钥匙壳体
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104011307B

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201280062950.6

    申请日:2012-10-19

    发明人: M.戴维

    IPC分类号: E05B19/04 E05B19/00

    摘要: 本发明涉及一种钥匙壳体,特别是用于机动车辆的钥匙壳体,包括:壳体(7),所述壳体包括具有用于接收插入部(5)的纵向形状的插入部凹处(9),和附连到插入部(5)并形成钥匙(1)的钥匙头部(3),所述钥匙头部(3)形成用于闭合钥匙壳体(7)的盖以及用于抓持钥匙(1)的部分;和互补的可反转的卡扣配合器件,其由壳体(7)和由钥匙头部(3)支撑,其中卡扣配合器件的至少一个可在安置位置和自由位置之间沿基本垂直于钥匙头部(3)卡扣配合在壳体(7)上的位置的方向平移地运动。

    用于机动车辆的锁
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104024548B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201280064123.0

    申请日:2012-12-21

    IPC分类号: E05B79/20 E05B85/02

    CPC分类号: E05B79/20 E05B85/02

    摘要: 本发明涉及一种用于机动车辆的门的锁,该锁包括由塑料制成的壳体(1),锁机构被插入所述壳体中,且所述锁旨在按照相对于竖向轴线以0度和30度之间的一个角度倾斜的Z轴线位置而被安装到车辆上,所述锁具有至少一个槽,供所述机构的传动线缆穿过,所述传动线缆例如为内部开放线缆或外部开放线缆。根据本发明,所述线缆(3、3’、3A’’、3B’’)包括与所述壳体分离的、旨在封闭所述槽且被固定在所述锁上的一个部件。

    用以打开汽车的辅助关闭电子锁

    公开(公告)号:CN105735792A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610076132.1

    申请日:2008-05-28

    摘要: 本发明涉及一种用于机动车的打开元件的辅助关闭电子锁,包括:锁舌(5),包括第一(19)和第二(20)切口,锁舌(5)被设计以与锁舌片相互作用,且能够在锁的打开位置、第一切口处的关闭位置和第二切口处的关闭位置之间旋转;枢转棘爪(13),能够与锁舌(5)相互作用以防止锁舌(5)在锁的第一切口处和第二切口处的关闭位置中旋转;锁舌(5)的驱动杆,用于旋转地驱动锁舌(5)在锁的第一切口处的关闭位置和第二切口处的关闭位置之间旋转,其中驱动杆(9)包括突起(37),该突起设置为使得,当锁舌(5)从打开位置转到锁的第二切口处的关闭位置时,锁舌(5)能使驱动杆(9)枢转。

    包括具有改进的机械强度的可收回插入件的钥匙

    公开(公告)号:CN102713115B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201080061983.X

    申请日:2010-11-19

    IPC分类号: E05B19/04

    摘要: 本发明涉及用于伸出钥匙的可收回插入件的模块,特别是用于机动车辆的,所述模块用于安装在用于所述钥匙的外壳中,并包括:插入件(5、7),所述插入件用于相对于所述外壳(3)在不工作位置和工作位置之间枢转地安装,还包括齿(7)和齿保持器(5),所述齿保持器(5)相对于所述外壳(3)枢转地安装;和用于伸出插入件(5、7)的机构,其包括按钮(19)和用于插入件(5、7)的弹性复位元件(23),弹性复位元件包括螺旋扭力弹簧;所述弹性复位元件的一个端部(23a)连接到插入件(5、7),以当按钮(19)被促动时,通过朝向所述工作位置枢转而促动插入件。根据本发明,按钮(19)包括突出部(49),所述突出部(49)用于将插入件(5、7)保持在不工作位置和工作位置,所述突出部的安装位置不同于所述不工作位置和工作位置。

    用于车门锁定系统的控制设备

    公开(公告)号:CN103415669B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201180062143.X

    申请日:2011-10-21

    发明人: J.罗伯特

    摘要: 本发明涉及一种用于车门锁定系统的控制设备,包括:第一和第二锁定控制元件(6),其可在第一控制位置和第二控制位置之间移动,和用于在第一控制位置和第二控制位置之间驱动控制元件(6)的装置。第二控制元件(7)包括耦连构件(10),其能在第一耦连位置和第二耦连位置之间移动,在该第一耦连位置中该耦连构件运动学地互连第二控制元件(7)和驱动装置的支承构件(5),在该第二耦连位置中该耦连构件运动学地互连第二控制元件和第一控制元件(6)且在其中其允许第一元件(6)被支承构件(5)驱动。本发明还包括用于返回耦连构件(10)的返回装置。本发明适用于机动车。

