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    地隙可无极调节的拖拉机转向桥
    1.
    发明公开
    地隙可无极调节的拖拉机转向桥 审中-实审

    公开(公告)号：CN108790602A

    公开(公告)日：2018-11-13

    申请号：CN201810557648.7

    申请日：2018-06-01

    申请人： 山东五征集团有限公司 ,  山拖农机装备有限公司

    发明人： 种昆 ,  曲春莲 ,  李政平 ,  李洪迁 ,  刘艳君 ,  张斌 ,  王魁 ,  刘志刚 ,  张加伟 ,  崔培培 ,  顾硕文 ,  孙俊英 ,  王道全

    IPC分类号： B60B35/00

    CPC分类号： B60B35/001 ,  B60B35/003

    摘要： 本发明公开了一种地隙可无极调节的拖拉机转向桥，包括横梁,所述横梁两端分别安装有主销套管，所述主销套管内转动安装有主销轴，所述主销轴的下端固定连接有滑轨，所述滑轨内部滑动安装有转向节，所述转向节转动安装有轮毂；所述滑轨上设置有驱动所述转向节在所述滑轨内部上下滑动的驱动装置；当需要调节拖拉机地隙时，所述驱动装置驱动所述转向节在所述滑轨内上下移动，由于所述轮毂转动安装在所述转向节上，因此所述轮毂带动轮胎组件一起上下移动，在不需要拆卸任何零部件的情况下，即可完成地隙的调节工作，实现地隙在一定范围内无极调节，提高了拖拉机利用率，降低了使用成本，缩短了调节时间，方便且提高了工作效率。

    一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向前桥
    2.
    发明公开
    一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向前桥 审中-实审

    公开(公告)号：CN108790601A

    公开(公告)日：2018-11-13

    申请号：CN201810205341.0

    申请日：2018-03-13

    申请人： 北京航空航天大学 ,  山东五征集团有限公司

    发明人： 徐国艳 ,  高峰 ,  李瑞川 ,  左新凯 ,  姜惠

    IPC分类号： B60B35/00 ,  B62D7/18 ,  B62D7/20

    CPC分类号： B60B35/003 ,  B62D7/18 ,  B62D7/20

    摘要： 本发明提供一种采用下置式调整臂的单液压缸助力转向前桥，它是由2个前轮总成即左前轮总成和右前轮总成、2个转向节臂即左转向节臂和右转向节臂、2个主销即左主销和右主销、2个外桥壳即左外桥壳和右外桥壳、转向器总成、托架、前桥壳体、2个调整臂即左调整臂和右调整臂、2个销轴即左销轴和右销轴、前部前桥支架和后部前桥支架组成；它保证前桥壳体能自动适应不规则路况及工况，且保证车身姿态自调平；它增强轮胎与地面的接触面积，在自动适应路况的同时保持车身的稳定；它保证了机构可以稳定的适应路况变化，可避免转向前桥在自动适应路况时调整臂与托架发生运动干涉具有适应地况和坡度的能力。它结构简单，工艺性好，有推广应用价值。

    一种新型车桥前轴及其装配方法
    3.
    发明公开
    一种新型车桥前轴及其装配方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN107696795A

    公开(公告)日：2018-02-16

    申请号：CN201710583641.8

    申请日：2017-07-18

    申请人： 中国第一汽车股份有限公司

    发明人： 尤广毅 ,  孙树奎 ,  彭勇

    IPC分类号： B60B35/00

    CPC分类号： B60B35/004 ,  B60B35/003

    摘要： 本发明涉及一种新型车桥前轴，包括前轴横梁和与其连接的前轴拳部。本发明新型车桥前轴新型车桥前轴的装配方法为：先将定位销钉装入所述前轴横梁对应孔位；然后，将前轴拳部的相应孔穿入弹簧销；再用螺栓通过前轴横梁与前轴拳部的法兰盘螺栓孔将两件连接。本发明通过铸造结构的前轴横梁与锻造的前轴拳部用螺栓连接而组成前轴，解决了由于锻造机床的最大长度限制，无法制造大型前轴的难题；本发明为快速开发、快速制成品提供了一种新型的前轴结构方式；由于锻造件体积小，所以模具及加工费用都比整体锻造前轴更省，开发时间更快；同时，铸造结构的空心矩形端面前轴横梁，比传统工字梁型结构更符合前轴的受力要求，重量还比传统工字梁结构更轻。

