公开(公告)号：CN118965562A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410952971.X

申请日：2024-07-16

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 董冬妮 ,  周岩 ,  贾治宇 ,  王可意 ,  苏嗣哲

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20

摘要： 本发明提供一种基于模型的飞机维修性设计需求分析方法及系统，涉及飞机维修性设计技术领域，方法包括以下步骤：S1、获取基于模型的飞机维修性用户需求，实现对飞机维修性用户需求的全面正确理解；S2、分析基于模型的飞机维修性设计需求，实现飞机维修性用户需求向设计需求的映射；S3、对基于模型的飞机维修性设计需求进行转化与验证，实现飞机维修性需求向设计的落实。本发明通过系统的技术方法，将飞机的维修性需求管理过程与设计过程相结合，形成飞机在研制阶段全面、准确地捕获维修性用户需求，并转化为维修性设计需求，落实在产品设计中并验证的技术方法。

公开(公告)号：CN118940417A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411164859.6

申请日：2024-08-23

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 彭文胜 ,  曾照洋

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/08

摘要： 本发明提供一种基于占空比的航空机载产品可靠性验证方法，涉及航空机电产品可靠性工程领域，其包括以下步骤：S1、计算机载产品的工作时间与寿命的占空比η；S2、对机载产品的寿命剖面进行划分，得到机载产品伴随飞机飞行的阶段L1和机载产品在飞机上工作阶段L2；S3、令机载产品在L1阶段的故障率为λ1，L2阶段的故障率为λ2，获得L1阶段的可靠度为R1，L2阶段的可靠度为R2；S4、利用数值仿真计算的方法获得L1阶段的可靠度水平R1；S5、对L2阶段的机载产品进行可靠度试验，得到L2阶段的可靠度水平R2；S6、计算机载产品在L小时内的可靠度R(L)：S7、基于R(L)判断机载产品真实的平均故障间隔时间。该方法能够提升可靠性指标的验证效率，同时也能够有效保证指标验证的可信性。

公开(公告)号：CN118821519A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410792083.6

申请日：2024-06-19

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 申加康 ,  薛楠 ,  彭霄婧 ,  徐俊 ,  张建军 ,  蔡良续 ,  李敏伟

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种航空装备结构的振动环境预测方法，涉及环境工程领域，其包括以下步骤：S1、测量已知振动点的振动响应；S2、确定路径L1的分界点；S3、对结构平面的区域进行分区；S4、求解每个分区内已知振动点至指定待测点的频响函数；S5、求解每个分区内指定待测点的振动响应；S6、依次求解每个分区内多个指定待测点的振动响应。本发明提出的测点分区方法，采用测定响应的功率谱密度曲线的相似度作为分区指标，相比于传统的基于物理结构的分区方法更加科学合理，有利于实现振动环境的精确预测。

公开(公告)号：CN116187801B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202211559913.8

申请日：2022-12-06

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 林聪 ,  任文明 ,  郭威 ,  苏嗣哲 ,  曹鑫巍 ,  郭兆烜

IPC分类号： G06Q10/0637 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明提供一种无人体系中表征任务可持续性的体系区间可用度确定方法，其包括：判断单个无人系统状态；将单个无人系统的状态转移规律定义到其计算模块中，为计算各无人系统可用度提供输入；基于状态转移矩阵，计算单个无人系统可用度；单个无人系统将自身可用状态上报无人体系簇头；无人体系簇头依据体系任务成功判据求得体系区间可用度，并决策体系是否继续执行任务。本发明能够为单个无人系统的平均故障时间、功能平均恢复时间等关键参数指标论证提供支撑，且针对蜂群作战、有人/无人协同作战等应用场景中关注的任务可持续的核心焦点，能够更加贴近需求地给出体系可用性评估结果。

公开(公告)号：CN115619266B

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202211249265.6

申请日：2022-10-12

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 唐伟 ,  王长溪 ,  张晓明 ,  刘启国

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G06Q50/04 ,  G06F17/16

摘要： 本发明提供了一种面向航空装备研发活动的指标获取方法，其包括：分解装备研发活动获得装备研发活动集，针对活动场景构建包含研发活动、工具和数据库的指标捕获场景，识别指标并确定所述指标捕获场景与所述指标间的关联矩阵，确定指标定义信息表，集成获得指标集并确定各指标集与研发活动之间的关联矩阵。本发明通过建立指标与装备研发实际活动的映射关系，有利于指标的追溯与验证，提高了装备标准化水平，同时也捕获了支持研发的工具和数据相关指标，能够支撑研发活动配套标准的确定，有助于降低指标交叉重复的可能性。

公开(公告)号：CN115391932B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202210955961.2

申请日：2022-08-10

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 胡德雨 ,  高龙 ,  刘俊 ,  何柳 ,  安然 ,  董洪飞 ,  陶剑

