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公开(公告)号：CN106347147A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610768797.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电方法，通过充电桩向充电控制器上传包括剩余充电时间信息的充电信息，控制用户停止电动汽车充电的时间，提高充电桩利用效率，同时可避免充电过程中电池过度充电，增并加充电电池的使用寿命，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN102710459B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210146732.2
申请日：2012-05-11
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网山东省电力公司
Abstract: 本发明涉及一种自动化系统的现场联调系统，包括数据接口，分别通过各自的报文分析工具与连接的硬件设备进行数据交互；通讯处理层，用于数据协议解析和日志输出；内存库层用于数据的保存和日志输出；应用层用于与实时库的数据交互和日志输出；报文存储模块，通过日志策略接口用于接收并存储通讯处理层、内存库层和应用层的报文。本发明中应用层可以独立存在，设备的数据可以用模拟数据源的方式完成应用层的调试，方便在线调试和搭建测试环境；通过日志策略接口可方便的实现各层的报文录波和调试信息以文件的方式回滚的存储在本地或远方的磁盘上，大大丰富和方便了测试手段，大大提高了搭建调试环境的效率，使现场联调成为可能。
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公开(公告)号：CN104300604A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410512850.X
申请日：2014-09-28
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1838
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电站监控系统，包括后台监控层，就地监控管理单元和充换电设备层，就地监控智能终端和监控后台通过以太网相接，将对应于各充电设备的每台监控设备的数据信息进行整合并上送到监控后台；就地监控管理单元负责完成各充电设备的信息整合以及充电设备和监控后台之间的数据交互。本发明的电动汽车充换电站监控系统采用就地监控管理单元负责和管理充换电设备的监控设备与监控后台进行数据交换，并按照打包数据传送规则和监控后台进行信息交换，由于采用多个监控设备共用一个就地监控管理单元，极大减少监控后台和监控设备之间的通讯连接管理，提高监控系统的可靠性和监控设备数量。
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公开(公告)号：CN104268340A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410506196.1
申请日：2014-09-26
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02E60/76 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , Y04S40/22
Abstract: 本发明涉及一种基于IEC61850标准的充换电设备建模方法，属于电动汽车充换电站技术领域。本发明首先根据充换电站换电设备功能业务需求提取充换电设备业务信息模型并进行模型信息分类，结合IEC61850标准确定建模原则；然后根据所完成的模型信息分类和确定的建模原则，采用IEC61850建模对象构建充换电设备模型；最后采用充换电站专用的模型配置软件对其进行模型下载及模型识别。本发明能够对电动汽车充换电设备进行灵活快速的模型构建，解决充换电设备通信和接口标准化的问题，提高整个电动汽车充换电站系统与设备之间的互操作能力水平。
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公开(公告)号：CN104239737A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410497474.1
申请日：2014-09-25
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种充换电站车辆监控系统的数值修正方法，属于充换电站技术领域。本发明对监控系统中数据采集过程中无法避免的数据异常和误差进行修正，首先根据对应的修正业务，以及修正值算法，计算出对应的修正值，再根据数据采集表读数累加求和得到数据表的累计真实值。本发明通过对充换电站监控系统中的车辆表读数的修正，消除了由于车辆底数、表损坏和业务逻辑造成的表读数与真实值的异常差错，从而解决监控系统中采集到的表读数数据存在错误和异常的问题，通过修正系统的修正可以高度提升表数据的准确性和有效性。同时为充换电站车辆监控系统对数据的监测和统计提供有利的数据保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104237697A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410507432.1
申请日：2014-09-28
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车充电设备测试系统，属于新能源汽车充电设备技术领域。本发明所提供的新能源汽车充电设备测试系统包括测试系统服务器和工控机/前置服务器，测试系统服务器内置有常用测试项目模板，该测试系统服务器用于通过选取组合测试项目制定测试任务规划并根据测试数据生成测试报告，工控机/前置服务器中的/执行单元用于向充电设备下发控制命令并执行测试系统服务器制定的测试任务规划。本发明能够制定测试任务规划并按制定的测试任务规划对新能源汽车充电设备进行测试，提高了新能源汽车充电设备测试的智能化水平和测试结果应用水平，扩大了测试系统的应用范围。
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公开(公告)号：CN103683398A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310626021.X
申请日：2013-11-28
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 本发明涉及一种充换电站系统，属于电动汽车充换电技术领域。本发明通过采用包括站控层、间隔层和过程层的三层服务接口平台架构，间隔层中的换电设备和分箱式充电机通过GOOSE交换机连接，换电设备之间以及换电设备与分箱式充电机之间通过GOOSE报文交换信息，避免两台换电设备同时在车上操作，同时实现充换电控制过程的安全互锁，成功解决了电动汽车充换电站对不同厂家设备之间的互操作和系统集成以及更可靠更完善的同步操作、充换电操作、充换电信息记录、安全互锁、电池位置识别等方面的技术难点。
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公开(公告)号：CN202650127U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220202981.4
申请日：2012-05-08
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: G07F17/00
Abstract: 本实用新型涉及基于物联网的电动汽车充换电站系统，包括设于电动汽车上的汽车电子标签、设于电动车电池上的电池电子标签、用于读取汽车电子标签、电池电子标签所存信息的标签阅读器和后台监控中心，所述标签阅读器通过无源磁场耦合方式读取汽车电子标签和电池电子标签的信息并通过网络将信息传入后台监控中心。本实用新型在换电车辆及换电电池上安装可标识其身份的物联网标签，并通过后台监控中心读写并管理这些标签；可对换电电池及车辆进行实时跟踪，并能实现车辆进站导引及电池更换的自动推荐安功能。完全取消了值班人员的人工介入工作量，而且能保证换电过程的流畅及安全，实现了智能电网的智能化要求。
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公开(公告)号：CN204967316U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520600541.8
申请日：2015-08-11
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于网络的电动汽车充电系统，包括至少两个充电桩、一个数据客户端以及上级系统；所述数据客户端和每个充电桩上均设置有WIFI模块，所述WIFI模块用于实现充电桩和数据客户端进行无线就地组网通信；所述数据客户端还设置有GPRS模块，所述GPRS模块用于实现数据客户端和上级系统进行通信；所述上级系统用于实现和移动终端进行通信。通过WIFI模块实现充电桩和数据客户端的无线就地组网通信，并通过GPRS网络实现数据客户端和上级系统、上级系统和移动终端的通信，移动终端控制充电桩完成包括充电启动、数据查询、结算等服务，实现了充电桩内部的无线局域组网和对外部的GPRS通信，避免了每个充电桩都设置GPRS模块造成的信道拥堵。
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公开(公告)号：CN205070470U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520578362.9
申请日：2015-08-04
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车无人充电系统，包括充电桩和车位锁，充电桩上设有身份识别装置和控制装置，控制装置采样连接身份识别装置，控制装置控制连接车位锁。该电动汽车无人充电系统能够解决车辆占用充电车位的问题，并且为充电点的无人值班和小型化提供了解决方案，解决了制约无人值班充电点建设的瓶颈，有助于降低充电服务网络的建设和运营成本、提高充电服务网络布局的灵活性、有利于建设更加完善的充电服务网络。
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