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公开(公告)号：CN111502458A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010498853.8
申请日：2020-06-04
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
摘要： 本发明公开了一种隐形液压门铰链，本结构有旋转轴、轴承、运动轴、连接轴、止转轴、弹簧、活塞缸、调速阀、密封圈、壳体、端盖、后缸盖等组成，且相互连接构成一体，液压门铰转动机体的内部机构，该结构实现可定位、可自动闭门、有液压缓冲，采用运动轴和活塞缸通过弹簧、连接轴的相互连接，实现液压缓冲关门的作用，提高了室门安装的整体效果，其结构简单、安全美观，内外两层活塞缸体的设置，并且两端盖采用双层密封圈，保证不漏油，成型铝材外壳，隐藏式安装，旋转轴依次连接于轴承、运动轴、止转轴、连接轴和前缸盖设置与壳体内部构成一体的结构，其旋转轴两端按住连接于门框等，实现安装整体的简单和隐藏式的作用。
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公开(公告)号：CN111271494A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911186106.4
申请日：2019-11-28
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
摘要： 本发明公开了一种双油封调速阀，包括阀体，所述阀体一端安装阀顶，所述阀体另一端安装阀座，所述阀体侧壁设有进油管，且所述进油管与所述阀体内部的第一进油口连通，所述第一进油口依次与第一滑槽、第二滑槽连通，本发明的阀杆穿过阀顶，出油管穿过阀座，且阀杆与阀顶之间和出油管与阀座之间均通过两个油封密封，进而增加了阀杆与阀顶之间连接的密封性以及出油管与阀座之间连接的密封性，同时通过设置两个油封即可以增加密封性还可以延长调速阀使用的时间，进而避免了使用者频繁的更换调速阀，转轮的侧壁设有防滑纹，进而方便使用者旋转转轮，进而使用者在手掌出汗或手掌有水的情况下也能够轻松的转动转轮。
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公开(公告)号：CN106499288B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611234248.X
申请日：2016-12-27
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
IPC分类号： E05F3/04
摘要： 本发明公开了一种隐藏式地弹簧，包括本体和外壳，本体包括壳体、活塞、连杆、弹簧、凸轮、滚轮和托板，外壳的一侧设有卡槽，凸轮的另一端向下伸出外壳，卡槽和凸轮的另一端位于外壳的相对两侧。包括上述隐藏式地弹簧的门还包括门体，门体安装在卡槽上，门体底部开设有安装口，外壳固定在安装口内，凸轮的另一端超出安装口的底端面。将凸轮的另一端向下伸出外壳，门安装在卡槽上卡紧固定，可以使得本体连同外壳采用倒装方式进行安装，即使得凸轮直接可以安装在地面上，而无需在地面上预留安装孔，简化安装工序；门安装在卡槽后，凸轮向下安装，即可完成门与隐藏式地弹簧的安装，无需在地面下方预留安装位，安装方便，且方便后续拆装。
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公开(公告)号：CN106761106A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611234247.5
申请日：2016-12-27
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
IPC分类号： E05F3/00
CPC分类号： E05F3/00 , E05Y2201/638
摘要： 本发明公开了一种可配置分头式凸轮装置，包括凸轮、转接头和连接件，转接头设于凸轮的一端，连接件贯穿转接头后与凸轮连接，转接头通过连接件与凸轮固定。设有转接头和连接件，可以方便转接头从凸轮上拆卸下来，由此，可以根据不同的门转轴的要求进行相应更换不同形状的转接头，满足转接头的形状与门转轴上相应孔的形状相匹配，进而无需对整个的凸轮进行更换，方便拆装，节省成本。
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公开(公告)号：CN105019756B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510459310.4
申请日：2015-07-29
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
IPC分类号： E05F3/04
摘要： 本发明公开了一种开门延时地弹簧，包括壳体和缓冲装置，缓冲装置设于壳体内，缓冲装置包括第一活塞，壳体设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于缓冲装置的两侧，壳体设有主油路，第一油腔和第二油腔通过主油路相连通，主油路上设有调节阀，第一活塞设有可控侧油路，可控侧油路与主油路相连通。在开门时，液压油经过可控侧油路从第二油腔流至第一油腔，在主油路上设有调节阀，且在第一活塞上设有可控侧油路，可以通过调节阀的调节控制液压油流至可控侧油路的流速，从而控制了液压油向两个油腔内的流动速度，使得开门时在一定角度范围没阻力增大，进而实现开门延时，防止开门时门与干涉物体发生碰撞。
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公开(公告)号：CN105569483A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610052930.0
