一种燃料电池热电联供系统的热电协同装置

    公开(公告)号:CN116190724A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310205095.X

    申请日:2023-03-06

    摘要: 本发明涉及一种燃料电池热电联供系统的热电协同装置,包括燃料电池电堆散热子系统、余热利用子系统和热交换器;所述燃料电池电堆散热子系统中燃料电池电堆冷却液的出口通过依次连接的第一三通阀和第二三通阀与所述热交换器的热侧的入口相连,热交换器的热侧的出口通过依次连接的水泵前环流管道和第一循环水泵与燃料电池电堆冷却液的入口相连;第一加热器的入口与第一三通阀的第三端相连,出口与水泵前环流管道连通,散热器的入口与第二三通阀的第三端相连,出口与水泵前环流管道连通;余热利用子系统中的储热罐的入口与热交换器的冷侧的出口相连,回水口通过第二循环水泵与热交换器的冷侧的入口相连。本发明能够有效回收废热、精确控制温度。

    一种集成燃料电池热电联供的能源舱和控制方法

    公开(公告)号:CN115900054A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211369043.8

    申请日:2022-11-03

    摘要: 本发明涉及一种集成燃料电池热电联供的能源舱和控制方法,能源舱包括预制舱,预制舱内包括燃料电池发电系统、储供热系统、负载接口逆变器和能源舱系统控制器,燃料电池发电系统的入口端与外部燃料源连接,出口端与负载接口逆变器的输入端连接,用于将燃料源电能量转换为电能;储供热系统与燃料电池发电系统连接,将燃料电池发电系统产生的热能进行利用;负载接口逆变器与燃料电池发电系统连接,用于将直流电逆变成为交流电;能源舱系统控制器分别与燃料电池发电系统、储供热系统和负载接口逆变器相连,用于控制燃料电池发电系统、储供热系统和负载接口逆变器配合运行。本发明能够促进氢能高效利用,提高用户侧能源系统的综合能源利用率。

    一种适用于高速公路和运河的链式能源互联网及其控制方法

    公开(公告)号:CN113765152A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202110837167.3

    申请日:2021-07-23

    IPC分类号: H02J3/46 H02J9/06 H02J3/38

    摘要: 本发明提供一种适用于高速公路和运河的链式能源互联网及其控制方法。所述链式能源互联网通过从高速公路侧和运河沿线引出高压交流电源点,并且使引出的高压交流电源点的供电半径相互覆盖,同时,通过交流变压器将高压交流电源点与包括可再生能源,低压交流配电柜,能量路由器,分布式智能终端的能源子站一一对应连接,形成链式能源互联网。所述适用于高速公路和运河的链式能源互联网及其控制方法采用交流组网的供电模式,形成系统性、模块化、标准化的电能供给方案,充分满足了高速公路、运河沿线稳定、可靠供电的迫切需求。

    一种台区智能融合终端管控充电桩有序充电的方法及系统

    公开(公告)号:CN113725864A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110799806.1

    申请日:2021-07-15

    摘要: 本发明公开了一种台区智能融合终端管控充电桩有序充电的方法及系统,包括:台区智能融合终端,与主站进行通讯,获取配电台区内实时的负荷信息;与柔性互动充电桩进行通讯,获取充电桩实时的运行状态和容量请求数据;根据所述负荷信息、运行状态信息和容量请求数据确定有序充电控制策略,并根据所述有序充电控制策略发送有序充电控制指令至柔性互动充电桩,以使得柔性互动充电桩根据接收到的有序充电控制指令进行放电;本发明能够解决老旧小区无法接入大功率充电桩问题;实现电动汽车参与配电台区电力电量平衡的有效调节;提升配网运行效率、资源配置能力。