公开(公告)号：CN110671485B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN201911076451.2

申请日：2019-11-06

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 赵雅文 ,  何爱民 ,  孙义忠 ,  陈荣俊 ,  陈强

IPC分类号： F16H57/00

摘要： 本发明公开了一种风电齿轮箱太阳轮轴与花键轴的装配结构，属于风电齿轮箱技术领域。风电齿轮箱太阳轮轴与花键轴的装配结构包括：太阳轮轴；花键轴，所述花键轴为空心轴，所述太阳轮轴的一端穿入所述花键轴内，且所述太阳轮轴穿入所述花键轴的一端与所述花键轴通过花键副连接；机械泵驱动齿轮，安装在所述花键轴的一端，且内径小于所述花键轴的内径；定距环，所述定距环设置于所述花键轴内，且所述定距环的一端抵接在所述机械泵驱动齿轮的内侧，并与所述机械泵驱动齿轮固定连接，所述定距环的另一端与所述太阳轮轴位于所述花键轴内的端部间隔设置。本发明通过设置定距环来分担太阳轮轴的轴向力，可减小太阳轮轴与花键轴之间的轴向磨损。

公开(公告)号：CN118810418A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411112895.8

申请日：2024-08-14

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 郭飞航 ,  李苏东 ,  石文静 ,  谭钰林

IPC分类号： B60K17/04 ,  B60T1/06 ,  B60T11/10

摘要： 本申请提供一种湿式制动轮边减速总成和新能源传动设备，涉及新能源汽车领域。湿式制动轮边减速总成包括半轴、支撑轴、轮毂、轮边减速器壳体、太阳轮、行星架、行星轮和制动机构。半轴安装于支撑轴，太阳轮与半轴连接。轮毂与轮边减速器壳体均与支撑轴可转动地配合。轮边减速壳体上设置有内齿圈。行星架安装于支撑轴，行星轮安装于行星架，行星轮同时与太阳轮和内齿圈啮合。制动机构包括制动油缸、制动活塞和摩擦片组，制动油缸套接于支撑轴。制动活塞套接于制动油缸且与制动油缸在支撑轴的轴向上可滑动地配合，摩擦片组设于制动活塞与轮毂之间。通过将内齿圈和制动油缸独立设计，简化结构，降低加工成本，简化受力，提高运行稳定性。

公开(公告)号：CN110566657B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN201910983605.X

申请日：2019-10-16

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 罗文振 ,  许军 ,  王福东 ,  秦野 ,  朱泉生

IPC分类号： B25B27/06 ,  B25B11/02 ,  B25H1/08

摘要： 本发明公开了一种辅助轴承更换的支撑工装，属于机械装配技术领域。本发明所提供的支撑工装包括安装结构、支撑轴组件和底部支撑组件，支撑轴组件包括支撑轴和轴承座，底部支撑组件包括支撑板和至少两个支撑体，支撑体可拆卸连接在支撑板和轴承座之间，按照一定顺序在支撑板和轴承座之间拆装支撑体即可在稳定支撑齿轮轴的同时完成对轴承的拆装。该支撑工作通过利用支撑轴组件和底部支撑组件的配合，不仅能够在不开箱的前提下实现轴承快速、方便地更换，且能够在拆装轴承时给齿轮箱内的齿轮轴稳定地支撑，以保证齿轮轴能够自由旋转以及具有较高的旋转精度，从而避免了齿轮轴上的齿轮以及另一端的轴承受损，提高了齿轮箱的安全性。

公开(公告)号：CN109899503B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN201910259928.4

申请日：2019-04-02

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 龚书林 ,  张先江 ,  周辉

IPC分类号： F16H57/04

摘要： 本发明公开了一种风电增速箱花键连接润滑冷却系统，包括：花键轴、太阳轮、油泵齿轮和透盖；花键轴和太阳轮之间设有储油空腔；花键轴设有连通至储油空腔用于将储油空腔内的油排出的第一回油通道；油泵齿轮设有连通至第一回油通道用于将第一回油通道内的油排出的第二回油通道；透盖设有连通至第二回油通道用于将第二回油通道内的油排出的第三回油通道和用于将第三回油通道内的油排出的出油口；油从进油口进入储油空腔依次流经第一回油通道、第二回油通道和第三回油通道后从出油口排出；储油空腔内的润滑油淹没花键轴和太阳轮的花键。本发明的有益之处在于，有效降低内外花键在运行过程中的发热磨损，保证了花键连接的运行寿命。

公开(公告)号：CN109630658B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN201811619042.8

申请日：2018-12-28

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 陈俊 ,  克里斯多夫·里德尔 ,  明建新 ,  黄曼曼

IPC分类号： F16H57/022 ,  F16H57/04

摘要： 本发明公开了一种适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构，包括：箱体、从动齿轮轴和若干个主动齿轮轴组；从动齿轮轴和主动齿轮轴组安装至箱体；主动齿轮轴组包括：主动齿轮轴和主动齿轮；从动齿轮轴形成有从动齿轮；若干个主动齿轮轴组的主动齿轮均与从动齿轮啮合；其中，主动齿轮和从动齿轮为斜齿轮；适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构还包括调节装置；调节装置用于调节主动齿轮轴相对于从动齿轮轴的轴向位置以调整主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙。适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构通过调节装置调节主动齿轮和从动齿轮之间的齿间间隙，能够实现轮齿间载荷均匀分布的目的。