申请日：2016-01-26
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
CPC分类号： E05F3/10 , E05F1/14 , E05F3/12 , E05Y2201/638
摘要： 本发明公开了一种可控式开门延时天弹簧，包括壳体、盖体和缓冲装置，缓冲装置设于壳体内，壳体一侧设有支架，壳体通过支架倒装在建筑基体上，盖体与壳体相扣合，缓冲装置包括第一活塞，壳体设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于缓冲装置的两侧，壳体设有主油路，第一油腔和第二油腔通过主油路相连通，主油路上设有调节阀，第一活塞设有可控侧油路，可控侧油路与主油路相连通，可控侧油路包括垂直部，垂直部与壳体轴向相垂直。通过支架将天弹簧倒装在建筑基体上，简化安装步骤；在主油路上设有调节阀，并设有可控侧油路，通过调节阀的调节控制液压油流至可控侧油路的流速，使得开门时在一定角度范围没阻力增大，进而实现开门延时。
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公开(公告)号：CN105401820A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510831141.2
申请日：2015-07-29
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
IPC分类号： E05F3/04
摘要： 本发明公开了一种油路控制关门延时地弹簧，包括壳体和缓冲装置，缓冲装置设于壳体内，缓冲装置包括第一活塞，壳体设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于缓冲装置的两侧，壳体设有主油路，第一油腔和第二油腔通过主油路相连通，主油路上设有调节阀，第一活塞设有可控侧油路，可控侧油路与主油路相连通。在开门时，液压油经过可控侧油路从第二油腔流至第一油腔，在主油路上设有调节阀，且在第一活塞上设有可控侧油路，可以通过调节阀的调节控制液压油流至可控侧油路的流速，从而控制了液压油向两个油腔内的流动速度，使得开门时在一定角度范围没阻力增大，进而实现开门延时，防止开门时门与干涉物体发生碰撞。
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公开(公告)号：CN105386670A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510828294.1
申请日：2015-07-29
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
摘要： 本发明公开了一种油路控制开门延时地弹簧，包括壳体和缓冲装置，缓冲装置设于壳体内，缓冲装置包括第一活塞，壳体设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于缓冲装置的两侧，壳体设有主油路，第一油腔和第二油腔通过主油路相连通，主油路上设有调节阀，第一活塞设有可控侧油路，可控侧油路与主油路相连通。在开门时，液压油经过可控侧油路从第二油腔流至第一油腔，在主油路上设有调节阀，且在第一活塞上设有可控侧油路，可以通过调节阀的调节控制液压油流至可控侧油路的流速，从而控制了液压油向两个油腔内的流动速度，使得开门时在一定角度范围没阻力增大，进而实现开门延时，防止开门时门与干涉物体发生碰撞。
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公开(公告)号：CN111188887A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911186109.8
申请日：2019-11-28
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
摘要： 本发明公开了360度旋转凸轮机构，包括工作台，所述工作台顶部安装推板，所述推板一端设置固定架，所述固定架内部放置工件，所述固定架底部设置通孔，所述推板底部焊接齿条，所述齿条与第一推杆啮合，所述第一推杆一端安装第一滚轮，所述第一滚轮位于圆柱凸轮内部的第一凹槽内，所述圆柱凸轮安装在传动轴上，本发明的第一喷油管的喷油口与传动轮、从动轮的啮合部位位于同一个基准面内，进而使第一喷油管能够将润滑油喷射到传动轮与从动轮的啮合部位，即使润滑油能够对传动轮和从动轮进行润滑，同时由于传动轮与主动轮啮合，进而使润滑油能够对主动轮进行润滑，进而减缓了主动轮、传动轮、从动轮之间的磨损速度。
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公开(公告)号：CN110925579A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911138368.3
申请日：2019-11-20
申请人： 佛山市奥达金属制品有限公司
发明人： 许文财
摘要： 本发明公开了一种侧漏、真空注油设备，包括机架，所述机架顶部通过内六角螺栓固定安装工作台，且所述工作台上安装有若干个导轨，所述工作台顶部安装固定架，所述固定架内部安装工件，所述固定架底部设有滑槽，且所述导轨位于所述滑槽内，所述固定架内部设有工件放置槽，本发明的插块内部设有空腔，且连接块的一端插入空腔内部，且连接块在空腔可以自由转动，进而使连接块与第二气缸的伸长端通过螺纹连接时，连接块的转动不会带动插块转动，进而防止因为插块的转动导致导油管和导气管缠绕在一起或使导油管与主油道之间，导气管与抽气道之间出现缝隙，且连接块内部设有凹槽，插块上套装两个油封，进而可以增加插块与工件之间连接的紧密性。
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