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公开(公告)号：CN207331388U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201621462593.4
申请日：2016-12-29
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种碎石桩路基结构。由于宽幅黑色沥青路面吸热，致使路基下伏多年冻土上限在横断面上形成一种“盘状”的凹陷部分，即融化盘，融化盘内部分土体由于夏季融化但冬季不能被冻结，将会出现融化夹层。本实用新型包括路基和路面结构；路基内中部设置有错列布置的碎石桩，碎石桩桩顶铺设有一层碎块石层，碎石桩底部位于冻土上限以下。本实用新型在高温冻土路段预先采用碎石桩对地基进行加固，以提高其承载力，可有效避免道路运营当中出现较大沉降变形，由碎石桩桩体与桩间土共同构成复合路基，以提高路基的承载力，同时碎石桩还起着排水固结作用。
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公开(公告)号：CN204326056U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420801398.4
申请日：2014-12-18
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种多年冻土地区防眩光斜插式热棒。当采用整体式路基时，为防止路基中部下伏多年冻土融化，需要在路基中央分隔带内埋设热棒，需要在中央分隔带内设置防眩设施。本实用新型包括竖直的热棒本体，下端斜插入多年冻土层，地面以上的热棒本体外壁焊接有防炫板，防炫板上贴覆有反光膜；防炫板采用冷轧薄钢板，固定于地面上70cm处，板高90cm，宽5-10cm，厚2-4mm。本实用新型克服了原有斜插式热棒仅有单一冷却多年冻土功能的缺陷，在提高冻土路基稳定性的基础上，同时可以为夜间行车提供防眩光功能。
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公开(公告)号：CN202328978U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120466748.2
申请日：2011-11-22
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： F25D3/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于冻土试验的冷板装置。目前的冻土试验是通过调节试验箱内气温来间接实施温度边界条件的，由于试验箱内的气温分布不均匀，热量由空气传递到固体边界，需要一定时间，所以这种方法难以保证所施加的温度边界条件的均匀性和精确性。本实用新型设置的冷板通过进液总管和出液总管与低温槽相连接，冷板由钢板、工字钢、钢管和保温层组成；钢管呈列管结构，点焊在钢板上；钢管与钢管之间加焊工字钢；保温层覆盖在工字钢和钢管的顶面。本实用新型具有操作方便，制冷高效，场地适应性强，能提供较为精确的温度和热流密度边界，便于维护等优点，适合用于冻土模拟试验。
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公开(公告)号：CN118646314A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410680877.3
申请日：2024-05-29
申请人： 青岛大学
摘要： 本发明公开了一种无传感解算绝对机械位置的校正方法，基于异极双气隙电机双定子结构，首先利用第一、第二电机单元解算绝对机械位置；随后根据第一电机单元的参考电气位置与极对数和第二电机单元的参考电气位置与极对数计算参考异极机械角度偏差的离散值；然后根据第一电机单元的估计电气位置与极对数和第二电机单元的估计电气位置与极对数计算估计异极机械角度偏差；此后根据估计异极机械角度偏差与参考异极机械角度偏差计算异极机械角度偏差的误差；最后根据异极机械角度偏差的误差对解算绝对机械位置公式添加校正系数进行校正；校正后的解算绝对机械位置误差为第一电机单元的电气位置误差与第一电机单元的极对数相除或第二电机单元的电气位置误差与第二电机单元的极对数相除，校正方法具有可适用于任意原因造成的位置误差、解算绝对机械位置误差影响因素少，解算绝对机械位置精度高、计算较简便的优点。
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