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公开(公告)号：CN103863399B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410115420.4
申请日：2014-03-26
申请人： 王子齐
发明人： 王子齐
IPC分类号： B62D23/00
摘要： 本发明名称为纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架。属于汽车车身车架技术领域。它主要是解决现有车身车架不适合纯电动汽车的问题。它的主要特征是：整体式挤压铸铝50mm×50mm×1.9mm特制钢丝复合结构铝制板或焊接成的车身车架，包括底部加强主大梁、底部加强附梁、底部加强附大梁以及加强横梁，减轻车自重50%以上；左、右底部加强主大梁的弧形段之间形成电机及控制系统安装位，外侧均设有弹簧防撞装置总成，内底部设有整体封闭式电池舱；前、中、后立柱下端与电池舱相通，中、后立柱上设置散热排气口和自动开启封闭装置。本发明具有结构简单合理、重量轻、生产制作方便的特点，主要用于纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架。
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公开(公告)号：CN104691317A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510071521.0
申请日：2015-02-11
申请人： 王子齐
摘要： 本发明名称为纯电动汽车机电自动变速器传动整备一体化总成。属于纯电动汽车机电自动变速器传动整备一体化技术领域。它主要解决纯电动汽车轮毂电机直驱存在机械动力损耗特别大的问题。其主要特征是：输入轴与永磁驱动电机同轴，在输出段上装有超速行星排太阳轮，通过行星排行星架安装超速档制动器和离合器及单向离合器、超速行星排行星架和行星轮及行星排齿圈；在输出轴输入段上装有前后行星排太阳轮，通过前后行星排行星架安装有直接挡/倒挡离合器、前进挡离合器、前行星排行星轮和排齿圈、二挡制动器和单向离合器、低/倒挡和单向离合器、后行星排行星轮和齿圈。本发明可提高输出功率、机械效率、机械性能、机械转速稳定性等优点。
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公开(公告)号：CN103863399A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410115420.4
申请日：2014-03-26
申请人： 王子齐
发明人： 王子齐
IPC分类号： B62D23/00
摘要： 本发明名称为纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架。属于汽车车身车架技术领域。它主要是解决现有车身车架不适合纯电动汽车的问题。它的主要特征是：整体式挤压铸铝50mm×50mm×1.9mm特制钢丝复合结构铝制板或焊接成的车身车架，包括底部加强主大梁、底部加强附梁、底部加强附大梁以及加强横梁，减轻车自重50%以上；左、右底部加强主大梁的弧形段之间形成电机及控制系统安装位，外侧均设有弹簧防撞装置总成，内底部设有整体封闭式电池舱；前、中、后立柱下端与电池舱相通，中、后立柱上设置散热排气口和自动开启封闭装置。本发明具有结构简单合理、重量轻、生产制作方便的特点，主要用于纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架。
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公开(公告)号：CN102340206A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110295188.3
申请日：2011-09-28
申请人： 王子齐
发明人： 王子齐
摘要： 本发明名称为车辆船舶牵引变频调速交直流为一体的永磁超能动力电机。属于永磁电机技术领域。它主要是解决现有传动永磁电机存在机械效率低、磁力缺失严重的问题。它的主要特征是：外壳包括内径相同或不同的两段；两段外壳内分别设有独立的定子和磁钢转子；在转轴上设有由非导磁材料制成的隔磁轴套，在各独立的定子和磁钢转子之间及外端设有由非导磁材料制成的隔磁盘，构成维护磁力系统总成；磁钢转子包括四块分离的扇形磁钢块，其之间形成的槽内装有永磁磁条，磁条外设有插板；定子内壁上设有螺旋形定子槽铁芯线棒。本发明具有提高散热效率、提高机械转速的稳定性、充分利用磁力效率、提高输出功率的特点，主要用于汽车、动车、船舶等的牵引电机。
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公开(公告)号：CN106787354B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201610555604.1
申请日：2016-07-15
申请人： 王子齐
摘要： 本发明的名称为直启低中高压高效发电动力多用途永磁电机。属于永磁电机技术领域。它解决了传统电机存在机械效率功率因数低、空载电流大、噪音大、线损严重成本高、磁力缺失等问题。主要特征是：风冷塔内设散热管配合轴流或离心风扇及两用轴流离心风扇；径向轴向风冷定子线棒绕组与径向轴向风冷磁钢转子；轴流或离心风扇和两用轴流离心风扇在同一主轴上转动；适合380至10000v输入电压状态下直接启动启动功率不足额定功率的三倍；电机空载电流不足3A起动扭矩是设计扭矩的2倍以上；电机温升50℃电机噪声60分贝；功率因素与电机效率达98%以上。主要用于车辆船舶、工矿企业的直启低中高压高效发电动力多用途永磁电机。
