-
公开(公告)号：CN116808502B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310781999.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 烟台大学
IPC: A62D3/33 , C07K14/78 , C07K1/14 , A62D101/43
Abstract: 本发明属于固体危废处理及资源化利用领域，具体公开了一种废弃革屑提取的含铬胶原蛋白溶液的除铬降氨剂制备及应用方法，除铬降氨剂包含由铬离子置换材料、静电吸附材料、降氨材料、磁性材料以及包覆材料共同组成，铬离子置换材料通过二氧化硅与硅烷偶联剂及丙二酸、柠檬酸接枝制得；静电吸附材料通过无机硅镁材料改性获得；降氨材料通过合成沸石以及对沸石进行改性获得；磁性材料通过Fe2+、Fe3+为原料合成制备；包覆材料为有机高分子材料；包覆材料通过工艺把铬离子置换材料、静电吸附材料、降氨材料、磁性材料包覆在一起得到除铬降氨剂。本发明具有工艺简单，成本低，脱铬彻底，降氨明显，适用于工业化应用等优点。
-
公开(公告)号：CN115725229B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211354890.7
申请日：2021-12-06
Applicant: 烟台大学
IPC: C09D175/08 , C09D163/02 , C08G18/38 , C08G18/48 , C08G18/66 , C09D5/18 , C09D7/62 , C09D7/65
Abstract: 本发明涉及到自修复的阻燃耐熔滴耐磨耗聚氨酯涂料的制备及应用方法，采用异氰酸酯负载在真空玻璃微珠上HGB‑DI，在氮气保护的反应容器中，加入聚丙二醇、聚四氢呋喃醚二醇、异佛尔酮二异氰酸酯和HGB‑DI，将体系温度升至80℃，并加入二月桂酸二丁基锡，扩链剂2,2‑二硫二乙醇和氮磷膨胀型阻燃剂，降温至50~70℃，加入降稠剂N,N‑二乙基甲酰胺；再降温至40℃，并加入三乙胺，得到透明粘稠液体，将其降至室温，加入去离子水、环氧树脂E51、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯和3,4'‑二氨基联苯醚，最终得到聚氨酯乳液，所得聚氨酯乳液在阻燃的自修复、耐熔滴、耐磨耗性方面明显优于现有技术。
-
公开(公告)号：CN115746688A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211354528.X
申请日：2021-12-06
Applicant: 烟台大学
IPC: C09D175/08 , C09D163/02 , C08G18/10 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08G18/34 , C09D5/18 , C09D7/62 , C09D7/65 , D06N3/14
Abstract: 本发明公开了可粉末化自修复阻燃低VOC聚氨酯涂料的制备方法及应用，将可粉末化聚氨酯涂料A、N,N‑二乙基甲酰胺以及自修复阻燃、低VOC聚氨酯涂料B三种组分混合，搅拌反应，然后过滤得到可粉末化、自修复阻燃、低VOC聚氨酯涂料。所述的可粉末化、自修复阻燃、低VOC聚氨酯涂料应用于汽车坐垫革涂饰工序。所制备的聚氨酯可固化，固化后能够在DEF中基本恢复到原来的性质，同时也可具有更好的耐磨耗性能和更低的VOC，并解决涂饰皮革陈化过程中的粒面层黏连难题，所得汽车革磨损或切条件下进行部分自修复来恢复阻燃性。
-
公开(公告)号：CN114317842A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210021048.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明公开了一种阻燃、耐磨耗、防粘着、低VOC的汽车坐垫革制造工艺，包括脱灰工序，复鞣工序中和工序，加脂工序和涂饰工序。本发明用氮磷膨胀型阻燃剂改性耐磨性聚氨酯，用于涂饰工序，并且利用防粘结材料降低涂层的粘着性。所制备的汽车坐垫革在保持较好的阻燃、低雾化性能的基础上，具有更好的耐磨耗性能和更低的VOC，进一步提高了加脂剂吸收率，并解决了涂饰皮革陈化过程中的粒面层黏连问题。
-
公开(公告)号：CN113462274A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110669677.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 烟台大学
IPC: C09D175/08 , C09D175/06 , C09D129/04 , C09D5/18 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09J175/08 , C09J175/06 , C09J129/04 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08 , C09J7/38 , C09J7/25 , C08J3/24
