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公开(公告)号：CN115526396A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211171922.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 国网江西省电力有限公司经济技术研究院 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了本发明提出了一种基于专家系统知识库的非正常日负荷预测模型，充分考虑非正常日的负荷变化和特性等，确定非正常日的负荷预测方法。一种基于专家系统知识库的非正常日负荷预测模型，所述方法具体包括以下步骤：(1)根据专家系统的知识库,对待测日分类处理,对需要修正的待测日选取相应的修正模型。(2)根据分类结果,选取相应的修正模型,对相关影响因素进行处理,计算负荷修正量。(3)将常规负荷预测结果与所选各修正模型的修正量进行综合计算,确定最终预测结果。
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公开(公告)号：CN115249087A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210461496.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种基于智能合约的电动汽车负荷分层分级调度优化方法，包括(1)确定基于智能合约技术的大规模电动汽车有序充放电调度架构，(2)按照“充电‑行驶‑充电”的方式确定电动汽车充电能量上界、能量下界，整合为全过程能量轨迹模型。(3)以最小化电网运行成本的目标建立上层调度优化模型，优化计算得到电动汽车最优充放电功率曲线并将充电计划下发给电动汽车集成商。(4)从电动汽车集成商角度出发，按照调度中心下发的充电计划曲线，(5)通过进一步分层，设置站级层面进行求解。本发明通过构建电动汽车负荷聚合运营模式，在长时间尺度下电动汽车充放电调度可以很好地响应异常电源或负荷波动，缓解电网基础设施扩建压力。
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公开(公告)号：CN115130721A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210461445.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种能源与交通网耦合下电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：采集交通网络节点、交通网络路径长度、发电机组容量、用户行驶平均时间成本等数据，设置发电成本系数。计算电动汽车用户行驶和充电的时间成本、电力系统提供充电服务的供电成本。以降低电力系统提供充电服务的供电成本和用户的行驶充电过程中的时间成本为目标。基于能源与交通网耦合下的电动汽车负荷聚合调控优化模型，采用最短路径算法的求解各节点分布式电源出力和交通流分布。通过对电动汽车交通流的调控，可以有效改善交通网络中潮流的分布进而影响电动汽车充电需求的分布，改善电网潮流分布，促进新能源发电的消纳，提高整个系统的经济性。
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公开(公告)号：CN115018126A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN114708071A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111672047.9
申请日：2021-12-31
Abstract: 本发明涉及一种考虑虚拟电厂对现货市场结算影响的双层竞价系统及方法，包括：身份认证模块、信息录入模块、数据库模块、数据处理模块、场景生成模块、内部优化模块、外部优化模块、结果校验模块和结果输出模块。本发明能够解决目前电力现货市场结算较少考虑虚拟电厂参与所带来的影响，导致结算价格准确性不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114676969A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210187403.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电调度技术领域，具体提供了一种电动汽车充电调度方法及装置，包括：基于需要充电的电动汽车的荷电状态确定需要充电的电动汽车的充电紧迫程度；基于需要充电的电动汽车的充电紧迫程度对需要充电的电动汽车进行充电调度。本发明提供的技术方案充分考虑车辆出行紧迫程度等因素进行充电推荐调度，有效降低电动汽车的充电时间、满足电动汽车出行需求、平衡区域内充电站的负载、提升全局的充电效率。
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公开(公告)号：CN114266376A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111326242.6
申请日：2021-11-10
Abstract: 本发明公开了一种考虑碳中和趋势的城市能源生态系统评价方法及系统，其特征在于，所述方法具体包括以下步骤：S1：输入某城市的社会经济、政府决策和碳排放量数据；S2：建立城市能源生态系统的评价指标体系，采用层次分析法和熵权法进行综合指标确定；S3：进行影响因素指标预测，建立最优指数平滑预测模型，预测全国能源生态系统评估结果；S4：根据不同城市碳中和实施情况构建算例场景，输出城市能源生态系统评估结果。该方法充分考虑了我国碳中和政策的实施现状，引入了针对城市能源生态系统的社会经济、政府决策和碳排放量等指标，丰富了指标体系的内涵，同时使得指标体系更具针对性。
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公开(公告)号：CN111416345B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010267925.8
申请日：2020-04-08
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种考虑需求侧资源响应随机性的配电系统时变可靠性计算方法，包括以下步骤：步骤1、根据需求侧资源的物理特性，分别建立不同需求侧资源的物理模型；步骤2、考虑需求侧资源设备的随机性故障，建立不同需求侧资源响应量模型；步骤3、计算得到需求侧资源聚合后响应量；步骤4、建立考虑随机过程的需求侧资源聚合后的响应量模型，得到需求侧资源响应量在不同状态时的概率；步骤5、计算考虑需求侧资源响应随机性的配电系统时变可靠性值。本发明能够精确定量评估需求侧资源响应随机性的配电系统可靠性的影响。
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公开(公告)号：CN113435945A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110825453.8
申请日：2021-07-21
Applicant: 北京电力交易中心有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明提出跨省区电力双边交易定价方法，包括如下步骤：构建跨省区电力双边交易的总收益模型；构建非对称纳什讨价还价博弈的利益分配模型，基于纳什讨价还价博弈对总收益进行分配，使得送端省份和受端省份得到合理收益；根据纳什讨价还价模型中分配所得的送端省份收益及送端省份的发电成本，推导出跨省区电力双边交易的价格。本发明首先合理分配跨省区电力双边交易总收益，然后基于合理收益推导得到的定价方法，在合理分配跨省区交易总收益的基础上，本方法可使得跨省区交易双方更容易接受定价方法，从而促进跨省区交易开展。
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公开(公告)号：CN113313532A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110678281.6
申请日：2021-06-18
Applicant: 华电电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明提出了考虑价格型需求响应的零售套餐定价方法，包括：根据电力需求价格弹性理论，构建基于需求价格弹性的用户需求响应函数，建立零售价格与用电量之间的关系；通过构建零售商成本‑收益函数，计算零售商批发市场购电成本、售电市场售电收入、需求响应激励收入影响要素的费用，建立零售价格与成本、收益函数的联系；结合需求响应函数，构建电力零售商的零售套餐定价模型，对零售套餐定价模型进行优化求解，通过优化分时电价这一变量，使零售商单日利润最大化。本发明结合用户需求响应函数，设计了基于价格型需求响应的零售套餐定价优化模型，使得模型建构更贴近实际，能为零售商差异化定价提供必要的决策支持。
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