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公开(公告)号：CN106981962B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201610555605.6
申请日：2016-07-15
申请人： 王子齐
IPC分类号： H02K16/04
摘要： 本发明的名称为磁悬浮高效多功能永磁电机。属于永磁电机技术领域。主要特征是：电机外壳的一端与电机外壳侧壁固定连接的低功率机组内壁壳体另一端为开放式；电机外壳内壁附着高功率机组与低功率机组定子铁芯线棒；其高低机组定子线棒之间为连接或精铸磁悬浮磁钢整体部件的正圆筒体磁悬浮稀土磁钢体转子。本发明具有两倍或多倍增加功率扭矩；同比可以减少电能源损耗50%——100%之间；续航里程在传统同功率基础上增加50%——100%之间；节省材料近50%以上；能量回收效率达50%——100%之间；起步3—5秒内100km/h。彻底解决爬坡起步加速扭矩低的难题，能量回收高增加了续航能力。
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公开(公告)号：CN103280334B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310114639.8
申请日：2013-04-03
申请人： 王子齐
发明人： 王子齐
摘要： 本发明的名称为通用动力高储能多介质电容电池斛。属于电化学储能技术领域。它是一种集超级电容和化学电池优点的电容电池斛。它的主要特征是：包括壳体、负极接线柱、正极接线柱、正极、负极、隔膜及电解液；正极包括正极铝箔（集流体）及正极片层、正极活性物质层、正极片保护层；负极包括负极铝箔（集流体）及负极片层、负极活性物质层、负极片保护层；隔膜选用PP/PE/PP三层复合隔膜；电解液是LiPF6六氟磷酸锂与LiFAP有机磷酸锂盐的混合液。本发明具有充放电速度快，充电几分钟及达到额定容量95%以上、充放电循环达7万次以上故使用寿命长、温度限量幅度宽工况温度在?40o~+70o之间、储能量密度高达5~10 kWh/kg，环保无污染的特点，主要用于移动或固定供电电源。
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公开(公告)号：CN102340206B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201110295188.3
申请日：2011-09-28
申请人： 王子齐
发明人： 王子齐
摘要： 本发明名称为车辆船舶牵引变频调速交直流为一体的永磁超能动力电机。属于永磁电机技术领域。它主要是解决现有传动永磁电机存在机械效率低、磁力缺失严重的问题。它的主要特征是：外壳包括内径相同或不同的两段；两段外壳内分别设有独立的定子和磁钢转子；在转轴上设有由非导磁材料制成的隔磁轴套，在各独立的定子和磁钢转子之间及外端设有由非导磁材料制成的隔磁盘，构成维护磁力系统总成；磁钢转子包括四块分离的扇形磁钢块，其之间形成的槽内装有永磁磁条，磁条外设有插板；定子内壁上设有螺旋形定子槽铁芯线棒。本发明具有提高散热效率、提高机械转速的稳定性、充分利用磁力效率、提高输出功率的特点，主要用于汽车、动车、船舶等的牵引电机。
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公开(公告)号：CN103280334A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310114639.8
申请日：2013-04-03
申请人： 王子齐
发明人： 王子齐
摘要： 本发明的名称为通用动力高储能多介质电容电池斛。属于电化学储能技术领域。它是一种集超级电容和化学电池优点的电容电池斛。它的主要特征是：包括壳体、负极接线柱、正极接线柱、正极、负极、隔膜及电解液；正极包括正极铝箔（集流体）及正极片层、正极活性物质层、正极片保护层；负极包括负极铝箔（集流体）及负极片层、负极活性物质层、负极片保护层；隔膜选用PP/PE/PP三层复合隔膜；电解液是LiPF6有机磷酸锂盐与LiFAP有机磷酸锂盐的混合液。本发明具有充放电速度快，充电几分钟及达到额定容量95%以上、充放电循环达7万次以上故使用寿命长、温度限量幅度宽工况温度在-40º~+70º之间、储能量密度高达5~10kWh/kg，环保无污染的特点，主要用于移动或固定供电电源。
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公开(公告)号：CN108688729B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201711175525.9
申请日：2017-11-22
申请人： 王子齐
摘要： 本发明的名称为轻量化汽车乘用车承载式车身和车身覆盖件。属于汽车车身技术领域。它主要是解决现有钢制乘用车车身存在自身重量大、铝合金乘用车车身存在强度和刚度较差的问题。它的主要特征是：所述承载式车身的铝合金梁板内衬高强钢丝网为高强钢丝网融合模压成型；所述车身覆盖件的橡塑板内衬高强钢丝网融合模压成型，属于一次成型免涂装工艺和工序的彩色表面板承载式车身覆盖件，可彻底免去涂装生产线这道污染的工序，按常规车辆计可减轻车自重50%以上，可节省材料，降低成本30%以上，属于轻度碰撞能自动回复原型的、节能环保的、成本低重量轻的轻量化乘用车承载式车身和车身覆盖件。
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