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公开(公告)号：CN108159612B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201810209612.X
申请日：2018-03-14
发明人： 张建明
摘要： 一种消防车的车厢与车架的过渡连接装置，消防车包括车厢厢体，车架包括一对副梁，车厢厢体包括厢体纵板和厢体底板，过渡连接装置包括副梁连接件、厢体底板连接件和连接件互连机构，副梁连接件由副梁连接件顶板、副梁连接件锁紧板和副梁连接件固定板组成，连接件互连机构包括副梁连接件锁紧座、厢体底板连接件锁紧座和锁紧螺栓，副梁连接件锁紧座与副梁连接件锁紧板的一侧固定，厢体底板连接件锁紧座与厢体底板连接件锁紧板的一侧固定，锁紧螺栓连接在副梁连接件锁紧座和厢体底板连接件锁紧座上，副梁连接件顶板插入副梁连接件顶板插入间隙内。提高厢体底板与厢体纵板之间的连接效果；增大厢体底板的载荷能力，保障厢体底板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109381815B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201811329399.2
申请日：2018-11-09
发明人： 张建明
摘要： 一种抢险救援消防车的伸缩登高爬梯装置，属于消防车辆技术领域。包括底层爬梯、中层爬梯、上层爬梯、底层爬梯吊臂固定臂、中层爬梯吊臂固定臂和上层爬梯吊臂固定臂，底层爬梯包括底层爬梯左纵梁、底层爬梯右纵梁、底层爬梯防护栏和底层爬梯踏脚管，中层爬梯包括中层爬梯左纵梁、中层爬梯右纵梁、中层爬梯防护栏和中层爬梯踏脚管，上层爬梯包括上层爬梯左纵梁、上层爬梯右纵梁、上层爬梯防护栏和上层爬梯踏脚管。扩展抢险救援消防车的功能，避免资源浪费，节省消防设施投资成本，降低抢险救援成本；保障使用中的稳定性,体现理想的安全性。
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公开(公告)号：CN118757590A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411030546.1
申请日：2024-07-30
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
发明人： 张建明
摘要： 一种供水可选择的进水阀结构及其消防车，属于消防器材技术领域。包括阀体，其侧部构成有一组阀体进水接口及一阀体出水接口；阀盖，与阀体的上部敞口位置密封固定；阀门机构，设在阀体腔内，其底部枢转支承在阀体腔底壁上、中部与阀体进水接口朝向阀体腔的一侧配合、顶部与阀盖配合；阀门位置枢转切换机构，与阀门机构的顶部配合，特点是：一组阀体进水接口包括构成于阀体的左侧的水箱左连接管接口、右侧的水箱右连接管接口、前侧左端的外环境水源水带左连接口和前侧右端的外环境水源水带右连接口，阀体出水接口构成于阀体的后侧的居中位置。优点：实现水箱水以及外环境如河塘湖泊水共用，节省水箱水；保障对灭火现场足量供水要求。
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公开(公告)号：CN118178946A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410524621.3
申请日：2024-04-29
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
摘要： 一种消防车接力供水无线控制系统，属于消防设备技术领域。包括设置在前车上的前车ECU和设置在后车上的后车ECU，所述前车ECU用于采集出水流量、水罐液位、进水压力以及出水压力信号，控制自动受水；所述前车ECU上通讯连接有前车数传电台；所述前车数传电台连接有前车人机界面，用于修改前车数传电台的频率信道；所述后车ECU上通讯连接有后车数传电台，所述后车数传电台与前车数传电台无线通讯连接，所述后车ECU通过前、后车数传电台的配合接收前车信息，并根据前车信息控制自动供水。优点：前后消防车易于配对，能够在中继供水和耦合供水两种工况下皆达到最佳灭火效能，并能够减轻火场人工作业强度。
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公开(公告)号：CN115072203A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210895079.3
申请日：2022-07-28
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
发明人： 张建明
摘要： 一种储液罐的人孔盖结构，包括人孔盖外环，与储液罐罐体的顶壁密封固定，在人孔盖外环的内壁上有人孔盖外环内壁台阶；人孔盖，其四周边缘部位向外延伸有人孔盖支承檐，特点：在人孔盖的四周外壁上开设O型密封圈槽，O型密封圈槽内有O型密封圈，O型密封圈朝向人孔盖外环密封配合面的一侧探出O型密封圈槽的程度构成为O型密封圈压缩量，当O型密封圈压缩量处于非压缩的完整状态时，O型密封圈与人孔盖外环密封配合面之间形成密封配合，当O型密封圈压缩量处于压缩变形的状态时，O型密封圈与人孔盖外环密封配合面之间解除密封配合；在人孔盖的中央设灭火液体引入储液罐罐体腔内的人孔盖引液机构。既可引液又能自动泄压；利于制造与使用。
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公开(公告)号：CN114229725A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210065900.9
