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公开(公告)号：CN101791834A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010133178.5
申请日：2010-03-26
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
摘要： 本发明公开了一种玻璃钢风机叶片模具整体翻新方法，包括：将预翻新玻璃钢风机叶片模具表面切除8-10毫米厚度；在切除后的所述预翻新玻璃钢风机叶片模具表面均匀钻设通孔；将风机叶片标准样件放置于另一半玻璃钢风机叶片模具中，在所述风机叶片标准样件表面制作所述预翻新玻璃钢风机叶片模具的表层壳体；将表面刷涂有乙烯基酯树脂的所述预翻新玻璃钢风机叶片模具扣合在刷涂有乙烯基酯树脂和无碱无捻短切纤维纱胶泥的所述风机叶片标准样件上后闭合加压，室温固化后取下打磨。本发明采用上述流程的玻璃钢风机叶片模具整体翻新方法，能够提高模具的返修效果，延长模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101440865B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810187687.9
申请日：2008-12-30
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种液粘行星调速装置，其包括液粘调速系统和行星调速器；在行星调速器的外齿套上开外齿，齿轮轴的齿与外齿套上的外齿相啮合，齿轮轴可旋转地定位在齿轮箱体上；原动机的输出轴由直联轴、连接轴直接连接在行星调速器的齿轮轴上；在原动机的输出轴上有传动轮，其由传动带或者链条连接在液粘调速器的调速机芯的主动轴上的同步传动轮上，调速机芯的输出轴上的传动轮由皮带或者链条连接在行星调速器的输入轴上，行星调速器的输出轴连接负载机的主轴。本发明实现了以小功率液粘调速器控制大功率负载机的目的。其体积小，占地面积小，结构简单、成本低，运行可靠。
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公开(公告)号：CN101782142A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010133166.2
申请日：2010-03-26
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
摘要： 本发明公开了一种液粘调速传动装置调速主机，包括主动轴、被动轴、被动摩擦片、主动摩擦片、弹簧、被动鼓、上箱体、下箱体和支承盘，所述主动摩擦片为直槽式摩擦片。本发明采用上述结构的液粘调速传动装置调速主机，能够延长其中主动摩擦片的使用寿命，保证用户的正常生产，便于设备的使用与推广。
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公开(公告)号：CN101520296A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200810187688.3
申请日：2008-12-30
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
IPC分类号： G01B5/008
摘要： 本发明公开了一种圆周均布孔位置度误差的三坐标测量方法，该方法的步骤是：(1)通过计算确定被测孔的圆心理论坐标，(2)以被测孔圆心的理论坐标为目标点，测量被测孔圆心的实际坐标；(3)计算被测孔的圆心的周向相对误差和径向误差；(4)按照周向相对误差和径向误差或者周向绝对误差和径向误差来计算位置度误差，找出最大位置度误差，并判明是否超差。本发明能使三坐标测量机实现自动测量和自动计算，且对给定起始基准孔基准和未给定起始基准孔基准都能准确测量，通用性高、计算简单。避免了由于测量和计算的错误，使一个在实际装配中合格的产品被检测为不合格的产品，而给厂家带来的巨大损失的发生。
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公开(公告)号：CN101191723A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710194940.9
申请日：2007-12-07
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
摘要： 本发明是一种斜齿轮齿形误差的三坐标测量方法，该方法的步骤是：(1)通过计算确定斜齿轮齿形误差测量时的终止位置，(2)在受检部位上确定其它被测点位置，(3)然后以终止位置和被测点的理论坐标值为目标点对实际齿面进行测量，(4)计算齿形误差。采用本发明所述方法进行齿形误差测量的重复性误差可减小到0.004mm以下，测量精度明显提高，可以测量六级精度以下的渐开线齿轮。测量结果的渐开线形状的走向比较明显，可据此分析齿根齿顶的厚薄情况。根据检测结果指导齿轮加工机床的调整收到了很好的效果。
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公开(公告)号：CN101780557A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010106896.3
