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公开(公告)号：CN203670179U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320462371.2
申请日：2013-07-31
申请人： 株式会社山田制作所
IPC分类号： F04B49/24
摘要： 本实用新型涉及一种安全阀，在油泵中将吐出的油的一部分作为剩余的油释放，特别地能够容易地得到符合所要求的油压特性的油压特性。具有：阀壳体（2），形成有阀体（6）往复移动自如的阀通路；溢流流入部（22），形成在上述阀通路（21）中的上述阀体（6）的移动方向的一端侧；第1溢流排出部（3），形成在上述阀通路（21）中；以及第2溢流排出部（4），以位于与该第1溢流排出部（3）分离的位置的方式形成在上述阀通路（21）中。上述第1溢流排出部（3）由在上述阀壳体（2）的周方向上并排设置的两个排出孔构成。两排出孔为不同大小的圆。
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公开(公告)号：CN118451272A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202280081639.X
申请日：2022-11-18
申请人： 株式会社山田制作所
发明人： 大关哲史
IPC分类号： F16K5/04
摘要： 本公开的方案所涉及的控制阀具备：外壳，其具有流体从外部流入的流入口和流体向外部流出的流出口；以及转子，其具有形成流体流通的内部空间的有底筒状的阀体，以能够围绕阀体的轴线旋转的方式容纳于外壳内。转子与阀体的旋转位置相应地切换通过形成于阀体的连通口而流入口和流出口的至少一个与内部空间之间的连通和截断。外壳具备轴向方向支撑部，该轴向方向支撑部在阀体的轴向方向上从阀体的外侧与阀体的底部滑动接触，并且经由底部将阀体以能够旋转的方式支撑。
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公开(公告)号：CN115465351A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210648009.8
申请日：2022-06-09
申请人： 株式会社山田制作所
发明人： 白石善纪
摘要： 本发明涉及一种操舵装置，其中，左侧侧板（2L）被从左侧上板（1L）的内端向下方一体地形成，右侧侧板（2R）被从右侧上板（1R）的内端向下方一体地形成。左侧侧板（1L）的前端和右侧侧板（1R）的前端被连接上板（3）连接，左侧侧板（1L）、连接上板（3）、右侧侧板（1R）连续且被一体地形成。左侧上板（1L）和右侧上板（1R）的合计长度形成为比左侧侧板（2L）和右侧侧板（2R）短。将左侧上板（1L）和右侧上板（1R）合计的长度形成为与连接上板（3）的长度大致相等，这些部件全部被由一张金属板加压加工而成。
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公开(公告)号：CN110360327B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201910131938.X
申请日：2019-02-22
申请人： 株式会社山田制作所
摘要： 热敏阀及其制造方法，热敏阀(40)是将阀芯(43)经由紧固部(E)紧固于热敏致动器(50)而成的。阀芯(43)具有沿着周向形成的至少两个凹部(43e、43f)。热敏致动器(50)和阀芯(43)以覆盖该凹部(43e、43f)中的至少一个的方式沿着轴心(C2)彼此重合。紧固部(E)是通过使彼此重合的部位的至少一部分朝向轴心(C2)凹陷并且使热敏致动器(50)的一部分进入到凹部(43e、43f)中而形成的。紧固部(E)的凹陷是沿轴心(C2)的纵长形状。
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公开(公告)号：CN115210128A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202180017982.3
申请日：2021-03-19
申请人： 株式会社山田制作所
摘要： 一种转向装置，具备管、壳体、伸缩机构、以及载荷吸收机构，载荷吸收机构具备：滑动部，在管及进给机构的某另一方的部件中，相对于延伸部设置在左右方向的第1侧，在作用于管的载荷为规定值以上的情况下，通过一边在延伸部中的朝向左右方向的第1侧的侧面上滑动一边相对于一方的部件相对移动，使延伸部塑性变形；以及限制部，在另一方的部件中，相对于延伸部设置在左右方向的第2侧，并且构成为，在作用于管的载荷为规定值以上的情况下能够与滑动部一体地移动，限制延伸部向左右方向的第2侧的移动或变形。
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公开(公告)号：CN110254497B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910129405.8
申请日：2019-02-21
申请人： 株式会社山田制作所
发明人： 关口畅
摘要： 本发明提供转向装置。转向装置(10)具有：主管(11)；内轴(14)，其能够旋转地被支承于主管(11)；和外轴(30)，其供内轴(14)插入并能够与内轴(14)一同旋转。外轴(30)被设置成能够借助于移动机构沿着轴线(CL)相对地移动。内轴(14)具有第一内轴(20)和第二内轴(40)。第一内轴(20)具有沿着轴线(CL)排列且彼此硬度不同的第一抵接部(23)和第二抵接部(24)。通过操作移动机构(50)而使外轴(30)仅与第一抵接部(23)或第二抵接部(24)中的任一方抵接。
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公开(公告)号：CN110446647B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201880019143.3
申请日：2018-03-26
申请人： 株式会社山田制作所
IPC分类号： B62D1/16
摘要： 转向装置(10)包含托架(14)和左右的螺栓(40、40)。所述托架(14)具有从宽度方向两侧支承转向柱(13)的左右的侧板(16、16)和从该左右的侧板(16、16)的上端朝向宽度方向外侧延伸的左右的凸缘(20、20)。所述螺栓(40、40)将所述凸缘(20、20)紧固于车体(Bd)的安装面(Fa)。所述凸缘(20、20)具有左右的内侧的凸部(28、28)，该凸部(28、28)从与所述安装面(Fa)对置的凸缘面(21、21)朝向所述安装面(Fa)突出。该凸部(28、28)比所述螺栓(40、40)的紧固位置靠车体前方，并且位于所述凸缘(20、20)的宽度方向的内缘(20a、20a)附近。
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公开(公告)号：CN107792162B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201710756685.6
申请日：2017-08-29
申请人： 株式会社山田制作所
IPC分类号： B62D1/19
摘要： 本发明涉及一种转向装置，该转向装置具备柱管(6)、外柱(A)、固定托架(4)、止动托架(7)以及紧固件(5)。止动托架(7)具有第1垂下板状部(71)和第2垂下板状部(72)，在第1垂下板状部(71)和第2垂下板状部(72)上从前方侧朝向后方侧形成有能够插入螺栓轴(51)的伸缩长孔(73)和冲击吸收长孔(74)。在第1垂下板状部(71)或第2垂下板状部(72)的任意一方的前述伸缩长孔(73)和前述冲击吸收长孔(74)之间设置有借助与前述螺栓轴(51)的碰撞而弯折的第1被压溃部(75)。在第1垂下板状部(71)和第2垂下板状部(72)的两前述冲击吸收长孔(74)的上边或下边的至少任意一方上设置有作为倾斜边的第2被压溃部(76)。
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公开(公告)号：CN113446254A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110276275.8
申请日：2021-03-15
申请人： 株式会社山田制作所
IPC分类号： F04D29/046 , F04D29/10 , F04D29/22 , F04D29/70
摘要： 提供使水泵长寿命化的技术。一种水泵(10)，具有形成有轴承孔(41)的支撑部(40)和设置于旋转轴(50)的一端(51)的有底筒状的带轮(60)。支撑部(40)具有在中心形成有轴承孔(41)的环状的小径部(42)、以及环状的大径部(45)。小径部(42)的至少一部分位于比大径部(44)靠带轮(60)侧的位置。在带轮(60)的筒部(62)与大径部(45)之间形成有环状的第1间隙(C1)。在带轮(60)的底部(61)设置有第2筒部(67)。在该第2筒部(67)与小径部(42)之间形成有环状的第2间隙(C2)。
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