公开(公告)号：CN116136139A

公开(公告)日：2023-05-19

申请号：CN202211433009.2

申请日：2022-11-16

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： R·门施 ,  R·赫恩 ,  K·施泰因豪尔

IPC分类号： E05B81/76 ,  H03K17/955 ,  G01V3/08

摘要： 本发明涉及一种把手模块(5)，该把手模块包括至少一个用于触发开关功能的操纵模块(4)，其中该操纵模块(4)被设计为电容式操纵传感器(6)并且至少包括：‑用于检测次级信号的两个或几个电容式辅助电极(13)；‑用于检测操纵路径的电容式主电极(12)；和‑电子评估单元(7)，该电子评估单元与该辅助电极(13)和该主电极(12)连接，其中该评估单元(7)被适配为根据该辅助电极(13)的检测到的信号和该主电极(12)的检测到的信号触发或阻断用于该开关功能的开关信号。

公开(公告)号：CN112055787B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN201980010904.3

申请日：2019-01-10

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： 格哈德·莫施

IPC分类号： F16B5/02

摘要： 本发明涉及一种用于补偿两个部件之间，特别是车辆部件之间的公差的装置，所述部件通过连接螺钉来连接，所述装置包括用于布置在第一部件上的保持装置以及可以与第二部件接触并且相对于所述保持装置可移动地布置的补偿装置，其中所述补偿装置具有用于与连接螺钉的螺纹形状配合接合的内部接合结构。

公开(公告)号：CN115891629A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211023656.6

申请日：2022-08-25

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： R·门施 ,  M·赫德林 ,  Z·斯洛万

IPC分类号： B60K15/05 ,  B62D25/24

摘要： 本发明涉及一种用于覆盖车辆(100)的开口(101)，特别是装载开口或油箱开口的翻盖单元(1)，其中该翻盖单元(1)至少具有：‑框架(3)，和‑可移动的面板(2)，该可移动的面板布置在该框架(3)的圆周区域之内，其中该面板(2)可关闭位置(P0)与打开位置(P2)之间移动，在该关闭位置中，该面板(2)与该框架(3)齐平封闭并被保持，并且其中，在从该关闭位置(P0)开始的打开运动的情况下，以及在从该打开位置(P2)开始的关闭运动的情况下，该面板(2)均可移动到部分升高的中间位置(P1)。

公开(公告)号：CN115539586A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202210766986.8

申请日：2022-06-30

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： V·齐布尔卡 ,  L·克斯纳 ,  T·霍卢博娃

IPC分类号： F16H25/20 ,  F16H25/24 ,  F16H57/12 ,  F16F1/02 ,  F16F1/06 ,  H02K7/06

摘要： 本发明涉及用于移动车辆组件的驱动装置(1)，特别是线性驱动器、主轴驱动器和/或伸缩驱动器。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的壳体总成(2)。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的连接元件(3)。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的弹簧元件(10)。

公开(公告)号：CN115370643A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202210533793.8

申请日：2022-05-16

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： J·本特 ,  V·拉达诺维奇

IPC分类号： F16B5/02 ,  F16B37/04

摘要： 本发明涉及一种用于跨接待彼此连接的两个部件之间的距离的公差补偿装置，其包括基座元件和可拧入基座元件中的补偿元件，基座元件形成至少一个止挡件以及具有至少一个可弹性变形的运输固定工具的补偿元件，所述运输固定工具的设计方式是它必须通过临时变形克服止挡件，以便将补偿元件拧入基座元件中。

公开(公告)号：CN114961463A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210091141.3

申请日：2022-01-26

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： P·维塞基

IPC分类号： E05B85/10 ,  E05B81/76

摘要： 本发明涉及一种门把手装置，其包括至少一个具有把手支撑结构(3.1)的可调节门把手(3)，和用于在初始或非使用位置(P1)与使用位置(P2)之间调节门把手(3)的调节机构(4)。调节机构(4)包括至少一个驱动单元(4.1)、力传递元件(4.4)和与把手支撑结构(3.1)耦合的缩回装置(5)。力传递元件(4.4)可以通过所述驱动单元(4.1)在对应于门把手(3)的初始或非使用位置(P1)的关闭位置、对应于门把手(3)的使用位置(P2)的打开位置、和校正位置之间移动，当在关闭位置和打开位置之间移动时，力传递元件与把手支撑结构(3.1)作用性连接，使得门把手(3)在初始或非使用位置(P1)与使用位置(P2)之间移动，并且当从关闭位置移动到校正位置时，力传递元件操纵缩回装置，使门把手(3)移动到初始或非使用位置(P1)。