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F113/24 ,  G06F119/18

摘要： 本发明提供一种基于三维模型的钣金件特征间距判断方法，其包括以下步骤：解析输入的钣金件三维模型，得到钣金件的主面；计算得到钣金件的辅面；对钣金件所有主面及辅面进行遍历，对每一个主面及辅面，均计算其内外环属性数据；遍历当前钣金件主面及辅面上的内环列表，并对其中的每一个内环执行步骤S5‑S10中的间距判断。本发明的方法根据钣金件的成形特点，基于钣金件主面或辅面内外环的凹凸性及附加面信息来快速识别钣金特征，同时将特征间距计算问题转化为主面或辅面内外环距离计算问题，从而实现了钣金特征间距的高效计算，也为钣金件可制造性分析的其他内容提供了借鉴思路，推动了钣金件可制造性分析的发展。

公开(公告)号：CN118113688A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202311782618.3

申请日：2023-12-22

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 黄明晟 ,  杨又汇 ,  刘雨禾

IPC分类号： G06F16/215 ,  G06F16/22 ,  G06F16/2458

摘要： 本发明提供一种结构化装备数据质量评价方法和系统，系统包括以下单元：规范表设置单元、任务下发单元、数据上传模块、装备指标检查单元、装备定量指标计算单元、装备定性指标计算单元，评价结果生成单元和审核单元；本发明还公开了相应的方法，包括以下步骤：S1，设置规范表；S2，下发结构化装备数据质量评价的任务；S3，上传装备相应的数据集以及相关附件；S4，检查数据集中的数据并统计；S5，计算定量评价的数据质量评价指标值；S6，得到定性评价的数据质量评价指标值；S7得到结构化装备数据质量评价总得分，并判断是否通过；S8，对未通过的装备数据人工判断是否通过。本发明实现了结构化装备数据质量评价的简单、科学和全面性。

公开(公告)号：CN118070799A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202311557071.7

申请日：2023-11-21

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 苏航 ,  周汉清 ,  吕海熊 ,  丁新 ,  唐洋

IPC分类号： G06F40/295 ,  G06F40/242

摘要： 本发明涉及一种基于迭代匹配和未登录词识别的航空领域文本分词方法，其包括：S1、利用航空领域文本的训练集语料构建相关性矩阵，获得构词权值词典；S2、使用语义相似度制定切分规则，切分航空领域文本中的长词得到基础词；S3、分析基础词的组成，找出未登录单字进行未登录词识别，完成航空领域文本的分词操作。本发明提出的航空领域文本分词方法，通过使用语义相似度均值制定长词的切分规则，对组合词进行迭代切分，解决传统最大匹配算法词语粘连的缺陷。建立了由未登录单字和后续词组成的相关性矩阵，实现了未登录词的自动识别，提高算法效率；重新确定语境相似度，得到未登录词判定式，提高未登录词的识别能力，丰富已有词典，降低词典依赖性。

公开(公告)号：CN117740374A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311751897.7

申请日：2023-12-19

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 赵喆 ,  陈凯旋 ,  高浩洋 ,  卢越 ,  李伟力

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 本发明涉及一种带安装盘球轴承的故障分析装置，其包括基座、主轴、试验轴承、试验轴承座、陪试轴承、陪试轴承座、位移调节件、调节顶柱、夹持板、深沟球轴承、定滑轮、定滑轮轴、定滑轮安装座和钢丝绳，主轴依次穿过试验轴承、深沟球轴承和陪试轴承。本发明的故障分析方法通过主轴将施加的径向载荷和轴向载荷传递到试验轴承上，通过位移调节组件调整滚珠偏离滚珠凹槽进入装球缺口的深度，模拟复现带安装盘球轴承在真实使用过程中伴随着振动、大载荷的恶劣工况发生不同的卡滞和磨损故障，对主轴施加转动力矩，进行轴承故障发生的临界点和故障消除的模拟，快速且准确定位故障原因并给出解决方案，有效避免故障发生。

公开(公告)号：CN117688508A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311593773.0

申请日：2023-11-27

申请人： 中国航空综合技术研究所

发明人： 孙国强 ,  贾万琛 ,  肖旭 ,  吴旭 ,  丁霖 ,  苗冲冲 ,  王满玉 ,  任文明 ,  彭文胜 ,  安凯 ,  张睿明 ,  郭司南 ,  徐翔

IPC分类号： G06F18/25 ,  G06F18/213

摘要： 本发明提供一种基于元分析的飞机驾驶舱显示界面评价方法及系统，其包括以下步骤：S1、确定评价界面，并基于评价界面构建评价指标体系；S2、构建基于元分析的绩效特征值计算模型；S3、构建指标权重系数计算模型；S4、分别计算多个评价界面的显示字符的综合绩效特征值；S5、计算多个评价界面的颜色匹配的综合绩效特征值；S6、计算多个评价界面的布局位置综合绩效特征值vc；S7、计算多个评价界面的凸显性综合绩效特征值vd；S8、确定显示字符、颜色匹配、布局位置、突显性四项一级评价指标的权重；S9、分别计算多个评价界面的评价值M，并根据评价值的分值高低对多个评价界面进行排序。其能够对飞机驾驶舱显示界面进行评价，整个过程方便快速且准确。