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公开(公告)号：CN117443698A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311378123.4
申请日：2023-10-23
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
IPC分类号： B05D7/22 , C21D9/00 , B05D7/14 , B05D1/18 , B05D3/12 , B05D3/00 , B05D3/10 , B05D3/02 , B05D1/02
摘要： 本发明提供了一种六角形自锁螺母及其收口工艺与涂覆工艺。该收口工艺包括：对六角形自锁螺母进行固溶热处理；对六角形自锁螺母进行时效热处理；对六角形自锁螺母进行六点收口，单边收口量为0.10‑0.20mm，完成六角形自锁螺母的收口工艺；六点收口为先对六角形自锁螺母的三个不相邻的侧面进行三点收口，完成之后，再对未进行收口的三个不相邻的侧面进行三点收口。上述收口工艺基于固溶和时效处理以及小收口量的六点收口，能够满足自锁螺母的锁紧稳定性要求。本发明还提供了基于上述收口工艺的涂覆工艺，能够解决目前自锁螺母在使用二硫化钼涂料过程中出现的内螺纹涂层不均匀以及牙底堆积的问题，满足航空紧固件的涂层技术要求。
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公开(公告)号：CN116793223A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210252201.5
申请日：2022-03-15
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
发明人： 冯硕
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明提供一种螺纹收尾长度的测量方法、系统及装置，所述方法包括：采集初始位置的螺纹收尾部位投影图像；基于初始位置的螺纹收尾部位投影图像，确定跟踪螺纹牙；采集旋转时的螺纹收尾部位投影图像，根据旋转时的螺纹收尾部位投影图像获得跟踪螺纹牙的第一牙型高度；若根据第一牙型高度和预设牙型高度判断获知牙型高度反转，且第一牙型高度与预设牙型高度的差值的绝对值小于等于容差值，则获得待测量图像；从待测量图像中识别出最靠近公称夹层的完整螺纹牙以及公称夹层的末端；根据最靠近公称夹层的完整螺纹牙的牙底以及公称夹层的末端，获得螺纹收尾长度。本发明实施例提供的螺纹收尾长度的测量方法、系统及装置，提高了测量效率和测量精度。
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公开(公告)号：CN117245389B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311533027.2
申请日：2023-11-17
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种拉拔型抽钉自动化组装机和组装方法，属于机械制造自动化领域，为了解决现有拉拔型抽钉装配过程中手工操作多而导致的错误率高的问题，所述拉拔型抽钉自动化组装机包括第一转盘（1）、钉体上料装置（2）、芯杆上料装置（3）、第一机械手（4）、第一压配装置5）、推压衬套上料装置（6）、锁圈上料装置（7）、组合机构（8）、第二转盘（9）、第二机械手（10）、第三机械手（11）、第二压配装置（12）和第四机械手13）。所述拉拔型抽钉自动化组装机可实现芯杆、钉体、锁圈、推压衬套4种零件的自动上料、组装以及自动压配定位工作，可实现全自动进行，避免手工操作劳动强度大、效率低、错误率高的问题。
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公开(公告)号：CN116833690A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311121542.X
申请日：2023-09-01
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种航空耐热螺栓的加工方法以及螺栓，涉及航空紧固件技术领域，包括如下步骤：加工螺栓坯料形成螺栓主体；采用温滚方式滚压螺栓主体形成螺纹；其中，螺纹的牙顶和/或螺纹的牙底呈圆弧形设置；对螺栓的螺纹进行检查，判断滚压出的螺纹是否合格；对检验合格的螺栓进行喷涂，在螺栓上形成防护涂层。本发明通过采用温滚方式使得螺栓坯料的硬度降低，便于通过滚丝轮对螺栓主体进行滚压以形成螺纹，显著地减少了成型过程中螺纹上的裂纹及折叠纹。并且，通过使螺纹的牙顶及牙底呈圆弧形设置，使得螺纹的牙形更加饱满、平顺，更加便于后续对螺栓进行涂覆，提高了螺栓上的涂层均匀性，增加了螺栓的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115304946A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210956252.6
申请日：2022-08-10
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
IPC分类号： C09D5/10 , C09D161/06 , C09D109/02 , C09D109/06
摘要： 本发明提供了一种高韧性铝涂料及其制备方法与应用。该铝涂料包括以下原料：铝浆5‑20％、防腐填料3‑13％、胶粘剂10‑30％、丁腈橡胶1‑5％、丁苯橡胶1‑5％、流平剂0.5‑2％、防沉触变剂0.5‑2％、润滑剂0.5‑4％和有机溶剂余量。该铝涂料的制备方法为：将铝浆加入有机溶剂中浸泡，得到第一混合物；将防腐填料、胶粘剂和丁苯橡胶混合并研磨，得到第二混合物；在第二混合物中加入丁腈橡胶、流平剂、防沉触变剂和润滑剂，再加入第一混合物及剩余有机溶剂，过滤后，得到铝涂料。本发明还提供了该铝涂料在紧固件表面防腐中的应用。本发明提供的铝涂料具有优良的韧性和结合力，能满足大变形量紧固件的使用需求。
