一种电网验电接地装置及验电接地方法

    公开(公告)号:CN118920140A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411107436.0

    申请日:2024-08-13

    IPC分类号: H01R11/12

    摘要: 本发明公开了一种电网验电接地装置及验电接地方法;涉及高压验电接地领域,该装置包括验电接地环和接线端夹子,验电接地环包括U型线夹和环体,U型线夹用于倒扣挂接在线缆上;环体包括弧形杆、菱形杆和两异形杆,弧形杆靠近U型线夹以夹持电缆,菱形杆用于连接接线端夹子,菱形杆与弧形杆相对设置;弧形杆插入U型夹块后通过锁紧块与U型线夹连接;接线端夹子包括支架,支架的底部设有两个供绝缘操作杆插入的连接口,支架上设有挂钩和验电装置,支架上沿自身长度方向滑动连接有安装座,支架上还设有用于驱使安装座滑动的驱动组件,安装座上设有用于夹持菱形杆的夹持组件;该方法先在三相电线上均安装好验电接地环后,通过绝缘操作杆逐个将接线端子安装在验电接地环上,使接线端子的挂钩挂接在导线上,菱形杆被夹持组件夹持;本申请由于特殊的结构增大了接触面,减小了接触电阻,同时该方法在验电接地环上使用验电型接电端夹子,相当于接地前片刻再验一次电,而且是强制验电,节约了时间成本,提高了工作效率,保障了安全。

    一种岩石非线性蠕变模型建立方法

    公开(公告)号:CN113919148B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202111150288.7

    申请日:2021-09-29

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/14

    摘要: 本发明公开了一种岩石非线性蠕变模型建立方法,包括进行室内岩石单轴压缩试验,获取岩石的平均压缩强度;采用分级加载方式进行室内岩石蠕变试验;绘制室内岩石蠕变试验获得的岩石全应变‑时间曲线和岩石在不同应力水平下的分级应变‑时间曲线分类;进行蠕变模型的元件种类识别,构建初始蠕变模型;拟合岩石加速蠕变阶段蠕变速率与对应的蠕变时间历程之间的非线性关系;最终获得岩石非线性蠕变模型的本构方程和蠕变方程。本发明考虑到了岩石的各向异性、不均质性和非线性特性,能够很好地描述岩石处于不同应力状态的瞬时蠕变、减速蠕变、稳定蠕变或加速蠕变特征,能够较精确的描述岩石各个蠕变阶段的非线性特征,具有更广的适用性。

    一种隧道运营期间蠕变影响下长期沉降的预测方法

    公开(公告)号:CN113901567B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202111328339.0

    申请日:2021-11-10

    申请人: 中南大学

    摘要: 本发明公开了一种隧道运营期间蠕变影响下长期沉降的预测方法,包括确定列车的动荷载;通过室内单轴和三轴蠕变试验建立蠕变模型,确定隧道所在岩层的蠕变参数;建立三维有限元模型,进行隧道开挖,得到隧道围岩的初始沉降值;给隧道道床部位施加列车动荷载,加入岩层的蠕变参数,得到隧道土体的蠕变应变和竖直方向沉降量,并对隧道运营期间的蠕变影响进行预测。本发明加入了衬砌、道床等对荷载传递的影响,同时能够模拟长期受力情况下蠕变参数对沉降的影响,提高了计算速度和计算精度。

    一种基于噪声算法的三维仿真颗粒生成方法

    公开(公告)号:CN118797998A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410908108.4

    申请日:2024-07-08

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: G06F30/23 G06F119/02

    摘要: 本发明公开了一种基于噪声算法的三维仿真颗粒生成方法,包括以下步骤:获取基本几何体;定义噪声空间;将基本几何体置于噪声空间中,施加噪声,得到仿真颗粒的基本形状;基于噪声叠加原理,在仿真颗粒的基本形状上叠加若干层高频噪声影响,得到具有真实表面特征的仿真颗粒,完成三维仿真颗粒生成。本发明方法可以在扫描的真实颗粒模型上施加噪声影响,生成保留真实颗粒形态特征的不同形状仿真颗粒,通过人为控制噪音的影响程度,实现对仿真颗粒与原真实颗粒的形态差别大小的控制。本发明方法原理简单,计算高效,颗粒生成速度快,能减低颗粒扫描的工作量,降低了仿真颗粒生成的成本。

    装配式地铁车站拼装误差优化方法、系统及拼装方法

    公开(公告)号:CN118761139A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411240130.2

    申请日:2024-09-05

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: G06F30/13 G06F30/27 G06N3/126

    摘要: 本发明公开了一种装配式地铁车站拼装误差优化方法,包括获取装配式地铁车站中各个装配式管片的数据信息;考虑装配式管片的尺寸、角度、拼接缝隙和位置,计算各个装配式管片的拼装误差;基于遗传算法和模拟退火算法对装配式管片的旋转角度和位移偏差进行优化;根据最优解完成装配式地铁车站的拼装误差优化。本发明还公开了一种实现所述装配式地铁车站拼装误差优化方法的系统,以及一种包括了所述装配式地铁车站拼装误差优化方法的拼装方法。本发明结合各个装配式管片的误差信息和参数信息,基于遗传算法和模拟退火算法来实现装配式管片的误差优化;因此本发明不仅能够实现装配式地铁车站的拼装误差优化和拼装,而且可靠性更高,精确性更好。