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公开(公告)号:CN111077520A
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201911323738.0
申请日:2019-12-20
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司
发明人: 罗运杰 , 杨文国 , 刘云龙 , 吴彪 , 曹振兴 , 曹辉 , 李一萍 , 尹繁盛 , 彭学军 , 汤宇 , 林巍杰 , 段鹏昌 , 谢志勇 , 钟东 , 田亚军 , 童昌 , 周文聪 , 阳昌标
摘要: 本发明提供了一种隧道衬砌物联网检测装置,属于隧道检测设备领域。本发明所涉及的隧道衬砌物联网检测装置在工作时不仅能够进行有效的避障,还能通过对隧道衬砌表面及时清扫以提高装置的检测质量,另外能够使得检测信息的实时传输,大大提高检测工作效率。适用于隧道检测以及养护领域。
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公开(公告)号:CN221878090U
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202323458710.2
申请日:2023-12-19
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人: 刘云龙 , 汤宇 , 陈敏 , 彭学军 , 鲁新 , 段磊 , 魏波 , 刘翔 , 苏志来 , 陈武林 , 刘丽 , 康仲 , 符谦 , 童昌 , 凌涛 , 尹来容 , 陈海强 , 林巍杰 , 谢志勇 , 陈伟 , 吴琨 , 李敏智
摘要: 本申请涉及一种混凝土溜槽,包括移动组件、溜槽和转动组件,所述移动组件设置于承台一侧的地面上,其底部设置有车轮,其顶部与溜槽输入端的底部连接;所述转动组件包括固定部和支撑部,所述固定部与承台模板连接,所述支撑部设置于其顶部且与其转动连接,所述支撑部的顶部与溜槽输出端的底部连接。本实用新型通过设置移动组件和转动组件,在需要对溜槽进行移动时,施工人员推动移动组件,溜槽可以转动组件为圆心转动,改变溜槽输出端所对应的位置,操作简单快捷,同时不需要大型设备辅助移动,节约了施工成本。
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公开(公告)号:CN212897875U
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202021067054.7
申请日:2020-06-11
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种地铁施工用测量塔,包括埋入地下的钢筋混凝土基座,所述钢筋混凝土基座的顶部四角位置分别预埋有第一角钢支架、第二角钢支架、第三角钢支架和第四角钢支架。本实用新型结构简单,将锁具和制动杆取下后,第一踏板可以向下移动,测量人员可以通过第一踏板和第二踏板及门洞登上测量平台进行测量作业,使得必须将锁具打开,才能将第一踏板降下来,进而才能登上测量平台,可以有效的防止路人或非测量部门的工人登上测量平台而导致强制对中器发生偏差和损坏,保证了测量的进度,减轻了测量人员的劳动强度,另外可以避免因非相关人员登上测量平台而发生安全事故,使用方便。
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公开(公告)号:CN213090634U
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202021812617.0
申请日:2020-08-26
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人: 汪洪涛 , 彭学军 , 汤宇 , 杨文国 , 凌涛 , 赵建斌 , 陈敏 , 熊拓 , 刘云龙 , 段磊 , 杨锡斌 , 童昌 , 林巍杰 , 何林云 , 谢志勇 , 廖根根 , 陈鹏 , 蔡引红
摘要: 本实用新型提供了一种用于控制混凝土超灌高度的检测装置,包括伸缩杆、取料器,所述伸缩杆的底端通过连接结构与所述取料器连接,在所述伸缩杆上还安装有测量装置,所述取料器伸入到混凝土层后,将混凝土收集起来随着该测量装置一起返回,从而操作人员可以通过测量取料器与伸缩杆所侵湿的最高界线之间的距离,即可获得混凝土层的高度;该装置结构简单、测量方便,通过将所述混凝土取出的方式直观准确地判断混凝土层所在的位置,从而检测超灌的高度不超过预定高度。
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公开(公告)号:CN221878786U
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202323458412.3
申请日:2023-12-19
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人: 刘云龙 , 汤宇 , 陈敏 , 彭学军 , 鲁新 , 段磊 , 魏波 , 刘翔 , 苏志来 , 陈武林 , 刘丽 , 康仲 , 符谦 , 童昌 , 凌涛 , 尹来容 , 陈海强 , 林巍杰 , 谢志勇 , 陈伟 , 吴琨 , 李敏智
摘要: 本申请涉及一种脚手架顶部踏板,包括踏步板,所述踏步板的一端设置有插板,其另一端设置有第一插槽,所述踏步板两端的两侧的相对应位置处设置有通孔,相对应的通孔内穿设有滑动杆,所述滑动杆的两端设置有紧固件,所述踏步板的两侧的中部设置有第二插槽。本实用新型通过通孔、滑动杆的设置,能够适用于不同间距间横撑的铺设;通过紧固件与横撑卡接牢固,不会侧翻,连接更加稳定;相邻踏板之间可通过插板与第一插槽或第二插槽相互连接,整体更加稳定,不存在缝隙,安全性能佳。