    用于自动解锁机动车的可打开面板的设备

    公开(公告)号:CN105184921A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510510974.9

    申请日:2009-10-01

    IPC分类号: G07C9/00

    摘要: 本发明涉及一种用于自动锁定和/或解锁机动车辆(1)的至少一个可打开面板(3)的设备,该设备包括远程打开系统(4),该远程打开系统具有安装在车辆内的中央处理单元(5),和便携识别构件(17),所述中央处理单元(5)能通过无线电频率验证识别构件(17)。所述设备还包括光学装置(13),该光学装置用于远程识别身体一部分的预定运动以在该运动(25)的肯定识别的情况下锁定和/或解锁前方有该运动执行的一个或多个可打开面板,且在于,中央处理单元包括激活装置(11),该激活装置用于在便携的识别构件(17)位于车辆(1)周围的预定范围(19)内时激活所述远程光学识别装置(13)。

    钥匙壳体
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104011307A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201280062950.6

    申请日:2012-10-19

    发明人: M.戴维

    IPC分类号: E05B19/04 E05B19/00

    摘要: 本发明涉及一种钥匙壳体,特别是用于机动车辆的钥匙壳体,包括:壳体(7),所述壳体包括具有用于接收插入部(5)的纵向形状的插入部凹处(9),和附连到插入部(5)并形成钥匙(1)的钥匙头部(3),所述钥匙头部(3)形成用于闭合钥匙壳体(7)的盖以及用于抓持钥匙(1)的部分;和互补的可反转的卡扣配合器件,其由壳体(7)和由钥匙头部(3)支撑,其中卡扣配合器件的至少一个可在安置位置和自由位置之间沿基本垂直于钥匙头部(3)卡扣配合在壳体(7)上的位置的方向平移地运动。

    制造用于机动车的旋转闩锁件的方法

    公开(公告)号:CN101688404B

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN200880006885.9

    申请日:2008-02-04

    IPC分类号: E05B9/04 E05B17/00 E05B65/20

    摘要: 本发明涉及一种用于制造旋转闩锁件(10)的方法,该旋转闩锁件用于机动车的锁定系统,该旋转闩锁件包括至少第一和第二互补部分(5,6),该至少第一和第二互补部分能在至少一个重叠区域(7)中被装配,以限定定子(12),转子(11)在该定子内能旋转,其特征在于,该方法包括下述步骤:装配所述两个部分(5,6)的第一步骤,以在所述重叠区域(7)中使形成在定子的第一部分(6)中的至少一个孔(32)定位为面对形成在定子的第二部分(5)中的相应凹部(34)的开口;压接的第二步骤,在压接的过程中,压接冲头(22)被插入到每个孔(32)中,以使得孔(32)的壁(23)沿相应凹部的方向至少部分地变形,以压接定子的两个部分(5,6)的组件。

    用于车辆的包括具有弹片的滑动件的安全防盗装置

    公开(公告)号:CN101631702B

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN200780050861.9

    申请日:2007-12-14

    IPC分类号: B60R25/02

    CPC分类号: B60R25/02115

    摘要: 本发明涉及一种安全防盗装置,其包括壳体(1),其中转子(2)被安装为在闲置角位置之间旋转,所述凸轮能与由滑动件(100)承载的控制栓(140)相互作用,该滑动件能沿轴向方向在后防盗位置和缩回在壳体内的前位置之间在壳体中滑动,该滑动件被弹性机构(110)迫使朝向该后防盗位置且在该位置中其轴向地向后突出穿过壳体的开口,以在转子处于闲置位置中且钥匙被取出时控制转向柱的构件的旋转锁定,其特征在于,该安全防盗装置还包括用于定位滑动件的装置,包括:随动件(4),位于转子的入口附近以使得在钥匙被插入所述转子时能被钥匙促动;滑动件,包括具有细长形状的主体(100),片状件,其后端至少平移地附连到滑动件的主体,以使得该片状件的前端与随动器相互作用并可径向运动;和弹性机构,用于把片状件的前端径向地朝向转子的中心促动。