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公开(公告)号：CN119554195A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411700203.1
申请日：2024-11-26
Applicant: 中船海装风电有限公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 本申请提供一种风电机组变桨系统故障识别方法、装置、终端及介质，所述方法包括：获取第一风电机组监测数据；根据所述第一风电机组监测数据，确定风电机组工作状态；若风电机组工作状态为机组停机状态，则将桨叶的角度位置调整至预设安全角度位置，启动变桨抱闸装置锁死角度位置调整至预设安全角度位置的桨叶；获取第二风电机组监测数据；根据所述第二风电机组监测数据，对所述变桨抱闸装置进行故障检测，得到变桨抱闸装置故障检测结果，能够根据风电机组监测数据，在检测到机组停机后自动对所述变桨抱闸装置进行故障检测，得到故障检测结果，帮助工作人员及时的发现变桨抱闸装置的故障状态，提升对变桨抱闸装置进行故障检测的准确性。
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公开(公告)号：CN119538180A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411512521.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 中船海装风电有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/10 , G06Q50/06 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供一种基于哨兵、风云卫星风产品和ERA5数据融合方法，属于气象数据处理与同化技术领域，包括：获取待观测区域的哨兵卫星海上风场数据产品、风云卫星海上风场数据产品和ERA5再分析数据；将哨兵卫星海上风场数据产品和风云卫星海上风场数据产品进行预处理，得到哨兵预处理海上风场数据和风云预处理海上风场数据；采用哨兵预处理海上风场数据、风云预处理海上风场数据和ERA5再分析数据进行分析场构建，得到待求解分析场；基于三维同化方法将待求解的分析场进行迭代优化，得到基于哨兵卫星、风云卫星和ERA5数据的融合风场。本发明能有效融合哨兵卫星、风云卫星和ERA5再分析数据，从而生成一致性更高的分析场。
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公开(公告)号：CN118979855B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411471434.X
申请日：2024-10-22
Applicant: 中船科技股份有限公司 , 中船海装风电有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电机组机载式测风激光雷达光束有效率评估方法及设备，包括：获取叶片直径和不同截面状态下叶片弦长，不同工况下叶片桨距角和风轮方位角，轮毂直径和轮毂转速，机载式测风激光雷达的空间位置以及发射的雷达光束参数；雷达光束参数包括雷达光束切换频率；计算雷达光束未被叶片遮挡的次数；使用雷达光束未被叶片遮挡的次数除以雷达光束切换次数与切换频率，得到激光雷达每束光束有效率。本发明可以解决对于大兆瓦风力发电机组运行后由于叶片遮挡，使得机舱式激光雷达测量得到的风轮前端风况信息有效率会降低，反馈给机组风轮前端的无用风况信息增多，进而影响到机组冗余误差变大、机组不能按照设计要求进行正常发电的问题。
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公开(公告)号：CN119508152A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411549916.2
申请日：2024-11-01
Applicant: 中船海装风电有限公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 本发明提供了一种风电机组轮毂高度确定方法、系统、设备及存储介质，包括：测量机位点不同高度下的风速，推导等效叶轮面积风速；确定轮毂高度的高度区间，将高度区间划分为多个等效区间；根据等效叶轮面积风速选择对应的发电机，并根据预设的收益约束条件，计算发电机在不同等效区间下发电机的年收益，选择年收益最高的等效区间的中位值作为最优轮毂高度。本发明解决了现有技术中存在的依赖工程师经验，在轮毂高度的选择上不够准确，无法控制后续风电机组的制造成本的问题。
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公开(公告)号：CN119508139A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411540221.8
申请日：2024-10-31
Applicant: 中船海装风电有限公司
Abstract: 本发明公开的垂直轴风电机组气动调节装置，包括转矩塔、制动叶片、驱动系统和监测系统。转矩塔与风电机组的塔筒连接，多个制动叶片周向间隔与转矩塔上的变桨轴承连接，且制动叶片的端部横向向外并逐渐倾斜向上延伸，每个制动叶片均能绕着自己的中心轴旋转。驱动系统与所有的制动叶片连接，用于驱动制动叶片绕着自己的中心轴旋转。监测系统包括位置传感器、载荷传感器和速度传感器。位置传感器、载荷传感器、速度传感器与驱动系统和制动叶片电性连接，用于监控制动叶片的桨距角、驱动器状态和载荷变化，并驱动系统根据监测数据调整制动叶片的旋转。气动控制方法采用上述垂直轴风电机组气动调节装置，能辅助机组顺利启动和停止、以及运行阶段平稳。