    一种带有超载保护功能的叉车转向桥总成
    4.
    发明公开
    一种带有超载保护功能的叉车转向桥总成 有权

    公开(公告)号：CN107324250A

    公开(公告)日：2017-11-07

    申请号：CN201710672616.7

    申请日：2017-08-08

    申请人： 安徽合力股份有限公司

    发明人： 曹仪胜 ,  程龙 ,  刘冬雪 ,  毕胜 ,  陈静贤 ,  朱筱隽

    IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F17/00 ,  B60B35/00

    CPC分类号： B66F9/07568 ,  B60B35/003 ,  B66F17/003

    摘要： 本发明涉及一种带有超载保护功能的叉车转向桥总成。包括车架、转向桥体总成以及连接车架与转向桥体总成的超载保护执行支架，转向桥体总成通过第一销轴总成与车架的前安装孔相连，超载保护执行支架通过第二销轴总成与转向桥体总成的上桥板相连，超载保护执行支架通过第三销轴总成及车架的后安装孔相连，且超载保护执行支架与转向桥体总成的下桥板之间形成面接触，转向桥体总成的下桥板上还设有挂钩支架，挂钩支架与超载保护执行支架之间留有间隙。由上述技术方案可知，本发明在叉车发生超载时，可以对超载保护执行支架与挂钩支架进行机械锁定，同时发出警报提示或控制信号锁定叉车的危险作业动作，确保车辆的安全作业。

    汽车前桥总成
    5.
    发明公开
    汽车前桥总成 审中-实审

    公开(公告)号：CN106739808A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201611203115.6

    申请日：2016-12-23

    申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司

    发明人： 张武冠 ,  施文爱 ,  兰常艳 ,  苏翠娟 ,  刘继军 ,  唐咸能 ,  黄万全 ,  汪同春 ,  吴军万 ,  孙剑 ,  黄芝刚 ,  蒙仕 ,  王大刚

    IPC分类号： B60B35/00 ,  B60T1/06

    CPC分类号： B60B35/003 ,  B60T1/065

    摘要： 一种汽车前桥总成，涉及一种汽车配件，包括前轴、分别安装有前轴两端的制动器总成、轮毂总成；所述的轮毂总成包括轮毂本体、安装在轮毂本体内的外轴承、内轴承，所述的轮毂本体在安装制动盘的位置处设置有制动凸台，制动凸台的左右两端面均连接有摩擦板，并在摩擦板和制动凸台之间安装有隔热板；所述的外轴承、内轴承连成一个整体形成一体式单元轴承，所述的前轴上开设有用于实现轻量化的一个或多个通孔。本发明的轮毂总成取消了制动盘，采用与轮毂本体连接在一起的摩擦板和隔热板代替，可达到节省生产成本、售后更换容易、售后更换容易、维护成本低的目的；整桥还具有重量轻、使用寿命长、保证前桥的承载能力的特点，易于推广使用。

    一种车辆的转向驱动结构
    6.
    发明公开
    一种车辆的转向驱动结构 有权

    公开(公告)号：CN105774404A

    公开(公告)日：2016-07-20

    申请号：CN201610139405.2

    申请日：2016-03-11

    申请人： 石家庄里工机械有限公司

    发明人： 翟军周 ,  翟浴青 ,  翟浩宇

    IPC分类号： B60B35/00 ,  B60B35/12 ,  B62D3/12

    CPC分类号： B60B35/003 ,  B60B35/122 ,  B60B35/127 ,  B62D3/12

    摘要： 本发明属于车辆驱动桥领域，具体涉及一种车辆的转向驱动结构，包括安装在桥壳上的转向油缸及借助转向油缸驱动的转向机构，还包括桥壳内设置的传动轴机构，所述的传动轴机构包括沿其动力输入端到输出端方向依次设置的主动关节部件、第一传动块部件、中间关节部件、第二传动块部件、从动关节部件，相邻的两部件之间连接形成铰接结构，相邻的铰接结构中铰接轴所在的轴线垂直但不相交。采用具有铰接轴结构的传动轴机构进行轮毂侧半轴的驱动，使得在车辆转向时车轮具有较大的转向角度，并且在大角度转向时车辆依然具有较好的驱动力，使得车辆对恶劣路况具有良好的适应能力，提高车辆生存能力。

    一种农用车转向臂增强型前桥
    7.
    发明公开
    一种农用车转向臂增强型前桥 无效

    公开(公告)号：CN105365484A

    公开(公告)日：2016-03-02

    申请号：CN201510716905.3

    申请日：2015-10-29

    申请人： 海宁市恺能汽配有限公司

    发明人： 张慧能 ,  朱浓甫

    IPC分类号： B60B35/00

    CPC分类号： B60B35/003

    摘要： 本发明公开了一种农用车转向臂增强型前桥，包括左转向臂、车轮凸体连接块、旋转连接中端、旋转连接块、车轮与下播臂连接端口、连接螺栓、下播臂、车销轴体、活动螺栓口、电动机、电动转换器、变速器和右转向臂，所述左转向臂包括车轮凸体连接块、旋转连接中端和旋转连接块，所述车轮凸体连接块安置在旋转连接中端的外表面，所述车销轴体通过连接螺栓的作用和下播臂连接端口连接，所述电动机和电动转换器电性连接，所述电动转换器的正上端连接安置有变速器，所述右转向臂安置连接在车销轴体的另一端。该种农用车转向臂增强型前桥打破了传统的前桥的结构设计，不仅结构简单，造价低廉，而且增强了使用的寿命，是一个有创新的设计。