-
公开(公告)号：CN104440549B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410798663.2
申请日：2014-12-19
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： B24B41/06
摘要： 本发明公开了一种轴孔垂直固定支撑结构，其特征在于：包括下潜拉杆和套设在下潜拉杆上的支撑筒；下潜拉杆的上端固定设有一下小上大的圆台；下潜拉杆的下端穿出所述支撑筒，下潜拉杆的下部伸出段套设有下潜螺盖；支撑筒的上端固定设有膨胀夹紧头，膨胀夹紧头的上部对称设有两个限位槽，圆台的顶部开槽，并安装有挡块，该挡块的两端分别位于两个限位槽内；支撑筒上安装有导向套筒和压簧；支撑筒的下部穿过工作台后，安装有拉圈，该拉圈与支撑筒的下端部通过螺纹连接。本发明一种轴孔垂直固定支撑结构，能稳定的将水泵外壳固定，并便于刀具或磨盘对外壳端面进行打磨，保证端面与轴孔的垂直度。
-
公开(公告)号：CN103277605B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310223308.8
申请日：2013-06-06
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： F16L21/08
摘要： 本发明公开了一种管路接头，包括：用于与第一管路密封相连的第一接头；用于与第二管路密封相连，且可与所述第一接头密封连接，将所述第一管路与所述第二管路连通的第二接头。本发明所提供的管路接头，第一接头能够与第一管路密封相连，第二接头能够与第二管路密封相连，且第一接头可与第二接头连接，连通第一管路和第二管路，且管路连接状态为密封连接，无需现场调整密封圈的位置，就能保证连接的密封性，提高了管路密封连接的方便性。
-
公开(公告)号：CN104500431A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410782903.X
申请日：2014-12-16
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： F04D29/00
CPC分类号： B04B5/12
摘要： 本发明公开一种叶轮脱油夹具，包括底板和位于该底板上方的盖板，该底板和盖板通过定位柱连接，在该底板和盖板之间连接有若干根螺杆。采用以上结构，使用时，将本夹具固定在转动机构上，将盖板揭开，在底板上设置的所述螺杆上套上需要进行脱油的叶轮，将叶轮布置好后，再将盖板盖上，启动电机，夹具转动，如此叶轮上的油就会在离心力的作用下甩出，达到脱油的作用。
-
公开(公告)号：CN104482090A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410793996.6
申请日：2014-12-19
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： F16F1/377
摘要： 本发明公开了一种汽车散热器的缓冲胶垫，其特征在于：包括缓冲胶垫本体，所述缓冲胶垫本体设有安装轴过孔，所述安装轴过孔的内壁上设有防滑橡胶凸起；所述防滑橡胶凸起或者为至少一圈橡胶凸环；所述防滑橡胶凸起或者为一圈等距分布的橡胶凸包；所述防滑橡胶凸起或者为2到4条等距分布的橡胶凸条；所述防滑橡胶凸起或者为2到4列等距分布的橡胶凸粒，且每列所述橡胶凸粒中，各橡胶凸粒的间距相等。本发明一种带有缓冲胶垫的汽车散热器，结构简单，承重能力强，且减震、和降噪效果好，运输、安装方便，同时还能延缓缓冲胶垫老化，延长其使用寿命。
-
公开(公告)号：CN104613841B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201410793985.8
申请日：2014-12-19
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种ESP液压调节器安装支架孔位置量规，其特征在于：包括底板和垂直固定在底板上的检测板，所述检测板的右上角设有第一检测块、右下角设有第二检测块，该检测板的顶部设有第一检测斜面，该第一检测斜面上设有定位装置；所述底板上设有“L”形的第三检测块和固定插装在底板上的检测量套，所述第三检测块的横向段通过给进装置安装在所述底板上，所述第三检测块的纵向段固定插装有定位销头，该定位销头垂直指向检测板，所述第三检测块的横向段上开有两个第一检测销孔。本发明一种ESP液压调节器安装支架孔位置量规，结构简单，操作方便，能有效检测ESP液压调节器安装支架上各个孔的位置。
-
公开(公告)号：CN104785595B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510196730.8
申请日：2015-04-22