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公开(公告)号：CN114741810B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210415989.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 中船海装风电有限公司 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于有限元大变形求解的高精度螺栓内力提取方法及装置，本方案通过采用实体模型模拟螺栓，最大限度地反应螺栓接头的真实刚度，提取截面内力时，通过建立螺栓接头的有限元模型进行大变形求解，得到计算结果，采用计算结果对螺栓的目标截面的中心的空间位移进行补偿，以该位置为矩心进行螺栓截面弯矩的提取，从而使内力精度得以保证。
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公开(公告)号：CN118959237B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411455362.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 中船科技股份有限公司 , 中船海装风电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电机组的齿轮箱与发电机总成，包括齿轮箱及发电机。齿轮箱具有输出轴组件，输出轴组件与齿轮箱的箱体可拆卸连接。发电机具有转子及过渡法兰，过渡法兰可拆卸安装于转子内，过渡法兰与输出轴组件可拆卸连接。其中，转子被配置成可通过连接工装安装于齿轮箱的箱体上，转子的内腔大于输出轴组件的最大外径，以使过渡法兰拆卸后，输出轴组件能够从转子内取出。本发明还公开了一种上述风电机组的齿轮箱与发电机总成的拆卸方法。上述风电机组的齿轮箱与发电机总成及其拆卸方法，无需租用大型吊车或吊装船，实现对故障率最高输出轴部件快速拆卸及复装，大幅度降低维修难度和维修成本，降低了机组的停机发电量损失。
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公开(公告)号：CN119308792A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411436470.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中船海装风电有限公司
Abstract: 本发明属于风力发电技术领域，提供了风力发电机组变桨制动电阻过载控制保护方法及相关装置。该方法包括获取风力发电机中变桨系统的制动电阻的实时状态参数；根据实时状态参数确定制动电阻的过载状态信息；若过载状态信息指示制动电阻处于过载状态，对制动电阻进行过载保护。本发明根据风速、风力发电机叶片的变桨角度和变桨电流，识别出变桨系统的制动电阻过载状态，通过动态调节控制风力发电机叶片的开启裕度、提前变桨起始功率和提前变桨最大角度，降低了变桨系统制动电阻的过载损坏风险。
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公开(公告)号：CN119271715A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411316015.9
申请日：2024-09-20
Applicant: 中船海装风电有限公司
IPC: G06F16/2457 , G06F16/2458 , G06F16/248
Abstract: 本发明属于风力发电技术领域，提供了一种风电场时序数据库自适应查询显示方法及相关装置。该方法包括：根据获取的分页显示的信息数据，确定分割时间间隔；根据分割时间间隔对系统时序数据库的查询开始时间和查询结束时间中的时间段进行分割处理，得到m个分割区间；从m个分割区间中以查询开始时间为起点，选取q个分割区间，得到第一分割集合；对第一分割集合进行自适应扩充处理，得到第二分割集合；在显示页面中展示第二分割集合对应的数据。本发明能有效解决部分风场由于风机台数较多，时序数据库调用及查询导致系统响应较慢的问题，能够提升SCADA系统时序数据库查询的稳定性、查询效率和用户体验感。
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公开(公告)号：CN119253734A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411366551.X
申请日：2024-09-27
Applicant: 中船海装风电有限公司
Abstract: 本发明提供了一种风电机组后备电源离网控制方法及系统，包括：S1：SCADA系统实时获取风电机组第一状态信息，根据第一状态信息生成第一控制指令，然后将第一控制指令发送给卫星系统；S2：卫星系统接收到第一控制指令后，获取风电机组的第二状态信息，然后分别将第二状态信息和第一控制指令分别发送给SCADA系统和风电机组的电源控制器；S3：SCADA系统根据第二状态信息生成第二控制指令，并将第二控制指令发送至风电机组的电源控制器；S4：电源控制器根据第一控制指令和第二控制指令启动后备电源为风电机组供电。本发明解决了现有技术中存在的风电机组处于离网断电状态无法实现远程控制、监测机组问题。
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