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公开(公告)号：CN103871004A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410125128.0
申请日：2014-03-31
申请人： 国家电网公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 山东大学
IPC分类号： G06Q50/06
CPC分类号： Y04S10/60
摘要： 本发明涉及一种基于专家系统和D-S证据理论的配电网故障原因分析法。该方法，首先确定配电网故障原因分析所需信息及其来源，该所需信息具体包括故障信息和非故障信息；然后采用专家系统进行初步的故障原因分析，作为初步结论；最后，将上述每一个初步结论都作为一个基本信任分配函数；利用D-S证据理论的合成方式将各基本信任分配函数合成一个最终基本信任分配函数，该最终基本信任分配函数即最终结论，即得出配电网故障原因。本发明方法根据各种信息基于合理推导得出故障原因的最精确结论，从而能整体提升配电网的供电可靠性，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN103823996A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410098732.9
申请日：2014-03-18
申请人： 国家电网公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明涉及一种适用于电力系统高速采样计算的插值方法。高速采样计算中，采样频率根据电力系统的自有频率的变化而变换，从而满足计算精度要求。在硬件采样频率固定的情况下，通常采用软件锁相来完成上述要求，但软件锁相计算时间过长，因而未能得到广泛应用。本发明提出离线计算采样插值所需参数的固化表格、软件在线判断查表计算的方式解决上述问题。所提方法减轻了数字信号处理器的运行负担，使其能高效的进行信号处理；亦不需要增加硬件开销，更改硬件设计；同时，所提方法可普遍应用于其他电力系统场合。
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公开(公告)号：CN103580215A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310404397.6
申请日：2013-09-07
申请人： 国家电网公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种分析电动汽车提供调频和旋转备用的经济效益的方法，该方法包括电动汽车提供调频的经济效益分析和旋转备用的经济效益分析，电动汽车的调频和旋转备用总收益包括备用容量收益、电能收益和环境保护补偿收益;其成本则包括电池充电成本和电池损耗。本发明的方法表明合理控制/调度电动汽车充放电，可以为电力系统提供辅助服务，改善系统运行的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN109728559B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910098452.0
申请日：2019-01-31
申请人： 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： H02G7/05
摘要： 本发明涉及一种架空绝缘电缆固定装置，包括两个电缆固定带、一绝缘子固定带、两个连接拐臂，所述连接拐臂上端设置有利于电缆固定带端部穿过的通孔A，连接拐臂下端设置有利于绝缘子固定带端部穿过的通孔B，连接拐臂下端套设在缘子固定带上，连接拐臂上端套设在电缆固定带上，本装置结构简单，操作使用方便，易于安装，绑扎牢固，大大提高安装效率。
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公开(公告)号：CN109921457B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910027810.9
申请日：2019-01-11
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及一种光伏电源电磁暂态输出预测方法，属于能源管理技术领域。由于光伏电源输出预测模型精度容易受到自身状态及多种环境因素的影响，例如，日照强度、温度、湿度等，而且，模型参数的估计容易陷入局部最优，导致传统预测模型无法满足电网安全稳定分析与配置的需求。本发明引入基于正则化最小二乘法的预测方案，它建立待预测光伏电源输出值与历史观测值之间的关系模型，并通过最小化预测误差获得模型参数。采用本发明所述的方法，不仅可以方便的估计模型参数，而且预测精度更高、模型鲁棒性好。
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公开(公告)号：CN109784559B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201910032826.9
申请日：2019-01-14
申请人： 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/08
摘要： 本发明涉及一种台风路径预测信息下的输电杆塔累积损伤故障概率计算方法，首先网格划分确定受台风影响的风险杆塔；接着根据短期和短时台风预测路径特点分别确定台风对风险杆塔的作用时间和风速；然后构建单位时间内杆塔的低周疲劳损伤模型；最后确定时间累积作用下杆塔故障概率。本发明结合气象部门短期、短时台风预报信息和输电塔地理位置信息，充分考虑了台风环境下杆塔倒塔的强相关因素，具有一定的有效性和合理性。
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公开(公告)号：CN112380732A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011407149.3
申请日：2020-12-03
申请人： 天津大学 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种电力‑交通‑信息系统交互影响的配电网CPS评估方法，步骤(1)：对当前输入物理元件和信息元件的可靠性参数进行划分确定当前配网物理系统状态和当前配网信息系统状态；步骤(2)：根据确定的交通系统状态和交通信息系统状态计算用户行程；步骤(3)：根据入网时刻电网信息系统状态确定电动汽车充电计划；步骤(4)：基于FLISR事件树模型确定隔离区域及各负荷点停电时长；步骤(5)：根据当前系统时钟下信息元件状态，更新信息系统邻接矩阵；步骤(6)：统计各负荷点可靠性指标，判断是否达到模拟时间，满足输出系统可靠性指标，否则返回步骤(2)，本发明充分考虑电力‑交通‑信息系统间的交互作用，准确评估电力系统可靠性。
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公开(公告)号：CN111724207A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010562937.3
申请日：2020-06-19
申请人： 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学 , 国网福建省电力有限公司
摘要： 本发明涉及一种考虑CPS的电动汽车充电站动态定价方法及系统。首先通过GPS获得道路交通信息，然后将GPS信息与各充电站动态电价信息一起实时发送给各电动汽车EV，用户结合获得的信息与自己的行驶、充电意愿决定将要前往的充电站；同时，各充电站将接收到的EV充电负荷和自身位置信息、容量信息及充电排队情况实时上传给电力信息物理系统主站，主站经过计算与分析决定最优的充电负荷分配方式，通过动态调整电力市场中充电站的定价，影响并改变EV的充电行为。本发明能在考虑用户意愿与充电站容量的同时，对充电负荷进行合理的调配，有助于减轻充电站负担，减少用户电费并一定程度上缓解交通拥堵状况。
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公开(公告)号：CN110644840A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911001340.5
申请日：2019-10-21
摘要： 本发明涉及一种220kV同塔双回路紧缩型防风偏输电塔，包括由下到上依次连接的塔腿、塔身、塔头和地线支架；所述塔头包括垂直布置在塔身上的多层导线横担，所述导线横担两侧分别固定有导线横担复合材料跳线支架；所述导线横担复合材料跳线支架均通过绝缘子串与六相导线连接。本发明大幅压缩线路走廊和铁塔层高，优化走廊占用空间，减少跳线风偏闪络。
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公开(公告)号：CN110633818A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810651394.5
申请日：2018-06-22
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明提供了一种配电网台风风灾预警方法。该法包括：将多普勒天气雷达风场临近预报信息和中尺度数值天气预报台风风场预报信息投影到预先设计的配电网风灾预警网格中，并将得到的每个网格的临近预报风矢量参数和台风风场预报参数带入预设的风灾过程概率模型，得到配电网台风风灾预警预报信息。本发明提供的技术方案应用孕灾环境和承灾体参数，建立风灾事故密度的统计关联模型，再结合中尺度数值天气预报台风风场预报产品得到配电网台风风灾预警信息，为电网台风防灾与应急措施研究提供必要的预警预报信息。
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