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公开(公告)号：CN112432470B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202011482144.7
申请日：2020-12-16
申请人： 捷威动力工业江苏有限公司
摘要： 本发明公开了锂电池极卷烘烤工装，包括铝合金收卷轴和铁氟龙环带，所述铝合金收卷轴上滑套有电极片料卷，所述铁氟龙环带包覆于电极片料卷的外侧，所述铁氟龙环带的两个水平端外侧分别设置有上压杆和下压杆，且下压杆的内侧转动连接有圆柱齿轮，所述上压杆通过一体成型的齿条与圆柱齿轮之间啮合传动连接。本发明中，采用铁氟龙材料制作捆绑环带，利用其耐高温的性质，其可以重复多次利用、利用率高；通过手动摇杆对圆柱齿轮的转动，啮合传动齿条，进而对上压杆位置进行调节，采用机械式的夹紧机构，机械稳定性好，可靠耐用；通过设置长度不同的铁氟龙环带，可以实现对多个极卷的收紧，增加装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN118325222A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410757349.3
申请日：2024-06-13
申请人： 可赛成功(浙江)新材料科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种车用木塑复合材料的润滑剂及其制备方法。一方面，本申请提供了一种车用木塑复合材料的润滑剂，所述润滑剂各原料组分的质量份数配比为：L‑赖氨酸二异氰酸酯接枝聚乙烯4~10份，L‑赖氨酸二异氰酸酯接枝聚丙烯10~20份，聚乙烯蜡20~30份，硬脂酸锌30~40份，硅酮粉6~8份；所述L‑赖氨酸二异氰酸酯接枝聚乙烯的接枝率不低于1.5%，所述L‑赖氨酸二异氰酸酯接枝聚丙烯的接枝率不低于2.5%。另一方面，本申请提供了上述的车用木塑复合材料的润滑剂的制备方法。本申请能够有效提高木质成分与聚丙烯之间的相容性，有效改善PP木塑复合材料的加工性能，并且能够全面提升PP木塑复合材料各项性能。
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公开(公告)号：CN112775640B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011641257.7
申请日：2020-12-31
申请人： 常州科恩威尔自动化科技有限公司
发明人： 陈晨
摘要： 本发明涉及磁铁组装设备技术领域，尤其涉及自动取料分体式磁铁组装设备，解决现有技术中存在人工装配慢，工作效率低的缺点，包括底板,所述底板顶端的两侧分别设置有组装机构和上料机构，且组装机构和上料机构的中间设置有位置调节机构，所述组装机构的上方设置有下料机构，通过下料机构，对多块磁铁推送至组装机构的顶端，通过组装机构将多瓣磁铁组合成一个整体，再通过位置调节结构和上料机构，将组合完成的磁铁推动至外套桶的内部，实现多瓣磁铁的自动化装配，工作效率高。
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公开(公告)号：CN114178584B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202111592540.X
申请日：2021-12-23
申请人： 天津福莱迪通讯设备有限公司
发明人： 姚小京
摘要： 本发明涉及通讯设备加工技术领域，尤其涉及一种电子通讯设备加工用多工位可定制化移动机构，解决了现有技术中在进行电子通讯设备材料钻孔时，都是单独将一个材料进行钻孔，不能进行多个工位的同时钻孔工作，不仅浪费了大量的人力劳动，同时还大大降低了通讯设备材料加工的效率的问题。一种电子通讯设备加工用多工位可定制化移动机构，包括框体，框体的内侧上部固定连接有顶框，且顶框的内侧转动连接有螺杆，螺杆上通过螺纹旋合连接有螺母座。本发明中提出的方式，通过对承载板上所有的夹持框的位置进行调节，同时可以根据材料的大小对夹持框的规格进行定制，再配合钻头对材料进行钻孔工作，大大提高了通讯设备加工时效率。
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公开(公告)号：CN117739389A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311787132.9
申请日：2023-12-25
