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公开(公告)号：CN1819405B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200510104700.6
申请日：2005-12-19
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
CPC分类号： H02K21/46
摘要： 本发明提供一种用于电动机中的转子，电动机例如为直接起动电动机。该转子包括置于转子芯内的腔体中的磁体。该芯由导磁材料片叠制而成，并且该磁体利用覆盖着端面的端板而固定在腔体中。为了避免磁体短路，在端板上设置孔，使得该腔体的开口的第一部分与孔是相通的，该腔体的剩余的第二部分由端板覆盖以将磁体固定在腔体中，而与该端板绕中心轴的定向无关。
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公开(公告)号：CN101877280A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010141683.4
申请日：2010-02-11
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
发明人： N·C·韦劳克
CPC分类号： H01G9/145 , H01G9/0003 , H01G9/08 , H01G9/14 , H02P1/44
摘要： 本发明提供一种电解启动电容器，该电容器包括电解液、至少部分未绝缘的导电材料导体箔、以及至少两个分离的电容器箔。电容器箔布置为与导体箔相对。为降低热量产生，电容器包括电路，该电路在从电容器箔到导体箔的方向上提供电导率，该电路减小或阻止从导体箔到电容器箔再到导体箔的相反方向上的导电。
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公开(公告)号：CN1702945B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200510075954.X
申请日：2005-05-26
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
IPC分类号： H02K15/02
CPC分类号： H02K5/1672 , H02K15/16 , Y10T29/49009 , Y10T29/53
摘要： 一种用于安装压缩机特别是制冷剂压缩机的驱动轴(19)的方法，该压缩机具有：带有定子(1)和转子(23)的马达，该转子与该驱动轴(19)连接并位于该定子(1)的转子开口(4)中；与该定子(1)连接的第一轴承支承件(8)和第二轴承支承件(29)；安装在该第一轴承支承件(8)中的用于该驱动轴(19)的第一轴承(15)；以及安装在该第二轴承支承件(29)中的用于该驱动轴(19)的第二轴承(28)。其中，至少该第一轴承支承件(8)设置有在将该第一轴承支承件(8)安装在该定子(1)上之后用于该第一轴承(15)的定位止挡件。
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公开(公告)号：CN100538072C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200410047517.2
申请日：2004-05-21
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
IPC分类号： F04B39/10
CPC分类号： F04B39/1073 , Y10T137/7891
摘要： 本发明涉及一种活塞式压缩机(1)，特别是气密的致冷剂压缩机，该机有一压缩室(3)被阀板装置(6)限制住。阀板装置(6)具有：一个设有吸气开口(8)和压气开口(9)的阀板(7)，一个设有吸气阀元件的吸气阀板(15)，和一个设有压气阀元件的压气阀板。达到优良的效率和简单的装配。为此将压气阀板(12)和吸气阀板(15)都设在阀板(7)面向压缩室(3)的一侧。
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公开(公告)号：CN100491725C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200410101931.7
申请日：2004-12-20
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
CPC分类号： F04B39/123 , F04B39/121 , Y10S417/902
摘要： 一种制冷剂压缩机的结构，该制冷剂压缩机的结构具有：具有吸入入口(8)的压缩机(2)、该压缩机位于其中的壳体(3)、与该壳体连接的吸入套管(20)、在该壳体中且与该吸入套管连通的吸入开口(9)、以及位于该吸入入口与该壳体中的吸入开口之间的伸缩管(15)。本发明试图以低成本方式来制造制冷剂压缩机的结构。为此，该吸入开口(9)在壳体壁中由拉制部分(10)包围，该拉制部分的内壁形成用于该伸缩管(15)滑动表面。
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公开(公告)号：CN100435467C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200610159590.8
申请日：2006-09-28
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
CPC分类号： H02H7/0816 , H02H3/006 , H02H3/093 , H02P1/04
摘要： 公开了一种用于起动电机(19)，特别是驱动压缩机的电机(19)的方法和控制系统。测量电机(19)的转速(24)并与最小值进行比较。在已经过预定时间间隔后ωmotor(24)小于最小值的情况下，停止电机(19)，并且在开始起动电机(19)的新尝试之前，改变由电源(18)供应的最大电流水平，优选地增大。优选地，还测量供应到电子单元(21)的电压(22)，并且在其降低到最小电压水平之下的情况下，停止电机(19)，并且在开始新起动尝试之前，改变最大电流水平，优选地降低。可以以在确保压缩机充分润滑的同时节能的方式调节供应的电流水平。
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公开(公告)号：CN100414102C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200410045742.2
申请日：2004-05-24
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
CPC分类号： F04B39/0072
摘要： 本发明涉及一种致冷剂压缩机，其带有一马达、一由马达驱动的压缩机、以及一具有至少一个带壳体(22)的消声器(15)的消声装置。其尽力减少对致冷剂压缩机中的吸入气体的热影响。为此，保证壳体(22)具有至少一个由泡沫塑料制成的外壁，所述泡沫塑料的孔的尺寸位于5至50微米的范围内。
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公开(公告)号：CN100380022C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200410047169.9
申请日：2004-12-02
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
CPC分类号： F16J1/22
摘要： 本发明涉及的活塞装置(1)具有活塞(2)和连杆(3)，活塞由活塞头(7)和具有圆周表面(29)的活塞裙(8)构成，连杆通过由球体(6)构成的球节(4)与活塞(2)相连，并被供油通道(5)从中穿透，该供油通道与球节(4)的支承表面相连。本发明试图确保良好的润滑。基于这种目的，可以确保的是，通过油路(12，11，14，32，33)，供油通道(5)与形成于圆周表面(29)上的润滑槽(30)相连通。
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公开(公告)号：CN1295433C
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN03125498.5
申请日：2003-09-24
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： F04B39/1066 , F04B39/1073 , F04B39/125
摘要： 本发明涉及一种用于活塞式压缩机(4)特别是气密密封式制冷剂压缩机的气缸盖结构(12)，该气缸盖结构具有阀板(16)、吸入气体通道(22)、排出腔(15)、和用于排出阀的保持器元件(17)。本发明意在提高活塞式压缩机的效率。为此目的，确保该吸入气体通道(22)和该排出腔(15)布置该保持器元件(17)的不同侧。
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公开(公告)号：CN1819405A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200510104700.6
申请日：2005-12-19
申请人： 丹福斯压缩器有限公司
CPC分类号： H02K21/46
摘要： 本发明提供一种用于电动机中的转子，电动机例如为直接起动电动机。该转子包括置于转子芯内的腔体中的磁体。该芯由导磁材料片叠制而成，并且该磁体利用覆盖着端面的端板而固定在腔体中。为了避免磁体短路，在端板上设置孔，使得该腔体的开口的第一部分与孔是相通的，该腔体的剩余的第二部分由端板覆盖以将磁体固定在腔体中，而与该端板绕中心轴的定向无关。
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