一种电力调度防误校核装置及系统

    公开(公告)号:CN111049263A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911203111.1

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本申请公开了一种电力调度防误校核装置及系统,装置包括:安全校核模块,用于基于运行监控系统中的实时模型数据校核电力调度操作的下令语句的受令单位是否正确,以及受令单位与对应的操作设备是否一一匹配,在校核通过后触发状态校核模块;状态校核模块,用于在电力调度操作前,基于运行监控系统中的实时设备状态数据校核操作设备的初始状态是否一致,在校核通过后则触发多票校核模块;多票校核模块,用于锁定正在执行的操作票,将未执行的操作票或者正在执行的操作票获取并模拟得到断面,对模拟断面进行校核,得到校核结果,在校核通过后下达调度指令,触发操作项的执行。本申请解决了电力调度出现误操作的技术问题。

    一种电力系统发电智能驾驶系统的调度方法及装置

    公开(公告)号:CN112350314A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011189800.4

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统发电智能驾驶系统的调度方法及装置,包括:获取机组出力的预设偏差量;获取所有待调整机组出力的总可调上限和下限;判断预设偏差量是否超出总可调上限和下限,若预设偏差量超出总可调上限和下限,则将预设偏差量调整为总可调上限或下限;按照单个待调整机组的装机容量占总的待调整机组装机容量的比例,计算每台待调整机组的可调偏差量;若存在待调整机组的可调偏差量满足预置第一公式,则首先将预设偏差量按照预置第二公式分配给满足预置第一公式的待调整机组。本发明解决了调度员直接修改部分电厂的出力会存在干预市场的风险,以及现有方法并未考虑到机组调节速率、出力上下限等因素对机组出力产生影响的技术问题。

    一种电力系统发电智能驾驶系统的调度方法及装置

    公开(公告)号:CN112350314B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202011189800.4

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统发电智能驾驶系统的调度方法及装置,包括:获取机组出力的预设偏差量;获取所有待调整机组出力的总可调上限和下限;判断预设偏差量是否超出总可调上限和下限,若预设偏差量超出总可调上限和下限,则将预设偏差量调整为总可调上限或下限;按照单个待调整机组的装机容量占总的待调整机组装机容量的比例,计算每台待调整机组的可调偏差量;若存在待调整机组的可调偏差量满足预置第一公式,则首先将预设偏差量按照预置第二公式分配给满足预置第一公式的待调整机组。本发明解决了调度员直接修改部分电厂的出力会存在干预市场的风险,以及现有方法并未考虑到机组调节速率、出力上下限等因素对机组出力产生影响的技术问题。

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