一种用于高压控制盒继电器散热的气泡率管控方法

    公开(公告)号:CN118965717A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202410979807.8

    申请日:2024-07-22

    摘要: 本发明提出了一种用于高压控制盒继电器散热的气泡率管控方法,属于高压控制盒,对高压控制盒进行三维建模,预设当气泡分布至最能削弱高压控制盒继电器散热的位置时,通过仿真手段模拟出当气泡率逐渐增大时的高压控制盒内关键热源继电器的温度提升情况,并计算获知关键热源继电器的温升变化率;通过数学拟合手段,获得气泡率和温升变化率之间的公式关系;根据不同气泡率下产品内的关键热源继电器的温升情况,根据产品的温升要求确定产品的气泡率阈值;通过气泡率和热源继电器温升变化率的公式关系得到不同气泡率下热源继电器的温升情况,根据产品实际的温升要求确定在安全余量下的高压控制盒气泡率阈值,以便后续对高压控制盒气泡率进行管控。

    一种极耳材料用铜带及其制备方法

    公开(公告)号:CN118957352A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411062453.7

    申请日:2024-08-05

    摘要: 本发明涉及一种铜材的加工技术领域,具体而言,涉及一种极耳材料用铜带及其制备方法,按照质量百分比计,本发明极耳材料用铜带包括如下质量百分含量的组分:Cu含量>99.95%,O含量<0.001%,Fe含量<0.004%,余量为不可避免的杂质,本发明通过优化轧辊粗糙度、轧制道次、轧制介质等轧制参数,以及退火工艺和清洗除油工艺协同控制,形成无色差轧制控制技术,实现带材表面无肉眼可见表面纹路,并优化控制剪切技术,实现无损剪切效果。该方法具有市场竞争力强、经济效益显著和产品成品率高的特点。

    一种通信协议动态适配方法及装置

    公开(公告)号:CN118945195A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411173350.8

    申请日:2024-08-26

    摘要: 本发明提出了一种通信协议动态适配方法及装置,本发明涉及通信技术领域,方法包括:获取终端设备中代理信息数据,其中,代理信息数据包括多个智能共识节点、网络环境状态以及各个智能共识节点的执行动作信息;基于代理信息数据构建马尔科夫决策过程模型,马尔科夫决策过程模型包括由网络环境状态与多个智能共识节点整合形成的状态空间、由网络环境状态与所有执行动作信息整合形成的动作空间以及奖励函数;基于双决斗深度Q网络模型、状态空间、动作空间以及奖励函数,构建拜占庭容错共识优化模型;根据处于不同阶段的拜占庭容错共识优化模型,构建拜占庭动态自适应共识协议框架,以根据物联网环境变化动态调整终端设备的配置参数,并对终端设备当前采用的通信协议进行动态适配。本发明有助于提高拜占庭动态自适应共识协议框架的自适应能力。

    一种高放废液玻璃固化过程中抑制针状铂系金属析出的方法

    公开(公告)号:CN118942759A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410981499.2

    申请日:2024-07-22

    IPC分类号: G21F9/16

    摘要: 本发明涉及放射性核废物固化处理技术领域,具体涉及一种高放废液玻璃固化过程中抑制针状铂系金属析出的方法,包括以下步骤:S1、将玻璃原料混合加热熔融,然后经破碎得到基础玻璃,所述基础玻璃为颗粒状,所述基础玻璃的粒径为0.050‑0.900mm;S2、将70~90wt%基础玻璃与10~30wt%高放废液混合加热熔融,然后冷却,经退火处理,得到玻璃固化体样品。本发明通过调控基础玻璃粒径及Na2O/RuO2质量比,抑制了针状铂系金属析出物的形成,促使铂系金属以细小均匀分散的颗粒状形式存在于玻璃基质中,从而降低了铂系金属析出物对玻璃熔体电导率和粘度的影响,保障了核废物玻璃固化熔炉的安全运行。

    沥青混合料的抗车辙性能确定方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN118942596A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411427677.3

    申请日:2024-10-14

    摘要: 本申请公开了一种沥青混合料的抗车辙性能确定方法、装置及电子设备,属于道路工程技术领域。方法包括:获取待测沥青混合料的动态力学特性参数、抗剪性能参数和外部因素参数,外部因素参数与待测沥青混合料的抗车辙性能相关;将所述动态力学特性参数、所述抗剪性能参数和所述外部因素参数输入至变形预测模型,得到所述变形预测模型输出的预估车辙深度,所述预估车辙深度用于表征所述待测沥青混合料的抗车辙性能,所述变形预测模型是基于样本沥青混合料的样本车辙深度、样本动态力学特性参数、样本抗剪性能参数和样本外部因素参数之间的非线性回归函数构建的。该方法能够对沥青混合料抗车辙性能进行精准预测。