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公开(公告)号:CN112459635B
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202010919555.1
申请日:2020-09-04
申请人: 维特汽车有限责任公司
发明人: P·维塞基
IPC分类号: E05B85/18
摘要: 本发明涉及一种门把手组件(TA),其至少包括:‑具有把手支撑结构(3.1)的可调节门把手(3);和‑调节机构(4),其用于在开始或不使用位置(P1)和使用位置(P2)之间调节所述门把手(3),其中所述调节机构(4)包括至少一个驱动单元(4.1)和力传递元件(4.4),所述力传递元件可操作地连接至所述门把手(3)的所述把手支撑结构(3.1),以便移动所述门把手(3)从所述开始或不使用位置(P1)到所述使用位置(P2),反之亦然,并且被设计为辊机构(4.4.1)。
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公开(公告)号:CN114961463A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210091141.3
申请日:2022-01-26
申请人: 维特汽车有限责任公司
发明人: P·维塞基
摘要: 本发明涉及一种门把手装置,其包括至少一个具有把手支撑结构(3.1)的可调节门把手(3),和用于在初始或非使用位置(P1)与使用位置(P2)之间调节门把手(3)的调节机构(4)。调节机构(4)包括至少一个驱动单元(4.1)、力传递元件(4.4)和与把手支撑结构(3.1)耦合的缩回装置(5)。力传递元件(4.4)可以通过所述驱动单元(4.1)在对应于门把手(3)的初始或非使用位置(P1)的关闭位置、对应于门把手(3)的使用位置(P2)的打开位置、和校正位置之间移动,当在关闭位置和打开位置之间移动时,力传递元件与把手支撑结构(3.1)作用性连接,使得门把手(3)在初始或非使用位置(P1)与使用位置(P2)之间移动,并且当从关闭位置移动到校正位置时,力传递元件操纵缩回装置,使门把手(3)移动到初始或非使用位置(P1)。
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公开(公告)号:CN112459635A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202010919555.1
申请日:2020-09-04
申请人: 维特汽车有限责任公司
发明人: P·维塞基
IPC分类号: E05B85/18
摘要: 本发明涉及一种门把手组件(TA),其至少包括:‑具有把手支撑结构(3.1)的可调节门把手(3);和‑调节机构(4),其用于在开始或不使用位置(P1)和使用位置(P2)之间调节所述门把手(3),其中所述调节机构(4)包括至少一个驱动单元(4.1)和力传递元件(4.4),所述力传递元件可操作地连接至所述门把手(3)的所述把手支撑结构(3.1),以便移动所述门把手(3)从所述开始或不使用位置(P1)到所述使用位置(P2),反之亦然,并且被设计为辊机构(4.4.1)。
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公开(公告)号:CN114961463B
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202210091141.3
申请日:2022-01-26
申请人: 维特汽车有限责任公司
发明人: P·维塞基
摘要: 本发明涉及一种门把手装置,其包括至少一个具有把手支撑结构(3.1)的可调节门把手(3),和用于在初始或非使用位置(P1)与使用位置(P2)之间调节门把手(3)的调节机构(4)。调节机构(4)包括至少一个驱动单元(4.1)、力传递元件(4.4)和与把手支撑结构(3.1)耦合的缩回装置(4.1)在对应于门把手(3)的初始或非使用位置(P1)的关闭位置、对应于门把手(3)的使用位置(P2)的打开位置、和校正位置之间移动,当在关闭位置和打开位置之间移动时,力传递元件与把手支撑结构(3.1)作用性连接,使得门把手(3)在初始或非使用位置(P1)与使用位置(P2)之间移动,并且当从关闭位置移动到校正位置时,力传递元件操纵缩回装置,使门把手(3)移动到初始或非使用位置(P1)。(5)。力传递元件(4.4)可以通过所述驱动单元
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公开(公告)号:CN111911491B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202010331251.3
申请日:2020-04-24
申请人: 维特汽车有限责任公司
摘要: 本发明涉及一种用于对第一构件(B)与第二构件之间的公差进行补偿的装置(1),包括弹性定心机构(2),其用于、特别是被构建成将所述装置(1)在第一构件(B)上定心设置在标称位置中。
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公开(公告)号:CN111911491A
公开(公告)日:2020-11-10
申请号:CN202010331251.3
申请日:2020-04-24
申请人: 维特汽车有限责任公司
摘要: 本发明涉及一种用于对第一构件(B)与第二构件之间的公差进行补偿的装置(1),包括弹性定心机构(2),其用于、特别是被构建成将所述装置(1)在第一构件(B)上定心设置在标称位置中。
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