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公开(公告)号：CN118673575A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310259274.1
申请日：2023-03-15
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F113/22
摘要： 本发明提供了一种汽车内覆盖件模具的下模型面优化方法，包括：获得各工序中机加工数模的下模型面；所述工序包括拉延工序、修边工序和整形工序；对除拉延工序之外的各下模型面做空开处理，实现除拉延工序之外各下模型面的优化；下模型面的空开位置与欲加工工序件上要保留的各废料区一一对应；本发明在数模阶段对除拉延工序以外各下模上与待加工工序件上要保留废料区所对应的位置进行空开处理，有效避免现有模具研配过程中，因工序件废料区与下模干涉引起的下模打磨工作，研配工作量减少10％，利于实现模具的快速化建造。
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公开(公告)号：CN118650074A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410669051.7
申请日：2024-05-28
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
发明人： 王勇
摘要： 本发明提供一种圆柱钢壳底部压台阶成型的模具及方法，包括上模具、下模具、以及导向组件，所述上模具包括上模板、冲棒安装座、以及冲棒，所述冲棒安装座设置在上模板上，所述冲棒可拆卸设置在冲棒安装座上；所述下模具包括下模板、凹模安装座、以及凹模安装座挡块，所述凹模安装座、凹模安装座挡块均设置在下模板上，所述凹模安装座中可拆卸设置有凹模组件，所述凹模安装座挡块上设置有卸料圈。本发明中的凹模可拆卸的设置在凹模座中，凹模座可拆卸的安装在凹模安装座中，如此可以实现将不同型号的凹模安装到下模板上，能够适应不同型号的圆柱钢壳进行压台阶作业。
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公开(公告)号：CN118543706A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410638661.0
申请日：2024-05-22
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
摘要： 本发明公开了汽车冲压模具技术领域的一种侧围上榄整形模具，包括上模座、下模座、第一滑车、第二滑车和第三滑车；第一滑车与下模座横向滑动连接，且第一滑车的横向两端固定连接有第一从动插刀和横移整形凹模；第二滑车横向滑动连接于第一滑车上方，第二滑车与第二从动插刀固定连接，第三滑车与横移整形凹模沿斜顶方向滑动连接，且第三滑车的一端与斜顶整形凸模连接、另一端与第二滑车的横向一端楔传动连接，上模座能够升降的设置在下模座上方。本发明采用分步整形的方式，将整体式的下整形凸模设计成斜顶整形凸模和横移整形凹模两部分，通过斜顶整形凸模和横移整形凹模的先后动作，可以避免成品件与下整形凸模发生干涉现象。
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公开(公告)号：CN117943444A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211280543.4
申请日：2022-10-19
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
IPC分类号： B21D19/08
摘要： 本发明涉及翼子板加工技术领域，尤其涉及一种翻边刀块组件及采用该翻边刀块组件的翼子板A柱翻边缺陷优化方法。该翻边刀块组件包括正翻刀块和侧翻刀块，正翻刀块能够沿竖直方向移动地设置在冲压模具上，侧翻刀块能够沿水平方向移动地设置在冲压模具上，正翻刀块的长度与翼子板A柱的待翻边部分的长度相匹配，侧翻刀块上开设有避让正翻刀块的避让槽，正翻刀块和侧翻刀块均移动至最终加工位置，正翻刀块穿出侧翻刀块上的避让槽设置。在使用本发明的翻边刀块组件进行翼子板A柱翻边时，避免了翼子板A柱的中间部分的型面扭曲，克服了翻边缺陷问题。
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公开(公告)号：CN114054599B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111430846.5
申请日：2021-11-29
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
摘要： 本发明提供一种双极板冲压模具的组装方法，包括S1、将内导柱、外导柱、下模垫板安装在下模固定板上形成第一组装件；S2、将下模仁框和下模仁组件安装在第一组装件中的下模垫板上；S3、使上模仁框安装在下模仁框上；S4、将上模仁安装在上模仁框内形成第三组装件；S5、通过定位销定位上模垫板在第三组件上的安装位置，并通过紧固螺钉将上模垫板分别与上模仁、上模仁框连接在一起；S6、通过定位销定位上模座在上模垫板上的安装位置，并通过紧固螺钉将上模座与上模垫板连接在一起；S7、将外导套安装在上模座上；S8、安装上模压边圈与下模压边圈，有效克服累计误差的产生，保证上模仁型面与下模仁型面的配合精度，从而提高成型质量。
