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公开(公告)号：CN103954482A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410205548.X
申请日：2014-05-15
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂燃烧产物收集装置及收集方法。该装置结构简单，燃气发生器与真空舱前端扩散段法兰固连，扩散段法兰焊接在真空舱前封盖安装孔上，真空舱圆筒段后端有环形凹槽内嵌耐高温硅橡胶垫圈，后舱门上安装有测压阀、测温阀、排气阀、进气阀、真空泵阀；操作时，真空舱圆筒段后端与后舱门通过连接板和螺栓固连。真空舱位于底座上，通过前挡板与后挡板和螺栓固定连接。该装置易于操作，燃气发生器点火后，燃烧产物从燃烧室连接口喷入已抽真空或充入惰性气体的真空舱内，待冷却后，部分气相燃烧产物通过排气阀收集，凝相燃烧产物则由于重力作用分布在真空舱内壁面，打开后舱门，即可精确无污染地收集所有凝相燃烧产物。
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公开(公告)号：CN201972812U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120047439.1
申请日：2011-02-24
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种微型固体火箭发动机，其结构由四部分组成：包括喷管层、点火电阻丝、燃烧室层和端盖层；其中喷管层和燃烧室层粘合在一起；点火电阻丝和喷管层粘合在一起；燃烧室层与端盖层粘合在一起；喷管层、燃烧室层和端盖层均通过MEMS技术由硅片制成；组成的若干微型固体火箭发动机集成在一块芯片上。本实用新型一种微型固体火箭发动机结构较为简单，喷管为一个不可分的整体，对工艺要求较低，易于加工；安装操作方便，并且具有较高的总冲。
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公开(公告)号：CN202854103U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220461821.1
申请日：2012-09-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本实用新型公开了一种固体燃料退移速率测试装置，采用长方凹槽结构的燃烧室，点火器安装在上盖前部与燃烧室连通，测压嘴固定在上盖中部与燃烧室相通，进气管连接平衡腔,进气板位于平衡腔与燃烧室之间，拉瓦尔喷管固定在燃烧室后部；卡槽位于燃烧室内底面上中间部位，药柱放置在卡槽内。测试装置工作时燃烧室压强、氧化剂流量均可调，通过改变压强、流量得到燃速与压强，氧化剂流量之间的函数关系，可有效地降低测试的复杂性。测试装置结构简单，成本低，易于加工，操作安全可靠，能够较好的测试固液火箭发动机固体燃料退移速率。测试装置对各种推进剂要求低，只要推进剂制成矩形体均可使用本实用新型测试装置进行测试。
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公开(公告)号：CN221738148U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420183706.5
申请日：2024-01-25
Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院
Abstract: 本申请提供了一种具有混合动力系统的无人机，其中，该无人机包括：无人机本体、无人机机臂、起落架、混合动力系统和螺旋桨；无人机本体固定在起落架上，无人机本体的四周设置有至少两个无人机机臂，至少两个无人机机臂中的各无人机机臂上分别固定有混合动力系统，螺旋桨固定在混合动力系统上；各无人机机臂还与起落架连接；混合动力系统，包括：燃油发动机、离合器和电机；燃油发动机固定在各无人机机臂上，离合器分别与燃油发动机和电机连接，螺旋桨固定在电机上。通过本申请实施例提供的具有混合动力系统的无人机，可以分别利用燃油发动机或者电机对无人机进行驱动，利用燃油发动机对无人机进行驱动的方式可以提供的续航时间更长。
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