变速器用润滑油组合物
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104845706B

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201410054325.8

    申请日:2014-02-18

    Inventor: 栗原功

    Abstract: 本发明提供一种变速器用润滑油组合物,其被低粘度化、油耗节省性能优异并且铝系合金的滑动部的耐磨耗性、耐磨伤接合性优异。该变速器用润滑油组合物的特征在于,在(A)100℃下的运动粘度为1.5~4.5mm2/s的润滑油基础油中,以组合物总量为基准含有:以硼量计为50~250质量ppm的(B)含硼无灰分散剂;以金属量计为50~500质量ppm的(C)选自由碱金属磺酸盐、碱金属水杨酸盐、碱土金属磺酸盐以及碱土金属水杨酸盐组成的组中的至少1种以上的金属系清洁剂;以磷量计为100~600质量ppm的(D)磷化合物,100℃的运动粘度为6.2mm2/s以下。

    润滑油基油及其制造方法以及润滑油组合物

    公开(公告)号:CN105296119B

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201510645064.1

    申请日:2008-03-25

    Abstract: 本发明提供润滑油基油及其制造方法以及润滑油组合物。润滑油基油的特征在于,尿素加合值为4质量%以下、粘度指数为110以上、100℃动力粘度为1.5mm2/s以上且小于3.5mm2/s、且饱和成分的含量以润滑油基油总量为基准为90质量%以上。还在于,尿素加合值为4质量%以下、粘度指数为130以上、100℃动力粘度为3.0mm2/s以上且小于4.5mm2/s、且饱和成分的含量为90质量%以上。还在于,尿素加合值为4质量%以下、粘度指数为140以上、100℃动力粘度为4.5mm2/s~20mm2/s、且饱和成分的含量为90质量%以上。本发明的制造方法具有对含正构烷烃的原料油进行氢化分解/加氢异构化以使所得被处理物的尿素加合值、粘度指数、100℃动力粘度及饱和成分的含量满足以上的工序。本发明组合物含有上述润滑油基油。

    支承构件
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104070708B

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201410093839.4

    申请日:2014-03-13

    Abstract: 本发明提供一种支承构件,其为一端部固定且另一端部不固定的以悬臂梁状态使用的中空管状,包括:基管部,其在从一端部到另一端部的整个范围延伸;加强部,其分别形成在基管部的在使用时为铅垂方向上侧的上侧部分上和与上侧部分相对的下侧部分上,并在从一端部到另一端部的整个范围延伸。基管部由纤维增强复合树脂材料构成,加强部包括沿从一端部朝向另一端部的方向排列的第1和第2加强区域,第1和第2加强区域由碳纤维增强复合树脂材料构成,构成第1和第2加强区域的碳纤维增强复合树脂材料的碳纤维的取向方向与从一端部朝向另一端部的方向大致一致,第1加强区域中的碳纤维的拉伸弹性模量大于第2加强区域中的碳纤维的拉伸弹性模量。

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