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公开(公告)号:CN101344517A
公开(公告)日:2009-01-14
申请号:CN200810036524.0
申请日:2008-04-23
申请人: 张宏超
IPC分类号: G01N33/42
摘要: 本发明公开了一种沥青混合料水稳定性试验评价方法,包括如下步骤:(1)成型沥青混合料圆柱体试件若干只;(2)将试件平均分为2组,并使其平均空隙率相同;(3)对第一组试件直接进行劈裂试验测量其劈裂强度,求得其平均值TS0;(4)第二组试件首先在交替正负压力作用下进行冲刷循环50次,然后进行劈裂试验测量其劈裂强度,求得其平均值TS1;(5)以两组平均劈裂强度的比值TSR作为评价指标。本发明将行车与环境耦合条件下产生的动水压力、空气动力与环境温度一并纳入试验,从而使试验环境条件更加接近道路的实际情况,使试验结果与实际应用效果具有更好的相关性,试验方法也更可靠有效。
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公开(公告)号:CN106592374A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201610959259.8
申请日:2016-11-03
摘要: 本发明提供一种太阳能光伏发电路面及其应用,所述太阳能光伏发电路面至少包括从下至上依次设置:路基、基层、面层、太阳能光伏发电层以及透光抗滑磨耗层。本发明能够在保证车辆安全运行的情况下,将太阳能光伏发电技术有机的融入,实现道路交通功能和光伏发电功能的协调运行。
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公开(公告)号:CN101344517B
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN200810036524.0
申请日:2008-04-23
申请人: 张宏超
IPC分类号: G01N33/42
摘要: 本发明公开了一种沥青混合料水稳定性试验评价方法,包括如下步骤:(1)成型成型沥青混合料圆柱体试件若干只;(2)将试件平均分为2组,并使其平均空隙率相同;(3)对第一组试件直接进行劈裂试验测量其劈裂强度,求得其平均值TS0;(4)第二组试件首先在交替正负压力作用下进行冲刷循环50次,然后进行劈裂试验测量其劈裂强度,求得其平均值TS1;(5)以两组平均劈裂强度的比值TSR作为评价指标。本发明将行车与环境耦合条件下产生的动水压力、空气动力与环境温度一并纳入试验,从而使试验环境条件更加接近道路的实际情况,使试验结果与实际应用效果具有更好的相关性,试验方法也更可靠有效。
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公开(公告)号:CN213389798U
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202021425556.2
申请日:2020-07-20
申请人: 张宏超
发明人: 张宏超
摘要: 本实用新型提供一种手机信息交互式道钉及其应用系统,属于电子信息交互技术领域,其结构是在道钉的内部和/或表面设置有信息交互载体,该信息交互载体能够与移动终端设备之间非接触式通讯连接。信息交互载体采用NFC近场通讯芯片、RFID电子标签、二维码或其组合的无源近场信息交互载体。道钉沿行进方向布置在户外道路、建构筑物室内道路、建筑体内道路、或地下室道路的路面或路边;道钉信息交互载体的信息内容包含有该道钉所在地的精确信息;道钉信息交互载体与移动终端设备之间非接触式无线近场通讯连接。本实用新型具有道钉结构简单、布设灵活、相关软硬件相关技术可靠、手机交互方式普及、系统可拓展性和适用性强等优点。
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公开(公告)号:CN201307044Y
公开(公告)日:2009-09-09
申请号:CN200820154373.4
申请日:2008-10-23
申请人: 张宏超
摘要: 本实用新型公开了一种车路系统中路面与轮胎间空气动力自动测量装置,包括空气压力传感器、转速传感器、车载传感器支架和数据扫描记录仪,所述车载传感器支架包括悬挂支架、车轮同步盘和传感器固定杆,所述车轮同步盘固定于车轮上与车轮同步转动,所述悬挂支架与车轮固定盘通过转轴连接,所述传感器固定架固定于悬挂支架下端,所述转速传感器固定于转轴上,所述空气压力传感器设置在传感器固定架上位于轮胎的前后位置处,所述空气压力传感器和转速传感器分别与数据扫描记录仪电性连接。本实用新型可以对行驶车辆与路面间空气压力的测量和分析。
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公开(公告)号:CN201196646Y
公开(公告)日:2009-02-18
申请号:CN200820057644.4
申请日:2008-04-23
申请人: 张宏超
IPC分类号: G01N33/42
摘要: 本实用新型属于道路工程材料设计与施工控制技术领域,公开了一种沥青混合料水气稳定性试验环境模拟器,包括密闭压力容器、控制器和压力源;密闭容器包括容器主体和容器盖,容器盖上设有通向容器主体内部的三条管路,分别由三只电磁阀门控制管道的起闭,容器底部设有加热器和温度传感器;控制器包括温度自动控制器、阀门控制器和计数器;压力源包括相互独立且压力可调的压力泵和真空泵。本实用新型通过采用交替压力变化下的冲刷方式对沥青混合料进行水侵蚀考验,可实现对路面温度、水侵蚀、行驶车辆动态效应的加速模拟,拓展了评价的内容,使试验原理更加合理、更符合实际路面条件,试验结果更加可靠。
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