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公开(公告)号：CN118755997A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410789694.5
申请日：2024-06-19
申请人： 中国科学院金属研究所 , 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 , 北京航为高科连接技术有限公司 , 西安赛特思迈钛业有限公司 , 航天精工股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种紧固件用高强TC10G钛合金丝材及其制备与应用，该合金化学成分的重量百分比为：Al：5.0％～6.0％，V：5.0％～6.0％，Sn：1.50％～2.50％，Fe：0.35％～1.0％，Cu：0.35％～1.0％，O≤0.20％，基体为Ti和不可避免的杂质元素，杂质元素总量≤0.30％。直径在2.0mm～10.0mm，可经过固溶时效处理进行强化。该合金丝材经过固溶时效强化后，金相显微组织为均匀的α+β转变组织，抗拉强度在1350MPa以上，同时具备优异的塑性，其中延伸率保持在8％以上，断面收缩率保持在20％以上，该合金丝材可很好的适用于航空高强单面连接钛合金紧固件。
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公开(公告)号：CN117245389A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311533027.2
申请日：2023-11-17
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种拉拔型抽钉自动化组装机和组装方法，属于机械制造自动化领域，为了解决现有拉拔型抽钉装配过程中手工操作多而导致的错误率高的问题，所述拉拔型抽钉自动化组装机包括第一转盘（1）、钉体上料装置（2）、芯杆上料装置（3）、第一机械手（4）、第一压配装置（5）、推压衬套上料装置（6）、锁圈上料装置（7）、组合机构（8）、第二转盘（9）、第二机械手（10）、第三机械手（11）、第二压配装置（12）和第四机械手（13）。所述拉拔型抽钉自动化组装机可实现芯杆、钉体、锁圈、推压衬套4种零件的自动上料、组装以及自动压配定位工作，可实现全自动进行，避免手工操作劳动强度大、效率低、错误率高的问题。
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公开(公告)号：CN116817772A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311108938.0
申请日：2023-08-31
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
IPC分类号： G01B11/06
摘要： 本发明公开了一种航空沉头紧固件头部高度检测方法、装置及系统，该方法包括：获得待测航空沉头紧固件头部截面的图像，所述待测航空沉头紧固件头部放置于测量平台的定位销上进行图像采集；以预设标准工件的模板图像的模板特征区域为基准，从所述图像上查找匹配区域；对所述匹配区域进行坐标变换，获得变换后的匹配区域；在变换后的匹配区域中，确定目标直径区域边缘和目标角度区域边缘；根据目标直径区域边缘和目标角度区域边缘，计算待测航空沉头紧固件头部的高度。本发明具有高精度、自动化、速度快和抗干扰能力强的优点，满足航空紧固件大批量生产检测需要。
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公开(公告)号：CN116770031A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310834825.2
申请日：2023-07-07
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
摘要： 本发明为一种卧式连续水淬炉，包括封闭的壳体，在壳体内设有振动上料装置、双频感应加热装置、恒温加热装置和供料轨道，在壳体的底部设有淬火水槽。供料轨道的入口端与振动上料装置的出口端对接，且供料轨道能随振动上料装置一起振动，供料轨道经过双频感应加热装置后伸入恒温加热装置内，在恒温加热装置内设有竖直的出料管，供料轨道的出口端正对出料管的上端口设置，出料管的下端伸出壳体并伸入淬火水槽内。本发明的卧式连续水淬炉能有效提升生产节拍及效率，降低工件的淬火变形，解决长径比工件的热处理淬火变形大的问题。
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公开(公告)号：CN116764854A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310830065.8
申请日：2023-07-07
申请人： 北京航为高科连接技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种涂覆夹持装置以及喷涂系统，涉及飞行器紧固件喷涂技术领域，包括：可转动地安装底座；设置在安装底座上的支撑架；多个夹持结构，沿安装底座的周向间隔设置，夹持结构包括相对设置的夹持座和弹性件，夹持座与对应的弹性件之间形成工件工位；同步驱动机构，可传动地与多个夹持座相接，同步驱动机构能够驱动多个夹持座同步转动；以及遮挡结构，遮挡结构包括调节架、以及至少一个遮挡件，遮挡件可调节地设置在调节架上并置于各夹持结构的外围，遮挡件能够遮挡至少部分的工件。本发明通过遮挡结构能够对工件的任意位置进行遮挡，从而能够满足不同工件的局部涂覆需要，并具有更高的局部涂覆精度。
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