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公开(公告)号：CN102539098A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110420093.X
申请日：2011-12-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提出了一种基于神经网络技术的桥梁动载测试法：通过对大量既有桥梁测试结果进行统计分析，确定出桥梁结构的动载响应影响参数，将这些影响参数作为输入层构造神经网络模型，并由此推导出结构动载响应预测值；对桥梁进行单个车速下的动载实测，并采用实测值对神经网络理论推导值进行可靠度检验，获得桥梁结构经实测验证的动力响应及其特性，并据此评判桥梁结构的实际状态和安全性能。由于结合了常规动载测试方法的优点，并且运用了神经网络技术来优化测试过程，采用本发明进行桥梁动测评估，能够在保证测试结果准确可靠的基础上，大大减小常规动载测试所造成的结构损伤，提高分析效率和可操作性。
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公开(公告)号：CN102505757A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110364777.2
申请日：2011-11-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种隔震橡胶支座性能的概率预测方法，该方法首先假定所选的隔震橡胶支座各项检测指标服从正态分布，在对大量已检测隔震橡胶产品的性能进行统计分析的基础上，引入概率论中置信区间的概念来对隔震橡胶支座的性能进行预测。具体实施中，按照已选定的隔震橡胶支座性能检测的主要指标和各性能指标达到合格要求的可靠度，通过试算法来确定预期可靠度下合理检测样本的最小数量。由于可靠度β可以预先设定不同的值，故可进行可靠度敏感性分析，以确定最优的β值。这一基于概率的可靠性保证方法，在无需进行支座逐一检测的基础上保证了产品的可靠性，提高了检测效率，降低了检测费用，并且大大降低了能耗，符合节约型社会的发展潮流。
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公开(公告)号：CN102279076A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110113042.2
申请日：2011-05-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种可根据实际工程结构测试需要和条件进行有线、无线转换的风压测量装置，以及应用该装置的风压测量方法。本发明集中了两种不同传输方式的优点，便于用户根据实际工程的测试需要和不同工作环境来选取合适的传输方式，克服了单一传输模式的局限。本发明还集成了排除异常数据的数据预处理步骤和模块，通过对收集数据的预处理，剔除了不合理的数据，使得输出的风压数据均是有效样本，减少了测量误差。
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公开(公告)号：CN102041775B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110007325.9
申请日：2011-01-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种钢铅组合芯减隔震橡胶支座，该支座包括：上连接板（1）、与上连接板（1）的一个表面连接的上盖板（2）、与上连接板（1）平行的下连接板（7）、与下连接板（7）的一个表面连接的下盖板（6）、上盖板（2）和下盖板（6）相对设置且有间隔，设置在上盖板（2）和下盖板（6）之间的若干螺旋形钢板（3）、填充在若干螺旋形钢板（3）之间且与其连接的的橡胶（4）、螺旋形钢板（3）和橡胶（4）组成了橡胶垫，在橡胶垫的中心位置设置有钢铅组合芯（5），且钢铅组合芯（5）的两端分别连接上盖板（2）和下盖板（5）。该支座具有阻尼大、耗能稳定、地震位移较小等优点。
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公开(公告)号：CN101476988B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200910028005.4
申请日：2009-01-05
Applicant: 东南大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 风谱模型的精细模拟方法是为了解决拟合风谱与实测风谱模型之间存在较大误差的问题，以更加精确地模拟出工程结构抗风分析中所采用的风谱模型。首先通过对大量的风特性实测数据进行功率谱分析来获得实测风谱模型；其次在频域内找出实测风谱模型的拐点及其位置，并根据拐点对风谱模型在频域内进行分段；最后对每段风谱模型分别进行拟合。很显然，分段拟合所得风谱模型与实测谱更加吻合，据此所得结构物所受风荷载也必将更加符合实际情况，因此能够更精确可靠地应用于工程结构的抗风设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101593574B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200910032136.X