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公开(公告)号:CN221739716U
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202323457330.7
申请日:2023-12-19
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人: 鲁新 , 陈敏 , 段磊 , 刘云龙 , 汤宇 , 彭学军 , 魏波 , 刘翔 , 苏志来 , 陈武林 , 刘丽 , 康仲 , 符谦 , 童昌 , 凌涛 , 尹来容 , 陈海强 , 林巍杰 , 谢志勇 , 陈伟 , 吴琨 , 李敏智
摘要: 本申请涉及一种梁侧边吊装保护装置,包括保护组件,一对所述保护组件对称间隔设置,所述保护组件包括上保护件和下保护件,所述上保护件包括连接件和连接槽,所述连接件将梁的翼缘板包覆于其中,所述连接槽设置于连接件的外侧连接,其下部位于连接件下方且倾斜于连接件,所述下保护件与上保护件位于同一竖直平面内,其横截面呈L状。本实用新型通过设置上保护件和下保护件,避免钢丝绳直接与预制梁接触,同时增加了钢丝绳与预制梁侧边的接触面积,并通过改变了钢丝绳与预制梁的接触角度,能够有效避免预制梁侧边混凝土吊装时被破坏。
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公开(公告)号:CN221744222U
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202323588746.2
申请日:2023-12-27
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及建筑通风设备技术领域,具体公开了一种具有灰尘检测和清理功能的建筑通风结构,包括箱体,箱体内安装有竖直设置的透光板,透光板的底端与箱体之间设有间隙空间,透光板将箱体分隔成第一腔体和第二腔体,箱体上设有进风口和出风口,进风口与第一腔体连通,出风口与第二腔体连通,第一腔体内设有清理机构和光源,清理机构与透光板滑动连接,第二腔体内设有投影板,投影板靠近透光板的一侧上安装有用于检测光照强度的传感器。本实用新型通过箱体、透光板、进风口、出风口、清理机构、光源和传感器的设置,能够对进入过滤网的空气进行灰尘检测和处理,减少通风结构中过滤网的更换和清洁频率,减少运维成本。
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公开(公告)号:CN220769482U
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202322218698.1
申请日:2023-08-17
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种用于全环衬砌的隧道施工装置,包括:栈桥组件,包括栈桥主体和第一伸缩支腿;全环台车,包括模板组件、行走架和第二伸缩支腿;所述模板组件包括一顶模、两侧模以及一底模,所述顶模两侧分别铰接有侧模,所述底模的两端分别与侧模相抵,使顶模、侧模和底模形成全环状;所述侧模通过侧向油缸与行走架连接,由侧向油缸驱动侧模绕顶模与侧模的铰接点转动;所述底模端板沿着由外至内的方向向下倾斜,并使侧模绕顶模与侧模的铰接点转动时,相交线不与底模端板发生干涉;所述行走架通过行走组件安装于栈桥主体上,使全环台车沿栈桥组件的长度方向相对栈桥组件行走。本实用新型能够提高隧道二衬施工的效率。
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公开(公告)号:CN216865512U
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202220616295.5
申请日:2022-03-21
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种爬锥与钢牛腿组合托架,包括:两个钢牛腿,其分别设置在框架柱两侧面;多组对拉爬锥组件,其分别用于穿过框架柱,固定两个钢牛腿;限位件,其设置在钢牛腿上,与钢牛腿水平滑动连接;所述限位件上侧折边能与主横梁远离框架柱的一侧面抵接,固定主横梁通过钢牛腿、对拉爬锥组件和限位件的设置,在缩短了结构的施工周期,显著降低了材料成本的情况下,更为安全可靠,不必担心主横梁掉落,伤害施工人员。
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公开(公告)号:CN214981847U
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202121653593.3
申请日:2021-07-20
申请人: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
发明人: 周军强 , 冯慧君 , 刘云龙 , 龙明华 , 汤宇 , 彭学军 , 李培国 , 孙永科 , 陈敏 , 凌涛 , 徐毅勇 , 雷勇祥 , 罗世云 , 杨维 , 郭子琦 , 祝朋飞 , 苏玉东 , 胡科 , 何林云 , 林巍杰
摘要: 本实用新型属于整体轨道道床工程技术领域,具体涉及一种整体道床接触轨平台模板浇筑模具;包括整体道床模板和接触轨平台模板,整体道床模板包括边模板,所述接触轨平台与所述边模板相连;所述接触轨平台模板包括连接模板、斜模板和直模板,连接模板长度方向与边模板长度方向相同,连接模板一端与边模板连接,另一端连接斜模板的一端,斜模板的另一端朝向远离边模板的方向与直模板的两端连接;通过连接接触轨平台模板和边模板,实现整体道床与接触轨平台一次性浇筑,避免二次浇筑带来的施工缝开裂问题和施工完成后接触轨平台模板和边模板连接处的二次修补,省时省力,提高效率,降低成本。
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