-
公开(公告)号：CN221375267U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323452005.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于孔洞定位技术领域，特别涉及一种隧道钻孔角度定位装置，包括移动装置和设置在移动装置上的定位装置，所述定位装置包括支撑箱、驱动件和调节组件，调节组件内部可拆卸的安装有激光定位仪，所述调节组件和驱动件连接，所述支撑箱上设置有凹槽，所述驱动件带动调节组件在凹槽内滑动，本实用新型中，转动调节杆，使得齿轮转动，齿轮转动的过程中带动齿条运动，进而带动夹板Ⅰ和夹板Ⅱ相互靠近或远离，用此方法可在支撑座内安装不同尺寸的激光定位仪。
-
公开(公告)号：CN221349904U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323398212.3
申请日：2023-12-12
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道施工技术领域，特别涉及一种配合间隔装药的装置，包括炮棍和卡具组件，所述炮棍上设置有螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有若干卡具组件，所述炮棍上设置有刻度尺，卡具组件内设置有炸药，卡具组件在炮棍上转动，改变卡具组件之间的距离，进而改变炸药之间的距离，本实用新型中，调节卡具Ⅰ和卡具Ⅱ之间的距离，以此来放置不同尺寸的炸药，调节卡具组件之间的距离，以此调节炸药之间的间隔距离，若干炸药分别放在支撑板上，一同通过炮棍放入爆破洞中，可统一安装。
-
公开(公告)号：CN215486074U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120864683.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及预埋槽道安装技术领域，提供了一种隧道密集型预埋槽道的安装结构，隧道内设有拱墙，拱墙设有环向钢筋、纵向钢筋、预埋槽道和台车模板；此外，该安装结构还包括用于对环向钢筋进行定位的环向钢筋定位卡具以及用于对纵向钢筋进行定位的纵向钢筋定位卡具，台车模板上开设有定位孔，预埋槽道通过定位孔安装于台车模板上，预埋槽道的锚杆位于环向钢筋与纵向钢筋交叉形成的网格中。本实用新型对隧道拱墙中的环向钢筋和纵向钢筋进行准确定位，再进行预埋槽道的安装，从而在保证拱墙内钢筋的安装精度的基础上，避免预埋槽道与钢筋发生碰撞，确保预埋槽道的安装效率以及安装质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213205688U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202022305044.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道支护结构的领域，具体而言，涉及一种高地应力软岩隧道大变形支护结构，包括拱墙部和仰拱部。仰拱部和拱墙部均呈圆弧状且仰拱部和拱墙部的连接处相切。拱墙部圆心角为210度。仰拱部包括圆心角为42度的第二仰拱段、圆心角均50度的第一仰拱段和第三仰拱段。第一仰拱段和第三仰拱段分别连接于第二仰拱段的两端。拱墙部圆心角为210度，其覆盖了软岩隧道变形较大的拱顶和拱腰部，使得这些部位的变形力均被受力较好的圆弧拱墙部承受，受力好，支护效果好。
-
公开(公告)号：CN212774324U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021661518.7
申请日：2020-08-11
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司
IPC: E21D11/10 , E21D11/38 , C04B28/02 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/94
Abstract: 一种高含石盐岩地层隧道多重结构防水系统，包括环向体系和纵向体系，环向体系包括依次设置的注浆圈、初支、第一防水层、隔水砼层、第二防水层和二衬，纵向体系包括阻水榫和过渡段，过渡段设置于石盐岩地层与非石盐岩地层相接处。其通过环向体系阻隔地下水进入结构，避免c l‑侵蚀结构，并抵抗水压和石盐岩膨胀力；通过纵向体系，抑制地下水流动，防止洞周石盐岩溶蚀造成结构破坏；同时采用本系统可降低二衬结构混凝土设计等级，避免高标号混凝土水化热过高裂缝问题。
-
公开(公告)号：CN212250050U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202022301752.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本申请提供了高地应力软岩地层的超近接立体交叉洞室，涉及铁路隧道施工技术领域，包括既有隧道，以及设于既有隧道外两侧的第一平行疏散导洞和第二疏散导洞，第一平行疏散导洞和第二疏散导洞分别通过若干水平疏散联络通道连通既有隧道，一通向既有隧道外的辅助横洞与第一平行疏散导洞位于同侧且与之连通，还包括用以连通第二疏散导洞和辅助横洞的隧底疏散联络人行通道，隧底疏散联络人行通道设于既有隧道下方且与之零净距立体交叉，减小隧底疏散联络人行通道的坡度，可做到近乎水平，减小了列车人员的逃生难度，增大了逃生几率，同时该设计也减小了施工难度和施工工程量，缩短了施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212250034U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202022302188.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本申请提供了一种高地应力软岩地层大型救援站通风竖井,涉及铁路隧道技术领域，包括主隧道，主隧道设有用以与联络竖井连接的预留接口，联络竖井包括相互连通的水平段和竖向段，水平段连通排烟道，竖向段通过预留接口连通主隧道，预留接口处设有加固机构,通过在预留接口处设有加固结构，来避免发生群洞效应，降低垮塌的可能性，减小对主隧道的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201513182U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920312124.8
申请日：2009-10-09
Applicant: 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种破碎岩体超前帷幕注浆双通道分段注浆器，包括注浆管道和水泥浆管道，所述注浆管道内套水泥浆管道，注浆管道和水泥浆管道完全分开，且水泥浆管道的管口伸出注浆管道的管口外。本实用新型的优点是：由于注浆管道、水泥浆管道的分开设置，同时压注两种液浆对近掌子面岩体进行固结，又不会堵塞前部注浆孔，从而达到在近掌子面岩体迅速加固后，再继续灌注浆液并形成止水帷幕的目的，从而实现分段注浆。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
88
records
(took 0.061 seconds)
