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公开(公告)号：CN118205347A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410275532.X
申请日：2024-03-12
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种空气弹簧皮囊内支撑环安装方法，涉及空气弹簧的技术领域，包括充气膨胀机构、弹簧皮囊和支撑环，弹簧皮囊套于充气膨胀机构上，支撑环套于弹簧皮囊上，弹簧皮囊套在充气膨胀机构上；支撑环套在弹簧皮囊上的指定位置处；充气膨胀机构充气并阔张弹簧皮囊贴紧支撑环，使位于支撑环两侧的弹环皮囊膨胀；弹簧皮囊的一端向另一端翻卷并将支撑环套于弹簧皮囊内；使充气膨胀机构泄气并抽离出弹簧皮囊；弹簧皮囊位于支撑环内的一部分穿过支撑环翻卷并使支撑环位于弹簧皮囊内；本发明通过充气机构阔张整个弹簧皮囊并将支撑环挤压定位，气囊的膨胀使弹簧皮囊的两端形成喇叭状，通过外力使弹簧皮囊的内面与外面进行翻转将支撑环包裹在内。
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公开(公告)号：CN116558596A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310277804.5
申请日：2023-03-21
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司
IPC分类号： G01F17/00
摘要： 本发明公开了一种测量静态空气弹簧容积的方法与系统，涉及汽车空气悬架空气弹簧测试技术领域，S1、假设空气弹簧总成容积为V1，测量得出储气源容积为V0，测试系统气管有效容积为V2，充气系统气管有效容积为V3；S2、空气弹簧总成调节到目标高度，关闭第一气阀，打开第三气阀，向空气弹簧总成内充气至气压P1,测量得出气压P1时充气系统气管的温度T1，此时系统的容积为V0+V3，储气源内的气压为大气压P0；所提出的测量静态空气弹簧容积的方法与系统，由于采用空气气压测量的手段，抛弃了传统的注水手段，气压测量对空气弹簧总成的损伤相对传统的注水较小，测试后的空簧可以再次装车使用，避免浪费。
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公开(公告)号：CN118293172A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410520644.7
申请日：2024-04-28
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于抗扭矩支撑环的空气弹簧系统，包括：减振器本体，所述减振器本体外表面设置有减振器弹簧盘；支撑环本体，套设于减振器本体上，且所述支撑环本体下表面具有与减振器弹簧盘相配合的定位销以限制支撑环本体与减振器弹簧盘两者相对滑动；第一柔性体，硫化于支撑环本体外表面且沿支撑环本体周向分布；活塞，环设于减振器本体上端，且与所述第一柔性体过盈配合；本发明通过在减振器弹簧盘与活塞之间增设有支撑环本体、第一柔性体及定位销，本发明可以不需要借助定位工装，就可以完成对空簧与减振器装配，便于后期拆修，可有效解决因滑动产生的异响或漏气问题，且增加的配合面接触面积和改变配合面摩擦系数，扭矩提升明显。
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公开(公告)号：CN118066241A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410219048.5
申请日：2024-02-28
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及空气弹簧技术领域，且公开了一种可拆卸式上气室结构，适用于外置阀式减震器的空气弹簧，具体包括气室本体、顶胶安装座、顶盖、缓冲块安装座、缓冲块、顶胶，顶胶安装座可拆卸安装在气室本体的内腔中，顶胶安装座沿其轴向具有贯穿的容纳腔；顶胶安装在容纳腔内且与顶胶安装座过盈装配；顶盖可拆卸安装在容纳腔的一端，通过顶盖对顶胶的一侧端面进行压盖。本发明将缓冲块和顶胶分别安装在两个不同的安装座中，从而在顶胶安装座底部设计出拆卸槽，需要更换顶胶时，可以通过拆卸槽将顶胶压出，以便对顶胶进行单独拆卸更换，无需根据顶胶性能进行分组，从而减少安装座制造数量，降低调试样件的制造成本和制造周期。
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公开(公告)号：CN117905836A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311667424.9
申请日：2023-12-07
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司 , 安徽鼎瑜智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及保压阀技术领域，且公开了一种空气弹簧保压阀，包括空气泵管路接口、阀体、空簧气室接口，空气泵管路接口和空簧气室接口分别安装在阀体的两端，且空气泵管路接口、阀体、空簧气室接口内部互通，还包括：排气弹簧和移动滑杆，移动滑杆滑动设置在阀体内，排气弹簧处于压缩状态，移动滑杆在排气弹簧的压缩力作用下与空簧气室接口对接并通过密封垫密封。采用双向控制进气和排气方式，解决了单向阀排气需要顶开阀芯的问题；将保压阀的功能和插管深度问题进行隔离，无需对插入深度进行调节和控制，以便实现装配后空气弹簧的自动保压；在插管后，该保压阀也能自动保留空气弹簧内一定压力。