Abstract: 本发明涉及碳纳米管改性阻燃性水性聚氨酯涂料或胶粘剂所需的改性导热填料的制备方法，首先利用偶联剂、去离子水、单宁酸和氮化硼纳米片层制备改性导热填料；然后利用聚合物多元醇和改性导热填料制备A组分；最后利用A组分、异氰酸酯和二月桂酸二丁基锡，并加入改性剂、多元醇扩链剂、交联剂和填料聚合链制得聚氨酯A，在所得聚氨酯A中再加入增粘剂制得碳纳米管改性阻燃性聚氨酯涂料与胶粘剂。所得聚氨酯涂料与胶粘剂具有更好地降低燃烧烟雾性能及提高压敏性能的突出优势。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111117467B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911395708.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 烟台大学
IPC: C09D175/08 , C09D175/04 , C09D5/18 , C09D5/24 , C09J175/08 , C09J175/04 , C09J11/08 , C09J11/04 , C08G83/00 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/44 , C08G18/34
Abstract: 本发明涉及石墨烯改性阻燃性水性聚氨酯涂料与胶粘剂的制备方法，先利用MOFs制备阻燃性MOFs复合物，再利用阻燃性MOFs复合物制备阻燃性MOFs分散液，最后利用聚合物多元醇、异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和阻燃性MOFs分散液制得聚氨酯涂料与胶粘剂。在提高聚氨酯涂料与胶粘剂的阻燃和防静电两个重要指标方面效果突出。
-
公开(公告)号：CN113025063A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110414784.2
申请日：2019-09-11
Applicant: 烟台大学
IPC: C08L89/06 , C08L75/04 , C08L29/14 , C08L91/00 , C08L83/04 , C08K13/02 , C08K5/053 , C08K5/524 , C08K5/42 , C08K5/18 , C08K5/50 , C14C3/02
Abstract: 本发明涉及一种利用含铬革屑制作颗粒板及其所需有机物，蓝皮革屑经过处理后与胶、氮磷系阻燃剂、增韧剂、增韧协效剂、阻燃性合成加脂剂、抑制水膨胀剂以及水性透明防水剂混合均匀，放入模具，在平板硫化机内加热加压，养护，最终得到外表均匀的板材作颗粒板，所得颗粒板在阻燃、耐水膨胀率、耐磨耗性等方面具有良好的性能。
-
公开(公告)号：CN112708706A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011624327.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明公开了一种阻燃、耐磨耗、防粘着、低VOC的汽车坐垫革制造工艺，包括脱灰工序，复鞣工序中和工序，加脂工序和涂饰工序。本发明用氮磷膨胀型阻燃剂改性耐磨性聚氨酯，用于涂饰工序，并且利用防粘结材料降低涂层的粘着性。所制备的汽车坐垫革在保持较好的阻燃、低雾化性能的基础上，具有更好的耐磨耗性能和更低的VOC，进一步提高了加脂剂吸收率，并解决了涂饰皮革陈化过程中的粒面层黏连问题。
-
公开(公告)号：CN112592223A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011325924.0
申请日：2018-05-18
Applicant: 烟台大学
Abstract: 本发明涉及到以制革含铬革屑制备叶面肥原料的制备方法，将称取制革含铬革屑15g于三口瓶中，加入5~8倍的水，加入氢氧化钠4%~10%（以革屑重量为基础）、氢氧化钙4%~7%和自制的混合碱A0.5%~1.4%，水解时间为8~16h，搅拌水解温度70~95℃，过滤滤渣，得所得滤液A;将所得滤渣中加入5~8倍的水，再加入氢氧化钠1~4%、异氰酸丙基三乙氧基硅烷1~2%、二乙基次膦酸铝3~5%和物质A1~4%，搅拌水解时间为7~12h，水解温度为75℃，沉淀过滤，得所得滤液B；合并滤液A和滤液B，既得到以制革含铬革屑制备叶面肥原料。所得的滤液中铬含量低、产物水解率高，废渣产生率低，可降低二次污染。
-
公开(公告)号：CN112322132A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011318656.X
申请日：2019-07-17
Applicant: 烟台大学
IPC: C09D133/14 , C09D133/08 , C09D5/18 , C09D7/63 , C08F220/14 , C08F220/18 , C08F220/20 , C08F220/06 , C08F212/36
Abstract: 本发明是一种阻燃型核壳型环保水性树脂涂料的制备方法，首先制备磷系阻燃剂，并利用制备的磷系阻燃剂制备核层乳液。在此基础上制备出阻燃性核壳型水性丙烯酸酯类树脂涂料。本发明克服了传统CP阻燃剂处理释放甲醛以及丙烯酸酯类树脂着火产生熔滴、阻燃性差的缺陷。使核壳型丙烯酸酯类树脂的核与壳都形成比较致密和比表面大的炭层，在革屑水解的多肽改性条件下，避免了丙烯酸树脂涂料的膜在着火时产生熔滴的问题。所制备的水性树脂涂料在氧指数、烟密度、有焰燃烧时间和熔滴方面均得到提高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
109
records
(took 0.108 seconds)