申请人： 江苏成创新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了基于水源热泵的多模式供暖系统，包括热泵水箱、第一水源热泵、第二水源热泵，供暖系统还包括蒸汽发生器、蒸汽压缩机、储热水箱、混合器，蒸汽发生器的蒸汽出端与蒸汽压缩机的进端连通，蒸汽压缩机的出端与储热水箱通过蒸汽管道形成连通，储热水箱与混合器的第一混合进口形成连通；热泵水箱与混合器的第二混合进口形成连通；混合器的混合出口与第二水源热泵的热源侧进端形成连通；蒸汽管道并接有蒸汽供出管道。本发明通过对第一水源热泵、第二水源热泵的热源侧采用不同温度的水源进入，来实现第一水源热泵、第二水源热泵的不同供暖能力，以实现两种不同供暖模式，适应使用用户对供暖的不同需求，增加水源热泵的适应性。
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公开(公告)号：CN114776939B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210541806.6
申请日：2022-05-18
申请人： 常州威曼新能源有限公司
摘要： 本发明涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种柴油发动机用的支撑底座，解决了现有技术中现有的支撑底座在使用过程中，两侧承受较大压力，存在连接部位容易松动的问题，同时高功率柴油发动机在工作时震动较大，会直接带动支撑底座同步震动，不仅无法保证柴油发动机正常工作且会加速柴油发动机损坏的问题。一种柴油发动机用的支撑底座，包括安装座、底座和承托部。本发明结构合理，有效地对柴油发动机的底部以及两侧进行辅助限位缓冲，降低了两侧的压力，同时缓冲了柴油发动机工作时产生的震动作用力，有效的对底座进行保护，且可有效保证柴油发动机的正常工作，从而提高了柴油发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108545022B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810421775.4
申请日：2018-05-04
申请人： 常州市凯凌车配有限公司
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 本发明创造涉及客车防撞电动折叠后视镜支架，包括由左侧支架、右侧支架、上支架以及下支架合围形成的安装框体，安装框体内设有自锁电机与自分离机构，所述自锁电机设有驱动齿轮，自分离机构包括安装轴以及固定轴，安装轴上套装有传动齿轮以及传动轴套，传动轴套的下端设有弹簧槽，弹簧槽内设有弹簧以及限位块，传动轴套的上端由弹簧顶紧在传动齿轮的下端，传动齿轮设有上对接部，传动轴套设有下对接部，所述上对接部与下对接部啮合，传动轴套的外壁套装固定有调节齿轮，固定轴上固定有固定齿轮，本发明创造避免了外力传递到电机部分对电机产生损坏，同时后视镜支架受力转动能够有效降低外力对支架的损坏，提高了后视镜支架与自锁电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108146348B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201711458109.X
申请日：2017-12-28
申请人： 常州市凯凌车配有限公司
IPC分类号： B60R1/06
摘要： 本发明属于技术领域，具体涉及客车用后视镜双固定安装调频支架，包括主杆、副杆，主杆包括支撑端、固定后视镜的连接端，副杆设置在支撑端底部，副杆前端延伸至连接端处，副杆前端通过塑料质的连接件与连接端连接，副杆前端与连接端间不接触，副杆前端设有可调节连接件与副杆间装配松紧程度的第一紧固件，支撑端、副杆间至少设有两个塑料质的中间支杆，中间支杆的两端分别与支撑端、副杆连接，支撑端后端部、副杆后端部分别套设有与车体可拆卸连接的安装架，且支撑端、副杆与安装架连接处套设有塑料材质的减震套，双固定点、削弱车体振动传递，支架固有振动频率可调，避免产生共振，保持后视镜稳定，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN107415834B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710338738.2
申请日：2017-05-15
申请人： 常州市凯凌车配有限公司
IPC分类号： B60R1/074
摘要： 本发明涉及一种客车倒车镜折叠器，包括装配于车体上的连接支架，与连接支架一端转动连接的摆动支架，客车后视镜装配于摆动支架上跟随摆动支架在水平方向形成往复摆动，以及装配于连接支架中驱使摆动支架摆动的驱动机构；驱动机构包括基于连接支架上进行直线型往复运动的推动块、由推动块驱使工作的杠杆推拉机构，以及带动推动块形成直线型往复运动的动力供应机构；推动块运动产生的推力通过杠杆推拉机构的传递产生对摆动支架以转动处形成摆动的力。通过杠杆推动机构能够采用较小的动力便可以驱使摆动支架围绕中心轴转动形成折叠；且可以通过变化杠杆推拉机构中杠杆力臂，来对匹配动力供应机构的输出，以及改变折叠器的折叠角度。
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