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公开(公告)号：CN117754903A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311600106.0
申请日：2023-11-28
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司 , 安徽鼎瑜智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种空气弹簧皮囊的生产工艺，首先是预成型件的基础缠绕工艺，通过挤出机挤出形成胶层后再通过缠绕设备进行帘线的缠绕作业，挤出胶层和缠绕帘线交替进行，以此循环往复，直至到达预定的层数形成预成型皮囊件；然后是硫化定型工艺，包括预定型、预胀型和硫化定型。如此，主要利用挤出后皮囊在芯棒上，芯棒为金属材质，使用预定型设备(高温设备)对预成型皮囊件进行第一次预定型操作，上述动作对挤出后的壁厚均匀性、帘线均匀性起到定型作用，防止在后续硫化定型的扩径过程中造成壁厚、帘线的不定量变化。延长了皮囊的使用寿命和整个空气弹簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118514245A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410816427.2
申请日：2024-06-24
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司
IPC分类号： B29C33/30
摘要： 本发明公开了一种可用于加工不同形状空气弹簧皮囊的模具组件，包括上模、下模以及设置在所述上模和所述下模之间的中模，所述中模安装在所述下模上，还包括模芯，所述模芯套设在所述中模内，所述下模上设有用于对模芯底部支撑的调节支撑件，所述模芯内套设有内芯，所述内芯与所述模芯之间形成成型腔；所述内芯的开口端朝上开设，所述上模用于对所述内芯和所述模芯定位。本发明中，所提出的可用于加工不同形状空气弹簧皮囊的模具组件，可以通过更换不同的模芯和内芯使该模具适应加工不同形状的空气弹簧皮囊，进一步地，通过上模结构的更改便于更换模芯和内芯同时适应将内芯更换为弹性内囊或金属材料的硬芯。
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公开(公告)号：CN116858329A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310828610.X
申请日：2023-07-07
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司
IPC分类号： G01F17/00
摘要： 本发明公开了一种测试空气弹簧的容积的装置，包括给气管，给气管用于对空气弹簧中给气；还包括储气件，所述储气件通过进气管与空气弹簧连通，所述进气管上设有第一阀门；还包用于检测空气弹簧内和储气件中的压强的检测件。在对空气弹簧容积检测中，调节空气弹簧的高度，当空气弹簧调节到一定高度(目标高度)后，关闭第一阀门，然后通过给气管对空气弹簧中充气至气压P1(该气压P1通过检测件检测得出)，假设此时的空气弹簧的容积为V1，储气罐的气压为大气压P0，储气罐体积为V0，然后停止对空气弹簧充气，打开第一阀门使空气弹簧与储气件连通，达到平衡后读取储气件和空气弹簧的压强P2，根据气态方程可以得出额定载荷下或额定气压下空气弹簧的容积。
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公开(公告)号：CN118243415A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410196517.6
申请日：2024-02-22
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种汽车空气弹簧悬挂扭转及耐久测试装置，涉及汽车配件测试的技术领域，包括台架、悬挂、空气弹簧，台架上设置有上铰接架、下铰接架、空气弹簧连接架，悬挂的上叉臂的两个铰接端与上铰接架连接，悬挂的下叉臂与下铰接架连接，台架上设有与控制臂连接的扭转机构，所述扭转机构的下方设置有往复振动机构，所述空气弹簧的一端铰接在下叉臂上，另一端安装有伸缩机构并与空气弹簧连接架连接。本发明可将整个悬挂与空气弹簧模拟安装在汽车上，通过多种组合来模拟出汽车在不同路况上的振动和扭转状态，并且增加转向时悬挂与空气弹簧测试，使悬挂与空气弹簧的测试更加符合实际，提升测试效果的可靠性。
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公开(公告)号：CN221494939U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323191323.7
申请日：2023-11-27
申请人： 上海鼎瑜智能科技有限公司 , 安徽鼎瑜智能科技有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型涉及阀盖压装技术领域，且公开了一种汽车空气弹簧刚度阀盖压装压头，包括压头本体，压头本体的下端面安装有限位件，限位件的下端具有可发生弹性形变的外翻挡边，刚度阀盖通过外翻挡边径向定位在限位件的下端，且压头本体、限位件以及刚度阀盖的内孔轴线重合。本实用新型通过在压头本体的底端安装限位件，利用限位件下端外翻挡边的柔性设计，且限位件与刚度阀盖的轴线重合，使得刚度阀盖能够借助限位件的外翻挡边径向定位，从而使得该压头具有柔性对中功能，可涨紧刚度阀盖的内孔，保证压装前压头本体、限位件以及刚度阀盖的内孔轴线重合，有利于提高刚度阀盖的定位精度，从而提高实际压装精度。
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