(70)重新执行面部朝向角度的检测处理。
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