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公开(公告)号：CN116532556A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210092551.X
申请日：2022-01-26
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
摘要： 本发明公开一种冲孔废料收集装置，其固定于冲孔模具上，且所述废料收集装置的收集口位于冲孔废料掉落位置的下方，所述废料收集装置包括：多根圆管，所述多根圆管固定于冲孔模具上，且每根所述圆管的一端开口朝向冲孔废料掉落方向；多根支管，所述支管的一端安装于所述圆管的侧壁上且与所述圆管连通，每根所述支管与每根所述圆管之间呈倾斜角度；多根气管，每根所述气管的一端与每根所述支管远离所述圆管的一端连通，每根所述气管的另一端与进气装置连通。本发明解决了尺寸小的冲孔废料不便于收集的问题。
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公开(公告)号：CN116511308A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310391951.5
申请日：2023-04-13
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
IPC分类号： B21D19/08
摘要： 本发明涉及凸弧翻边技术领域，尤其涉及一种凸弧翻边起皱解决方法。该凸弧翻边起皱解决方法，包括以下步骤：S1：通过冲压设备将坯料压紧，并露出待翻边面；S2：冲压设备上的翻边镶块总成下压待翻边面，对待翻边面的中间部进行翻边；S3：翻边镶块总成继续下压，从待翻边面的中间部向两端部逐渐翻边；S4：翻边镶块总成继续下压，对待翻边面的两端部进行翻边。该凸弧翻边起皱解决方法通过改变翻边镶块总成对坯料的翻边时序，使坯料的中间部分先翻边，并逐渐向两端翻边，在翻边过程中，将起皱向坯料待翻边面的两侧分散开，避免了翻边结束后起皱堆砌的大量形成，提高了凸弧形零件的产品质量。
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公开(公告)号：CN112775253B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201911071728.2
申请日：2019-11-05
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
发明人： 李跃民
摘要： 本发明提供一种精密零件定位加工方法或定位加工装置，其包括：1)板料置于第一工位，第一工位的第一上模和第一冲头同步下行，第一冲头在板料上冲孔后停止，第一上模继续下行，形成所述第一工位制件；第一工位制件在对应所述第一冲头处形成定位孔；2)将所述第一工位制件输送至第二工位，第二工位中的定位件与所述定位孔配合，将第一工位制件定位，第二上模动作完成加工，形成第二工位制件；3)将第二工位制件输送至第三工位，压料芯和第二冲头同步下行，压料芯将第二工位制件压住，第二冲头继续下行完成冲孔，形成所需的精密零件。本发明避免精密零件上圆角出现二次整形问题，其提高了生产稳定性，也提高了精密零件的加工质量。
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公开(公告)号：CN115081099A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110261939.3
申请日：2021-03-10
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种汽车外覆盖件迭代回弹后造型方法、系统、存储介质、终端，包括以下步骤：计算汽车外覆盖件迭代回弹得到的点矢量点与矢量线；比对汽车外覆盖件的表面与迭代回弹得到的回弹面，获取回弹数值的比对结果；根据所述比对结果调整点与矢量线，以获取与所述表面的公差在预设数值内的回弹后面；根据所述回弹后面的曲率和斑马线调整点与矢量线，以获取满足预设条件的回弹造型面。本发明的汽车外覆盖件迭代回弹后造型方法、系统、存储介质、终端能够在迭代计算回弹后，兼顾汽车外覆盖件表面质量与尺寸，极具实用性。
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公开(公告)号：CN111774494B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201910265280.1
申请日：2019-04-03
申请人： 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
IPC分类号： B21D45/08
摘要： 本发明提供一种摆动退料装置，所述摆动退料装置包括斜楔摆动滑块组件、安装座组件、驱动组件和回退机构；所述斜楔摆动滑块组件通过滑块转轴可转动地安装在所述安装座组件上；所述驱动组件包括顶升气缸组件和驱动插刀；所述回退机构用于所述斜楔摆动滑动组件的强制复位。本发明实施方式提供的紧凑型摆动退料装置占用空间小，同时现场加工和调试方便。
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