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公开(公告)号:CN113497447B
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202110051727.2
申请日:2021-01-09
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三相电磁式串联型输电线路双向电压自适应调节装置,它属于配用电网与分布式电源并网领域,主要包括电磁式双向输电线电压调节电路和输电线路电压补偿控制部分。闭合的铁心磁路实现串联调压绕组与并联取能绕组之间的功率变换,建立起二次调节绕组各分接头之间的电压与极性,再通过有载分接开关的选择,进行串联调压绕组电压的增、减及极性调节,一次绕组并联连接于供配电线路上,二次调节绕组串联连接于供配电线路与被调节对象之间。适合供电半径较大的配电台区与分布式电源的任意容量比例组合的场合,解决了分布式电源高渗透率接入造成的长配电线路末端电压越限问题。
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公开(公告)号:CN113541145B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202110051893.2
申请日:2021-01-09
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三相高压电磁式潮流控制器拓扑电路,其以电磁式功率变换方式解决高压输配电网线路潮流功率和并联线路潮流的控制,以及合环运行时双侧电源的平衡供电。它主要包括三相降压变压器、电压移相器和电压调节变压器三个子系统,其中,三相降压变压器由闭合铁心磁路、一、二次绕组等组成;三相电压移相器由闭合铁心磁路、一、二次绕组以及移相机构等构成;三相电压调节变压器由闭合铁心磁路、一次绕组、多分接头调节线圈、有载调压分接开关等构成。本发明提供的技术方案是通过三相降压变压器、电压移相器和电压调节变压器进行三重电磁感应变换,对其接入线路附加串联电压的幅值与相位分别调节,进而可实现线路潮流的控制。
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公开(公告)号:CN114899836A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210400630.2
申请日:2022-04-17
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了一种基于旋转移相变压器(Rotary Phase Shifting Transformer,RPST)的电压源型动态无功补偿器控制方法,它属于配电网无功补偿领域;本发明所述控制方法主要包括功率外环控制、电流内环控制以及RPST角度生成部分;该控制方法是通过控制两台RPST的一、二次绕组的相对位置角合成幅值和相位可调的电压相量,调节电压源型动态无功补偿器的补偿电容器两侧电压,进而连续改变动态无功补偿器补偿电流的大小和方向;动态无功补偿器可实现连续、双向无功补偿,具有易高电压化、大容量、低谐波、易运维、低成本、强抗冲击能力等优势,且对于单方向补偿感性负荷的情形装备的性价比更高。
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公开(公告)号:CN114899835A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210400629.X
申请日:2022-04-17
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了属于配电网无功补偿领域的一种基于旋转移相变压器(Rotary Phase ShiftingTransformer,RPST)的电压源型动态无功补偿器拓扑电路,所述单相或三相电压源型动态无功补偿器拓扑电路主要包括串联电感、双RPST移相变压器及其转子位置角调节部件、并联补偿电容,所构成得单相或三相电压源型动态无功补偿器拓扑电路,通过单相或三相双RPST合成幅值和相位均连续可调的电压矢量,调节补偿电容器两侧电压,从而实现无功功率的连续、双向的补偿,具有易高电压化、大容量、低谐波、易运维、低成本、强抗冲击能力等优势,并且对于单方向补偿感性负荷的情形装备的性价比更高。
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公开(公告)号:CN114884079A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210400619.6
申请日:2022-04-17
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了属于配电网无功补偿领域的一种基于同轴旋转移相变压器(Rotary Phase Shifting Transformer,RPST)的电压源型无功补偿器拓扑电路,所述同轴电压源型无功补偿器拓扑电路主要包括滤波电感、RPST移相调压部分、同轴旋转机构、补偿电容以及并联接入系统的无功补偿点;本发明通过基于同轴旋转移相变压器的电压源型无功补偿器拓扑电路在电容两侧合成一个相位固定,幅值连续可调的电压矢量,调节补偿电容器两侧电压,从而实现无功功率的连续、双向补偿;该无功补偿器具有易高电压化、大容量、低谐波、易运维、低成本、强抗冲击能力等优势,且对于单方向补偿感性负荷的情形装备的性价比更高。
