一种空气源热泵用户电负荷预测方法

    公开(公告)号:CN110929909A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201811094245.X

    申请日:2018-09-19

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种空气源热泵用户电负荷预测方法,该方法考虑了负荷的时序特性,适用于以空气源热泵为采暖热源的用户。该空气源热泵用户电负荷预测方法通过分步建立空气源热泵电负荷时序模型和其它用电设备电负荷时序模型,再综合构建热泵用户电负荷预测模型。通过计算不同温度条件下热泵用户的热负荷与空气源热泵制热效率,得到空气源热泵实时电负荷;基于实时功率系数、同时使用系数以及用电设备额定功率,计算其它用电设备实时电负荷;依据空气源热泵和其它用电设备的实时电负荷,确定空气源热泵用户电负荷。与常见的单点预测方法相比,负荷时序曲线能够体现空气源热泵用户的设备实际运行特点,可以更加准确地预测空气源热泵用户的电负荷。

    电动汽车充电负荷数据的处理方法和装置

    公开(公告)号:CN104820790B

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201510272681.1

    申请日:2015-05-25

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车充电负荷数据的处理方法和装置。其中,该方法包括:实时采集多个电动汽车的行驶规律数据和充电数据;对行驶规律数据进行耦合计算,得到行驶规律数据的耦合因子;对行驶规律数据进行拟合处理,得到行驶规律数据的概率分布数据;基于耦合因子和概率分布数据生成多个电动汽车的行驶规律随机数;根据行驶起始时间随机数、行驶结束时间随机数、行驶里程随机数以及充电数据进行充电负荷计算,得到多个电动汽车的充电负荷数据。本发明解决现有技术中无法准确获取电动汽车充电负荷需求数据的技术问题,实现了可以准确获取与电动汽车行驶规律特性相关的充电负荷需求数据的效果。

    避雷器安装方法及装置
    85.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108110721A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711195677.5

    申请日:2017-11-24

    IPC分类号: H02G13/00

    摘要: 本发明公开了一种避雷器安装方法及装置。其中,该方法包括:获取配网中多基电杆的位置信息;根据位置信息,分析得到多基电杆中每基电杆的多相位的位置信息;根据每基电杆的多相位的相位置信息,确定在每基电杆的其中一相位安装预设避雷器。本发明解决了相关技术中在电力线路中,避雷器安装数量多,导致费用较多、安装时间较长的技术问题。

    用于电动车的充电机
    86.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104701874B

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201510142833.6

    申请日:2015-03-27

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 本发明公开了一种用于电动车的充电机。该用于电动车的充电机包括:双向变换器,用于电网的交流电和电动车的直流电之间的相互转换;双向计量电表,与双向变换器相连接,用于通过计量得到第一转换电量和第二转换电量,其中,第一转换电量为电动车的直流电转换为电网的交流电的电量,第二转换电量为电网的交流电转换为电动车的直流电的电量;以及控制器,分别与双向变换器和双向计量电表相连接,用于根据第一转换电量和第二转换电量控制双向变换器进行电流转换。通过该发明,解决了充电机无法保障电动车实现与电网之间的电流的相互转换的问题。

    低压接线系统、低压接线方法及装置

    公开(公告)号:CN107994568A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711201143.9

    申请日:2017-11-24

    IPC分类号: H02J3/00 H02J9/06

    摘要: 本发明公开了一种低压接线系统、低压接线方法及装置。其中,该系统包括:多个变压器台区,用于向低压线路供电;低压联络装置,设置在每两个变压器台区之间,以形成低压环式联网,用于在目标变压器台区出现停电时,利用低压联络装置将与目标变压器台区相连接的变压器台区向目标变压器台区供电。本发明解决了相关技术中在变压器台区出现故障导致低压用户停止用电的技术问题。