申请日：2010-02-09
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
摘要： 本发明属于数控加工技术，涉及对薄壁零件型腔的数控铣削加工方法的改进，包括装夹薄壁零件、选取机夹刀和立铣刀并测量直径值、选取编程原点和切削参数、确定机夹刀的刀位、测量立铣刀和机夹刀的长度差、镶刀片机夹数控铣刀粗加工、高速钢立铣刀精加工等步骤，其特征在于，所述切削参数值为：机夹刀的切削深度为0.5mm±0.1mm，立铣刀的切削深度等于薄壁零件型腔的深度；机夹刀的切削速度为1500-2500转/分钟，立铣刀的切削速度为400-600转/分钟；机夹刀的进给量为700-1200mm/分钟，立铣刀的进给量为300-500mm/分钟。本数控铣削加工方法工作效率高，能保证薄壁零件的加工尺寸精度，获得较低的表面粗糙度，消除零件尺寸变形，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN101178077A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710194941.3
申请日：2007-12-07
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
摘要： 本发明涉及一种电站直接空冷风机叶片结构。叶片壳体按照载荷的分布设计为空心薄壳，壳体的厚度在叶片弦线长度方向由前缘和后缘分别向叶片轴线递增，壳体的厚度在叶片长度方向由叶尖向叶根递增；翼梁按壳体内腔尺寸及形状在叶身和过渡段部分的翼梁为“几”字型，在根部逐步过渡为圆柱形，贯穿整个叶片轴线；翼梁的厚度按照载荷分布由叶尖向叶根递增；叶片上翼面、下翼面壳体分别成型，固化后用胶泥将上翼面、下翼面壳体与翼梁粘接为一体。本发明根据叶片载荷的分布设计叶片壳体的厚度，从而降低了叶片重量；翼梁采用“几”字型结构，贯穿整个叶片轴线，纤维连续从叶尖到叶根，能够更有效地提高叶片的强度和刚度，尤为适用超宽超大的风机叶片。
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公开(公告)号：CN101804425A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010133169.6
申请日：2010-03-26
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
摘要： 本发明公开了一种橡胶衬套挤缩模具，包括压头、底座、支撑环、挤缩块和导柱，所述导柱固定安装在所述底座上，所述挤缩块上设有通孔，所述通孔上部为锥形，所述通孔的锥形上部为3度锥孔，所述通孔下部为喇叭口形。本发明还包括挡环，所述挡环位于所述挤缩块上。因此，本发明采用上述橡胶衬套挤缩模具，能够对外金属衬套进行挤压，增大内、外金属衬套与橡胶层的粘接力的目的，避免橡胶衬套橡胶层脱落，从而延长橡胶衬套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101774039A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010106898.2
申请日：2010-02-09
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
IPC分类号： B23C3/18
摘要： 本发明属于数控高速加工技术，涉及对大型铝合金螺旋桨叶片数控加工方法的改进。所述大型铝合金螺旋桨叶片五轴高速加工方法包括建立光顺实体模型、编制五轴联动高速数控程序、装夹叶片、建立加工坐标系、加工桨叶等步骤，其特征在于，加工桨叶采取分段加工的方式，其步骤为五轴联动高速粗加工桨叶，去除型面余量；五轴联动高速加工桨叶4-13截面；对加工后的桨叶4-13各截面进行校形；五轴联动高速加工桨叶1-4截面；三轴联动加工桨根部分；三轴联动加工桨尖部分。该方法通过分段高速五轴加工叶片，中间增加校形程序，有效解决了大型铝合金螺旋桨叶片数控加工变形问题，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN101178077B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200710194941.3
申请日：2007-12-07
申请人： 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
摘要： 本发明涉及一种电站直接空冷风机叶片结构。叶片壳体按照载荷的分布设计为空心薄壳，叶片壳体的厚度在叶片弦线长度方向由前缘和后缘分别向叶片轴线递增；翼梁按壳体内腔尺寸及形状在叶身和过渡段部分的翼梁为“几”字型，在翼梁的根部逐步过渡为圆柱形；翼梁的厚度按照载荷分布由叶尖向叶根递增；叶片壳体的上翼面、下翼面壳体分别成型，固化后用胶泥将上翼面、下翼面壳体与翼梁粘接为一体。本发明根据叶片载荷的分布设计叶片壳体的厚度，从而降低了叶片重量；翼梁采用“几”字型结构，贯穿整个叶片轴线，纤维连续从叶尖到叶根，能够更有效地提高叶片的强度和刚度，尤为适用超宽超大的风机叶片。
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