申请日：2009-07-01
Applicant: 东南大学
Abstract: 带有异型电线转接装置的定长电线是为了解决在野外对各类工程结构进行测试时，因结构物现场测试环境及工作条件复杂，现有常规电线常常难以满足不同要求的问题。该电线针对野外测试环境的实际情况及不同结构物的特点，采用外包防水薄膜的设计，增加了长度可调节功能、超强抗压及防水功能。同时设计了圆形和扁平状两种截面来满足特定测试环境对电线的要求。很显然，工程结构测试用可调电线可以更好地满足复杂野外测试环境对电线的要求，提高了现场测试工作的安全性和便捷性，为现场测试工作的顺利完成提供了保障。
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公开(公告)号：CN100555294C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810023420.6
申请日：2008-04-11
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 主梁断面气动自激力的全过程数值模拟方法是为了解决主梁断面气动自激力的时域化是桥梁抖振时域分析的难点，实现气动自激力时域化方法的可行性和有效性，在已有动力方程推导的基础上，创建了一种专用于模拟气动刚度和气动阻尼的单元——Aero-dyn18单元，并给出了单元的相关参数、特性以及构造示意图。通过在桥梁结构有限元初始模型的基础上添加该Aero-dyn18单元，并采用CFD技术确定出Aero-dyn18单元的相关参数，就可以实现对主梁断面气动自激力的全过程数值模拟。显然与现有气动自激力时域化方法相比，该方法简单实用，大大提高了分析的效率，同时节约了成本，便于广大工程人员中推广应用。
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公开(公告)号：CN119885758A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411982161.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输电塔风振位移概率评估方法，属于输电塔位移评价技术领域，方法包括：对输电塔进行缺陷检测，获取输电塔的缺陷数据；基于输电塔的缺陷数据，构建包含缺陷的输电塔有限元模型；基于包含缺陷的输电塔有限元模型，根据输电塔的锈蚀深度时程样本和风速时程样本，计算输电塔的位移响应；基于输电塔的位移响应，对输电塔进行风振位移概率评估，获取输电塔风振位移概率评估结果。该方法能够实现考虑多种缺陷影响的输电塔风振位移概率评估。
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公开(公告)号：CN119509405A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411314443.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁锈蚀缆索钢丝腐蚀程度评价方法，包括：对待评价锈蚀缆索钢丝腐蚀表面进行三维扫描，对锈蚀表面形貌点云数据进行标准化处理，借助Matlab软件计算得到不同锈蚀程度的钢丝最薄弱截面面积、平均截面面积、最薄弱截面损失率、平均截面损失率及体积损失率等；利用Geomagic和Design X软件对锈蚀钢丝表面进行展平处理，采用盒计数法计算得到锈蚀钢丝腐蚀表面分形维数，并根据上述计算得到的最薄弱截面损失率、平均截面损失率、体积损失率、分形维数等评价指标综合判定锈蚀缆索钢丝的腐蚀程度。本发明将基于真实腐蚀表面计算锈蚀缆索钢丝的腐蚀程度评价指标，不仅使得计算结构更具准确性，也大大提高了计算效率，实现了锈蚀缆索钢丝腐蚀程度的高效评价。
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公开(公告)号：CN119378199A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411339050.2
申请日：2024-09-25
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/16 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种锈蚀金属线材疲劳寿命计算方法、装置和设备，方法通过建立真实腐蚀表面的有限元计算模型，计算其应力集中区域，从而确定危险蚀坑位置、尺寸及裂纹扩展方向，并定义损伤演化准则及破坏准则，在有限元软件中嵌入准则程序进行计算，得到锈蚀金属线材疲劳裂纹萌生寿命、扩展寿命。并采用CM‑EIFS的外推法结合疲劳裂纹萌生及扩展模型分别计算锈蚀金属线材疲劳裂纹萌生寿命、扩展寿命，并与有限元计算模型计算结果对比，验证所建锈蚀金属线材模型计算疲劳寿命的正确性。本发明通过建立考虑腐蚀形貌及裂纹萌生寿命的有限元计算模型，使锈蚀金属线材疲劳寿命计算结果更接近实际情况，计算简便且精度较高。
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