车辆轮胎充气系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110561987A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910756387.6

    申请日:2014-11-11

    IPC分类号: B60C23/00

    摘要: 本发明公开了一种车辆轮胎充气系统,具有轮胎和安装在轮胎上面的整流罩,所述车辆轮胎充气系统包括:流体压力源;以及安装在整流罩上的旋转接头,该旋转接头与所述流体压力源和所述轮胎密封地流体连通。

    转向轴轮胎充气系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107405968A

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201680013767.5

    申请日:2016-03-04

    IPC分类号: B60C23/00

    摘要: 转向轴转向节可以具有形成在其中的一个或者多个通道。接头可以安装到转向轴车轮端组件。旋转接头可以通过通道密封地连接到加压流体源,并且密封地连接到车辆轮胎。

    用于轮胎充气系统的具有中心阀的旋转空气连接件

    公开(公告)号:CN103282655B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201180037375.X

    申请日:2011-06-21

    发明人: M·K·亨尼格

    IPC分类号: F04B7/04

    CPC分类号: B60C23/003 B60C23/00

    摘要: 一种用于自动轮胎充气系统的旋转空气连接件,所述自动轮胎充气系统具有空气压力源,所述旋转空气连接件包括静止不动的部分和能旋转地安装在静止不动的部分上的能旋转部分,所述旋转空气连接件具有其中设有单向止回阀的中央通道,以便使得流体能够从空气压力源沿着一个方向通过中央通道流动,而不沿着相反方向朝着空气压力源流动。

    数字轮端组件温度监测系统

    公开(公告)号:CN112512842A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201980051114.X

    申请日:2019-07-31

    发明人: J·格拉维尔

    IPC分类号: B60C23/20 B60C23/00

    摘要: 描述了一种用于具有安装到车桥上的轮端组件的车辆的轮端高温警报系统。该系统包括:第一温度传感器,其包括传感器头,该传感器头被配置为安装在轮端组件的主轴部分内,该传感器头与轮端组件的轴承处于热交换关系。该系统还包括发送器,其布置在轮端组件安装到其上的车桥上,该发送器配置为从第一温度传感器接收指示轮端温度的第一传感器信号,并将该信号发送到接收器。车辆数据采集模块可以联接到接收器,该数据采集系统被编程为接收第一传感器信号并处理该信号以确定主轴的所测温度。

    轮胎管理系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106114087B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201610532454.2

    申请日:2011-11-21

    发明人: M·K·亨尼格

    IPC分类号: B60C23/10

    摘要: 一种轮胎管理系统,用于包括安装有第一轮胎的车桥的卡车或拖车,所述轮胎管理系统包括:空气压力供应源,该空气压力供应源与所述第一轮胎连接,以便允许加压空气在所述空气压力供应源与所述第一轮胎之间进行密封的连通;以及第一导阀操作式单向阀,该第一导阀操作式单向阀与所述空气压力供应源和所述第一轮胎处于密封的流体连通,所述第一导阀操作式单向阀被如此构造,使得当所述第一导阀操作式单向阀的导阀没有被促动时,所述第一导阀操作式单向阀允许空气仅从所述空气压力供应源流向所述第一轮胎,而当所述第一导阀操作式单向阀的导阀被促动时,所述第一导阀操作式单向阀允许空气在所述第一轮胎和所述空气压力供应源之间流动。

    阀门组件
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106488849A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201580031020.8

    申请日:2015-06-09

    IPC分类号: B60C23/00

    CPC分类号: B60C23/003 F16K15/20

    摘要: 一种阀门组件,所述阀门组件可以具有构造为接收加压流体的进口、第一端口、包括第一侧部和相对的第二侧部的隔膜、第一单向阀和第二单向阀,所述第一单向阀被布置成允许流体从进口流到隔膜的第一侧部,所述第二单向阀被布置成允许流体从进口流到第一端口。隔膜的第一侧部可以与第一端口和与大气流体连通,第二侧部可以与第一单向阀流体连通,隔膜密封第一端口以免与第一单向阀和与大气连通,使得当第一端口中的流体压力超过第一单向阀处的流体压力时,隔膜可以弯曲以允许流体从第一端口流到大气。