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公开(公告)号:CN1078692C
公开(公告)日:2002-01-30
申请号:CN97115281.0
申请日:1997-08-29
申请人: 休邦得建设股份有限公司
IPC分类号: F16L21/00 , B65D45/32 , E04G23/02 , E04F21/165
CPC分类号: F16L21/002
摘要: 一种粘接剂注入装置,包括设有凸缘部的粘接剂滞留管、设有凸缘部的喷嘴和连接罩;连接罩包括大直径部分、小直径部分和连接它们的挤压部,大直径部分的内径比滞留管凸缘部的外径大。滞留管的凸缘部夹持在连接罩的挤压部和喷嘴的凸缘部之间。通过连接罩的挤压部和喷嘴的凸缘部对滞留管的凸缘部的挤压,使滞留管和喷嘴相连接;在连接罩大直径部分的内圆周壁处设有多个轴向延伸的凸条,滞留管凸缘部的外侧周边与连接罩的凸条相接触。
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公开(公告)号:CN1175652A
公开(公告)日:1998-03-11
申请号:CN97115281.0
申请日:1997-08-29
申请人: 休邦得建设股份有限公司
CPC分类号: F16L21/002
摘要: 本发明提供了一种粘接剂注入装置,其特征在于将粘接剂滞留管的凸缘部夹持在连接罩的挤压部和形成在喷嘴处的凸缘部之间,通过连接罩的挤压部和喷嘴的凸缘部对粘接剂滞留管的凸缘部挤压作用,使粘接剂滞留管与喷嘴相连接,而且连接罩具有比粘接剂滞留管的凸缘部的外径更大的内径的大直径部分,在大直径部分的内壁处沿周向方向形成有若干个与粘接剂滞留管的凸缘部的外侧周边相接触的轴向方向凸条。
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公开(公告)号:CN1216313A
公开(公告)日:1999-05-12
申请号:CN98124425.4
申请日:1998-10-30
申请人: 休邦得建设股份有限公司
IPC分类号: C09K3/00
CPC分类号: C04B41/009 , C04B41/52 , C04B41/70 , C04B2111/25 , C09D5/008 , C04B41/483 , C04B41/4961 , C04B2111/00491 , C04B41/4933 , C04B41/459 , C04B41/48 , C04B28/02
摘要: 本发明提供一种便于去除建筑物上的乱涂乱画,而又不会划伤其表面层的方法。其特征为,通过底涂层,将具有防水性的溶剂缩合型硅酮树脂涂料涂敷在建筑物的表面上,形成难粘接性的表面层,在该表面层上乱涂乱画后,在其上涂敷可剥离性涂料,形成可剥离层,在可剥离层硬化后,通过从表面层上剥去可剥离层去除建筑物上的乱涂乱画。
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公开(公告)号:CN1131886C
公开(公告)日:2003-12-24
申请号:CN98124425.4
申请日:1998-10-30
申请人: 休邦得建设股份有限公司
IPC分类号: C09K3/00
CPC分类号: C04B41/009 , C04B41/52 , C04B41/70 , C04B2111/25 , C09D5/008 , C04B41/483 , C04B41/4961 , C04B2111/00491 , C04B41/4933 , C04B41/459 , C04B41/48 , C04B28/02
摘要: 本发明提供一种便于去除建筑物上的乱涂乱画,而又不会划伤其表面层的方法。其特征为,通过底涂层,将具有防水性的溶剂缩合型硅酮树脂涂料涂敷在建筑物的表面上,形成难粘接性的表面层,在该表面层上乱涂乱画后,在其上涂敷可剥离性涂料,形成可剥离层,在可剥离层硬化后,通过从表面层上剥去可剥离层去除建筑物上的乱涂乱画。
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公开(公告)号:CN1341799A
公开(公告)日:2002-03-27
申请号:CN00123793.4
申请日:2000-09-07
申请人: 休邦得建设股份有限公司
发明人: 山贺胜治
IPC分类号: E04G23/02
摘要: 本发明涉及粘结剂注入装置垫圈组件、装置及注入方法。垫圈组件是在一端有锥体型厚度和另一端具有外螺纹的芯管的外径上、嵌合具有和芯管外径相对应内径的弹性管,另一端串联安装具有大外径部的套筒,同时在芯管另一端的内侧螺接螺母,该螺母具有与芯管的另一端的外螺纹相对应的内螺纹,将上述组成的垫圈组件插入到对着本体上的裂缝倾斜形成的穿通孔中,通过粘结剂储存管的压力持续变化将连接在螺母上的喷射器的储存管内粘结剂注入到裂缝内。
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公开(公告)号:CN1310267A
公开(公告)日:2001-08-29
申请号:CN00124334.9
申请日:2000-09-08
申请人: 休邦得建设股份有限公司
发明人: 山贺胜治
IPC分类号: E01D19/06
摘要: 本发明涉及无缝的伸缩接头,其特征是相隔隙间对置的桥梁板的端部的切口部上与铺装面成为一面地敷设用现场混合常温硬化型的粘结剂结合了骨料的复合材料层,同时将橡胶网垮过隙间埋设在复合材料层中。它可以抑制由于载重车辆、经年变化而发生的背部裂纹,并可以充分适应桥板的伸缩量。
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