公开(公告)号：CN112523623B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202010979805.0

申请日：2020-09-17

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： M·科赫 ,  G·莫施

IPC分类号： E05B81/76

摘要： 本发明涉及一种操作用于车辆(1)的车门(4)的门外把手(5)的方法，其中‑所述门外把手(5)与电驱动单元耦合，以对所述门外把手(5)的操纵进行辅助以及/或者释放和/或打开门锁，根据本发明，‑根据至少一个车辆雨滴传感器的至少一个信号测定出所述车辆(1)是否处于清洗设备(2)中，并且在识别出所述车辆处于清洗设备(2)中的情况下将相应的信息传输至控制单元，并且借助所述控制单元将信息传输至所述门外把手(5)，‑根据所述门外把手(5)上的信息，增大所述门外把手(5)的用来激活所述电驱动单元的操纵角度，或者‑在预设的持续时间内停用与所述门外把手(5)机械耦合的门锁的开启功能。本发明还涉及适于实施所述方法的一种门外把手(5)以及一种车辆(1)。

公开(公告)号：CN109923273B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201780066086.X

申请日：2017-10-25

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： 马蒂亚斯·科赫 ,  妮科尔·利尔施

IPC分类号： E05B81/64 ,  E05B81/06 ,  E05B81/34 ,  E05B85/10 ,  E05B81/76

摘要： 本发明涉及一种用于汽车的门把手系统，包括固定支架、至少一个相对所述固定支架可动的构件，和至少一个用于采集所述可动构件相对所述固定支架的方位的传感器。

公开(公告)号：CN111615577B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN201980008951.4

申请日：2019-02-06

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： 米兰·塔拉索夫 ,  弗拉迪米尔·什特克尔

IPC分类号： E05B77/54 ,  E05B79/20 ,  E05B81/06 ,  E05B81/24 ,  E05B81/34 ,  E05B83/24 ,  E05B83/26 ,  E05B81/64 ,  E05B81/46 ,  E05B81/56 ,  E05B81/20

摘要： 本发明涉及一种用于控制针对汽车前盖的锁的系统，所述前盖将汽车的前行李箱遮盖，包括锁，其具有用于将锁扣保持在前盖的闭合位置中的旋转锁闩，包括用于将锁扣保持在前盖的安全位置中的捕捉机构，包括布置在汽车的乘客室中的用于将锁打开的第一操纵元件，包括布置在前行李箱中的用于将锁打开和将抓钩分离的第二操纵元件，其中在第一及第二操纵元件与锁之间连接有第一机电耦合单元，其用于以机械方式实现第一及第二操纵元件与锁的去耦或者与锁的耦合，以及，在第二操纵元件与捕捉机构之间连接有第二机电耦合单元，其用于以机械方式实现第二操纵元件与捕捉机构的去耦或者与捕捉机构的耦合。

公开(公告)号：CN110644874B

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN201910558990.3

申请日：2019-06-26

申请人： 维特汽车有限责任公司

发明人： R·门施 ,  M·科拉里克 ,  L·韦伯 ,  R-R·贾尼克基

IPC分类号： E05B85/14 ,  E05B81/90

摘要： 本发明涉及一种用于门锁的，特别是用于车辆的门锁的手柄装置(1)，其包括可手动致动的手柄元件(3)。根据本发明，手柄装置(1)包括止挡部(10)，用于限制手柄元件(3)的运动，特别是用于将手柄元件(3)保持在静止位置中，其中止挡部(10)能够通过以预定力致动手柄元件(3)而被克服，以实现门锁的机械打开。