公开(公告)号：CN110551966B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN201911013585.X

申请日：2019-10-23

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 张文 ,  朱百智 ,  赵建森 ,  郭飞

IPC分类号： C23C8/00 ,  C21D9/32

摘要： 本发明涉及热处理设备技术领域，公开一种热处理炉。所述热处理炉包括炉体、炉盖、多个内导流筒和多个辐射管。炉盖能够盖设在炉体上。多个内导流筒设置在炉体内，齿轮能够放置在内导流筒内。多个辐射管设置在炉体内，每个内导流筒的周向均均匀分布多个辐射管。本发明提供的热处理炉，在炉体内设置多个内导流筒，并在每个内导流筒的周向均匀分布多个辐射管，当需要对齿轮进行热处理时，可以在内导流筒中沿内导流筒的轴向间隔放置多个齿轮也可以仅放置一个齿轮，然后利用均布在内导流筒周向的辐射管对内导流筒和齿轮进行加热，从而提高齿轮受热的均匀性，减小齿轮加热时产生的椭圆变形量，保证齿轮的生产质量。

公开(公告)号：CN108533722B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN201810329610.4

申请日：2018-04-13

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 熊永强 ,  邓若愚

IPC分类号： F16H57/029

摘要： 本发明公开了一种适用于齿轮箱的刷式密封结构，包括：轴承衬套、静环、传动轴、动环和轴承；轴承套接在传动轴的外周并位于轴承衬套内；动环形成有用于甩油的甩油槽；静环和轴承衬套构成的整体形成有第一密封腔和第二密封腔；静环和轴承衬套构成的整体形成有供油进入第一密封腔的喷油管路、供油从第一密封腔向齿轮箱的内部回流的第一回油通道和供油从第二密封腔向齿轮箱的内部回流的第二回油通道；第二密封腔的内部设有增大涡流耗散能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅的径向刷式密封件；静环和动环之间还设有增大沿程阻力以阻拦油液外漏的轴向刷式密封件。本发明的适用于齿轮箱的刷式密封结构能够有效提高齿轮箱的封油能力。

公开(公告)号：CN116771896A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310866307.9

申请日：2023-07-14

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 孙中奎 ,  熊永强 ,  曹洪 ,  郭华杰 ,  周兴军

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H57/08 ,  F16H57/02 ,  F16H57/023

摘要： 本发明属于齿轮箱润滑技术领域，公开了一种润滑油路结构及齿轮箱。该润滑油路结构包括滑环和挡环，滑环可拆卸设置在第一行星架上，滑环上开设有第一注油孔，第一注油孔与第一行星架的出油孔连通；挡环可拆卸安装于第二行星架上，第二行星架上开设有安装孔，挡环装设在安装孔中；挡环具有第一润滑油路，第一润滑油路同时连通第一注油孔和第二行星架的进油孔；滑环与挡环转动配合。该润滑油路结构的挡环可拆卸地装设在第二行星架上，将挡环拆下即可从环形安装孔中取出滑环，无需操作人员费力拆卸齿轮箱就能够对滑环进行检修和更换，简化了更换流程、提高了更换效率。

公开(公告)号：CN108050208B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN201711453844.1

申请日：2017-12-28

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 蔡志明 ,  杜树军 ,  何爱民 ,  陆健华

IPC分类号： F16H1/22 ,  F16H57/023 ,  F16H57/029 ,  F16H57/031 ,  F16H57/04

摘要： 本发明公开一种一分二式分动箱，包括箱体、驱动齿轮、输出轴和被动齿轮，箱体内部为密封腔，驱动齿轮与被动齿轮相互啮合，所述的箱体固定在动力源箱体的输出端，箱体中设有驱动齿轮的悬浮支撑座，箱体的输出侧设有盖板，盖板上设有与所述输出轴对应的输出口；动力源的驱动轴由悬浮支撑座插入箱体，驱动齿轮由定距环和悬浮支撑座定位后通过键和限位端板固定在驱动轴上；输出轴为空心内花键轴，被驱动机的输入轴端部设有外花键，该输入轴由盖板输出口插入输出轴后，输出轴由限位端板固定在所述的输入轴上；箱体与盖板的结合部、悬浮支撑座与驱动齿轮之间、限位端板与驱动齿轮和驱动轴之间以及盖板输出口与被驱动机之间均设有密封装置。

公开(公告)号：CN111593292B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202010595553.1

申请日：2020-06-24

申请人： 南京高速齿轮制造有限公司

发明人： 赵建森 ,  张文

IPC分类号： C23C8/20

摘要： 本发明涉及真空炉碳势动态检测技术领域，公开一种真空炉碳势动态检测装置及其检测方法。其中真空炉碳势动态检测装置包括依次连通的进入管、碳渗透管及排出管，碳渗透管位于真空炉的炉膛内，进入管上设有第一质量流量检测件和用于加热进入管内标气的加热件，排出管上设有第二质量流量检测件和真空泵。本发明公开的真空炉碳势动态检测装置通过将碳渗透管放置在真空炉的炉膛内，并通过第一质量流量检测件和第二质量流量检测件实时检测经炉膛渗入碳渗透管内的碳含量，从而计算出真空炉内的碳势，便于实时检测真空炉的炉膛内的碳势，并根据实际需要调整炉膛的碳势，提高了零件的合格率，降低了零件受热后表面出现碳黑的概率。