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公开(公告)号:CN114336684A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202210020462.4
申请日:2022-01-10
Applicant: 华北电力大学(保定) , 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了新能源技术领域的一种基于正序电压分量补偿技术的双馈风电机组次同步振荡抑制方法。海上风电场通过长距离高压交流海底电缆连接海陆系统,其并网点等效电网强度低。在该弱电网下,针对海上双馈风电系统中由静止无功补偿器诱发的次同步振荡事故,基于正序电压分量补偿技术对风机网侧变流器控制策略进行改进,增加其对机端正序电压的控制,补偿网侧无功功率以稳定机端电压,将不对称故障的补偿问题简化为对电压正序分量的补偿,排除负序电压对系统控制的影响,降低控制的复杂程度,增强控制系统的稳定性,支持电网电压快速恢复,抑制系统次同步振荡现象。
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公开(公告)号:CN114123232A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202110965101.2
申请日:2021-08-20
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了新能源技术领域的一种基于线性自抗扰控制的双馈风电机组次同步振荡抑制方法。针对静止无功补偿器在弱交流系统中诱发的次同步振荡事故,结合线性自抗扰控制和正序电压分量补偿技术,改进双馈风电机组控制策略,增强弱电网的安全稳定特性。设计转子侧电流环线性自抗扰控制器,提高系统的鲁棒性和抗扰动性,同时增加网侧变流器对机端正序电压的控制,补偿网侧无功功率以稳定机端电压。所提策略在削减系统故障对双馈风机影响的同时利用风机线性自抗扰控制器实时补偿系统的总扰动,能够支持电网电压快速恢复并且克服电压响应速度和超调之间的矛盾,有效地抑制系统次同步振荡现象。
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公开(公告)号:CN113783234A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202110978113.9
申请日:2021-08-24
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了属于电力电子应用技术领域的一种净增发电量最大化的光伏发电PV配置和功率限值优化方法。步骤1、进行PV的数学建模,提取当地太阳辐照度和环境温度数据;步骤2、改变Rs和Ks的取值来调节光伏系统的出力;步骤3、建立光伏逆变器的电热模型和寿命模型,计算光伏逆变器的寿命;步骤4、将光伏逆变器的计算寿命值与参考寿命值进行对比,寻找满足寿命要求的PV配置和功率限值;步骤5、对满足系统寿命要求的PV配置和功率限值进行净增发电量的计算,选取净增发电量最大的PV配置比Rs和功率限值Ks,实现参数的优化。本发明提出了净增发电量的概念,可在满足寿命要求的前提下选出最优的PV配置和功率限值,从而增大发电量降低系统成本。
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公开(公告)号:CN112821407A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202110051895.1
申请日:2021-01-09
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了属于配用电网与分布式电源并网领域的一种单相或三相电磁式串联型双向电压调节拓扑电路,主要包括闭合铁芯磁路、一次绕组、多分接头二次线圈、有载调压分接开关等部分。多分接头二次线圈与有载调压分接开关连接构成二次调节绕组,经过闭合的铁芯磁路实现一次绕组与二次绕组之间的电压变换、功率转换,通过有载分接开关的选择,进行二次绕组电压的增、减及极性调节。本发明既能解决供配电线路长导致的线路末端电压偏低的问题,也能解决分布式电源高渗透率接入所造成的线路末端电压越高限的问题,实现线路末端电压的有效控制。
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公开(公告)号:CN105823957B
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201610107269.9
申请日:2016-02-26
Applicant: 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了属于电动汽车充电设施应用技术领域的一种电动汽车直流充电接口连接状态和通信性能测试系统。该系统包括测试系统插座、测试系统插头、测试模式切换电路、第一继电器组(1)和第二继电器组(2)、控制采集板、第一CAN测试单元(Ⅰ)、第二CAN测试单元(Ⅱ)和上位机。本发明能够完成非车载充电机充电接口测试模式、电动汽车充电接口测试模式、非车载充电机与电动汽车正常连接时通信性能测试模式,能够逐个判断充电接口连接及内部电路是否正常,同时对电动汽车直流充电接口通信性能的综合评价。本系统将大大降低电动汽车充电日常维护以及施工验收工作量,有利于电动汽车推广应用。
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