申请日：2022-01-20
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
发明人： 张建明
摘要： 一种消防车的牵引救援装置，属于消防车辆技术领域。消防车包括车架前大梁和车架后大梁，两者彼此前后平行；尾保险杠，其前端左侧及后端左侧各通过一尾保险杠固定连接臂分别与车架前大梁以及车架后大梁连接；清障装置包括引绳座固定架、绞车机构、引绳机构、滑轮机构、牵引绳限位机构和一组导绳机构，引绳座固定架固定在车架前大梁与车架后大梁的右端之间，绞车机构设在引绳机构上，引绳机构固定在引绳座固定架上，滑轮机构设在引绳座固定架的右侧，牵引绳限位机构与引绳座固定架的前侧左端固定，一组导绳机构位于牵引绳限位机构的左侧且与车架前大梁固定。减小绞车机构的功率，节省能耗；保障清障牵引绳的使用寿命；体现清障选择的灵活性。
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公开(公告)号：CN106669087B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201710159925.4
申请日：2017-03-17
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
发明人： 张建明
IPC分类号： A62C35/62
摘要： 一种水带清水装置和配备有水带清水装置的供水泵，水带清水装置包括驱水活塞管，其一端有驱水活塞管盖配接口，驱水活塞管盖配接口上有驱水活塞管盖，驱水活塞管的另一端有随机配接口；压力空气控制机构，设在驱水活塞管盖上；游动活塞，自驱水活塞管盖配接口引入驱水活塞管腔内。一种供水泵，包括泵体，泵体的一侧有泵体进水口，另一侧有泵体出水口，泵体进水口上有泵体进水口三通接头，泵体出水口上有泵体出水口三通接头，特点：泵体进、出水口三通接头上的左、右进水过渡机构、左、右出水过渡机构上各连接水带清水装置。避免水带在寒冷天气下冻结，减轻作业强度，使用便捷；当供水泵配备清水装置后能满足在线清水作业要求。
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公开(公告)号：CN105797299B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201610276451.7
申请日：2016-04-29
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
发明人： 张建明
IPC分类号： A62C33/06
摘要： 一种消防水带护桥结构，属于消防用的器材技术领域。包括桥面机构、左、右桥坡机构，左、右桥坡机构与桥面机构脱卸连接，桥面机构包括桥面架和桥拱架，每两个相邻的桥面架之间连接一桥拱架，桥面架的前、后侧各铰接桥面架升降机构，桥拱架的下方有消防水带护腔；左桥坡机构的结构与右桥坡机构的结构相同且与首个桥面架的左侧脱卸连接，右桥坡机构包括桥坡架和坡面架，桥坡架呈镂空格栅状构造，桥坡架的左侧与末尾一个桥面架的右侧脱卸连接，桥坡架的前、后侧各铰接有一桥坡架升降机构。节省对消防器材车的占用空间；对消防水带的理想的保护作用；减轻作业强度；保障救灾与道路敞通的双重作用；结构简练。
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公开(公告)号：CN109381827A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811329217.1
申请日：2018-11-09
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
发明人： 张建明
摘要： 一种抢险救援消防车的破拆装置，抢险救援消防车包括底盘及车头，底盘上设厢体，破拆装置包括举升吊臂回转驱动机构、举升吊臂、伸缩臂、吊臂驱动油缸和破拆冲击杆，底盘的右端有加长底盘，举升吊臂回转驱动机构设在加长底盘上，举升吊臂的一端与举升吊臂回转架的上端铰接，举升吊臂回转架的下端固定在回转盘上，回转盘与举升吊臂回转驱动机构配合，举升吊臂远离举升吊臂回转驱动机构的一端为自由端，伸缩臂与举升吊臂的自由端配合，吊臂驱动油缸设在回转盘上，吊臂驱动油缸柱的末端与举升吊臂的一端铰接，破拆冲击杆的右端与伸缩臂固定，左端固定破拆冲头。扩展消防车的功能，避免资源浪费，节省消防设施投资成本，降低抢险救灾成本。
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公开(公告)号：CN109260632A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811329396.9
申请日：2018-11-09
申请人： 捷达消防科技(苏州)股份有限公司
发明人： 张建明
摘要： 一种抢险救援消防车的伸缩式吊臂水炮灭火装置，属于消防设施技术领域。抢险救援消防车包括底盘及与底盘连接的车头，底盘上设救援器材厢，伸缩式吊臂水炮灭火装置包括吊臂回转驱动机构、水泵、水箱、吊臂机构、伸缩水管机构和水炮，底盘的尾部有加长底盘，吊臂回转驱动机构设在加长底盘朝向上的一侧，水泵与加长底盘固定，水箱设在底盘上，吊臂机构与吊臂回转驱动机构连接，伸缩水管机构与吊臂机构连接，水炮与伸缩水管机构连接，吊臂回转驱动机构及水泵与抢险救援消防车的车载动力连接。扩展了抢险救援消防车的功能，避免资源浪费，节省消防设施投资成本，降低抢险救灾成本。
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