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公开(公告)号：CN115595963A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211354222.4
申请日：2022-11-01
申请人： 中交第三公路工程局有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种灌注桩施工方法，包括：在设定桩位上竖直下沉第一护筒，再在第一护筒内进行钻孔，并清除第一护筒内的泥渣；向第一护筒内填充碎石填料，并振动压实，形成第一密实填料层；在第一护筒内同轴下沉第二护筒；向第一护筒与第二护筒之间填充碎石填料，并振动压实，形成一个环形的第二密实填料层；在第二护筒内安置钢筋笼；向第二护筒内灌注混凝土浆液，同时上拔第二护筒，直至混凝土浆液灌注完成，第二护筒从土层完全拔出，以形成主桩体。本发明能够有效防止混凝土浆液在灌注和凝固过程中渗入外侧的土层中，提高灌注桩的桩体强度。
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公开(公告)号：CN115595843A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211347493.7
申请日：2022-10-31
申请人： 中交第三公路工程局有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种沿海公路软基地基处理与路基填筑成套施工工艺，包括以下步骤：在沿海软基地基上开挖浅层基坑，再于浅层基坑中部开挖路基基坑，在路基基坑中填筑复合素土层；在复合素土层顶部打设空心桩，空心桩下部桩壁开设有多个透水孔，将排水带和线圈放入空心桩内，线圈包括围绕在排水带下端的磁感线圈和围绕在排水带上端的电热线圈，再向空心桩内填入砂砾；在复合素土层顶部浇筑混凝土层，混凝土层中预埋有沿路基宽度方向布置的通风管，部分通风管与所述空心桩上端连通；在混凝土层上依次铺设导水层、砂石垫层、级配碎石层和沥青混凝土面层。本发明可以有效提高地基强度，同时也使路基整体性提高，避免软基液化造成路基不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN115596924A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211347001.4
申请日：2022-10-31
申请人： 中交第三公路工程局有限公司(CN)
IPC分类号： F16L55/134 , F16L57/00 , F16J15/46 , B08B17/04
摘要： 本发明公开了一种燃气管道施工间歇期管口封堵方法，包括：将第一环形挡板、第一缓冲装置、第二环形挡板、充气装置和第二缓冲装置安装于待封堵的燃气管道内，第一缓冲装置位于第一环形挡板和第二环形挡板之间，第二缓冲装置安装于充气装置的第二充气部的内部，第三充气部位于燃气管道外；将一封闭盖与第二缓冲装置的另一端连接并封闭于燃气管道的管口处，第三充气部位于封闭盖内，封闭盖的末端包覆于燃气管道的管口外，且封闭盖固定于燃气管道外；封闭盖的侧面开设有一充气口，第三充气部的充气阀门对应安装于充气口处；为充气装置充入氮气，充气完毕后，关闭充气阀门和充气盖。本发明的方法易于操作、施工迅速、可重复使用，环保节能，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN115595844A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211354215.4
申请日：2022-11-01
申请人： 中交第三公路工程局有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种路基处理方法，包括以下步骤：夯实整平软土地基，在软土地基上铺设一层碎石层；在碎石层上铺设一层第一土工布；在路基的两侧的边坡坡脚处设置多个钢筋笼；在钢筋笼内加入石料；在第一土工布上方填筑第一层填料层；在第一层填料层上方设有第一水平增强体；在第一水平增强体上方铺设透水层；在透水层上方铺设第二层填料层；在第二层填料层上方设有第二水平增强体；在第二水平增强体上方填筑面层。通过设置第一水平增加体、第二水平增强体与钢筋笼协同、多维地提高地基承载力；通过设置透水层，在路基中形成良好的排水通道，改善路基的透水性，以此来改善软土地基承载力弱、透水性差的问题，有效减小路基病害。
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公开(公告)号：CN115594065A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211310312.3
申请日：2022-10-25
申请人： 中交第三公路工程局有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁吊装设备，包括：吊环；第一梁体，其中心设有通孔，且顶面的四角处均设有吊装点，每个吊装点均通过钢丝绳与吊环连接；第二梁体，其水平转动设于第一梁体的顶面上；第三梁体，其设于第二梁体的正下方；立杆，其竖直设于通孔内，且上端、下端分别与第二梁体、第三梁体连接；三个伸缩机构，其竖直间隔设于通孔内，每个伸缩机构的上端与第二梁体连接，下端与第三梁体滑动铰接，三个伸缩机构与立杆以第二梁体的中心点为中心呈矩阵排布；四个分配梁机构，其以第三梁体的中心点为中心呈矩阵布设于第三梁体的底面。本发明能够根据不同施工需求对钢箱梁进行精准定位，保障桥梁的施工质量，且操作简便。
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