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于工件扭弯成型的装置，包括底板、弹性压紧机构、扭弯机构及上板，该上板位于弹性压紧机构和扭弯机构的上方，所述弹性压紧机构与上板弹性连接，所述扭弯机构安装在底板上，所述弹性压紧机构和扭弯机构对应设置，所述扭弯机构包括底座、旋转套及与待加工件相匹配的嵌件，所述底座安装在底板上且该底座上开有轴心线朝向所述弹性压紧机构侧的通孔，所述旋转套活动安装在该通孔内且一端向外伸出，所述嵌件固装在旋转套内，所述旋转套的伸出端设置有拨动部，所述拨动部的上方设置有相对应的拨动杆，所述拨动杆的上端与上板连接。本发明能使条形工件扭转曲弯成一定角度。
-
公开(公告)号：CN104500431B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410782903.X
申请日：2014-12-16
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： F04D29/00
摘要： 本发明公开一种叶轮脱油夹具，包括底板和位于该底板上方的盖板，该底板和盖板通过定位柱连接，在该底板和盖板之间连接有若干根螺杆。采用以上结构，使用时，将本夹具固定在转动机构上，将盖板揭开，在底板上设置的所述螺杆上套上需要进行脱油的叶轮，将叶轮布置好后，再将盖板盖上，启动电机，夹具转动，如此叶轮上的油就会在离心力的作用下甩出，达到脱油的作用。
-
公开(公告)号：CN111980800B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010986582.0
申请日：2020-09-18
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： F02B67/06
摘要： 本发明公开了一种发动机前端轮系安装结构，包括水泵、张紧轮总成、发电机和压缩机，水泵皮带轮、张紧轮、发电机皮带轮和压缩机皮带轮通过皮带组成发动机前端轮系，水泵的水泵泵座上具有一体成型的张紧轮支架、发电机支架和压缩机支架，张紧轮总成安装在张紧轮支架上，发电机安装在发电机支架上，压缩机安装在压缩机支架上。采用以上技术方案，使张紧轮总成、发电机和压缩机不再需要单独的专用支架就能直接安装在水泵泵座上，不仅减少了零部件的数量，提高了装配效率，降低了生产成本，而且大幅提升了整体的结构强度，同时减少了连接点，降低了长期使用发生松动的可能性，从而减小了发动机前端轮系发生平衡性问题的风险。
-
公开(公告)号：CN111980800A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010986582.0
申请日：2020-09-18
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： F02B67/06
摘要： 本发明公开了一种发动机前端轮系安装结构，包括水泵、张紧轮总成、发电机和压缩机，水泵皮带轮、张紧轮、发电机皮带轮和压缩机皮带轮通过皮带组成发动机前端轮系，水泵的水泵泵座上具有一体成型的张紧轮支架、发电机支架和压缩机支架，张紧轮总成安装在张紧轮支架上，发电机安装在发电机支架上，压缩机安装在压缩机支架上。采用以上技术方案，使张紧轮总成、发电机和压缩机不再需要单独的专用支架就能直接安装在水泵泵座上，不仅减少了零部件的数量，提高了装配效率，降低了生产成本，而且大幅提升了整体的结构强度，同时减少了连接点，降低了长期使用发生松动的可能性，从而减小了发动机前端轮系发生平衡性问题的风险。
-
公开(公告)号：CN108279051B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201710008037.2
申请日：2017-01-05
申请人： 重庆飞龙江利汽车部件有限公司
IPC分类号： G01F23/00 , G01N21/29 , B29C45/26 , B29C45/14 , B29C45/78 , B29C45/77 , B29C45/76 , B29L31/00
摘要： 本发明公开了一种油位计，包括手柄和油位尺，所述手柄从上到下依次包括持握部和连接密封部，所述持握部的两侧面上具有两个相对设置的减胶槽，所述连接密封部的上部具有向外延伸的凸缘，在该凸缘下部的所述连接密封部上套设有密封圈，所述油位尺的上端嵌设在所述连接密封部中；位于持握部的分模线处于其侧面的边缘处，位于连接密封部的分模线处于其侧面的中部。本发明还公开了一种油位计成型方法，重新设计了树脂流动方向和分模面。使油位尺在手柄注塑成型过程中始终处在模具的中间位置，避免了因额外增加工艺孔而引发漏油问题，并减少了用料；同时，通过重新设计分模线，使手柄大部分都位于下模的型腔内，使其在脱模时避免发生粘上模的现象。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
85 条记录 (耗时 0.046 秒)
