一种具有警报装置的矿井用通风装置

    公开(公告)号:CN113586121A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202111139243.X

    申请日:2021-09-28

    IPC分类号: E21F1/00 E21F17/18 F16F15/08

    摘要: 本发明公开了一种具有警报装置的矿井用通风装置,属于矿井通风装置领域,一种具有警报装置的矿井用通风装置,在通风装置内瓦斯浓度过高时,瓦斯中包含的芳香烃对橡胶固定环形成腐蚀加速,报警装置整体从输气端内固定环处摔落,落入报警端内,在报警装置与报警端接触时会产生冲击,压缩弹簧会吸收掉大量的上述冲击,反复的伸长或缩短,造成多个弹性纤维所组成的空间结构失效,多个活性炭颗粒相互接接触碰撞碎裂,并释放出原本存储的瓦斯,大幅增加输气端内瓦斯浓度,使得位于通风装置出风口处的电测式甲烷检测报警仪易于检测到变化,可以实现增加对瓦斯检测的精度,不易出现检测误差,不易对井下矿工的生命安全造成威胁。

    大型钢结构转盘架机加工工艺

    公开(公告)号:CN110576295A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910968161.2

    申请日:2019-10-12

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种大型钢结构转盘架机加工工艺,本发明转盘架通过二次定位解决了大型钢结构部件无法在有限设备上进行机械加工的难题;在机床上通过二次定位加工单套工时机床占用224小时,下机床后112小时,若采用租用现场加工设备单台需要加工工时1600小时,单台节约1600-224-112=1264小时,确保了交付工期;减少使用现场设备加工的辅助支撑材料约2吨,减少搭建脚手架的费用;解决了现场加工设备而无法满足的精度问题。

    吊离式舱盖合口工装
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106289029A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610907245.1

    申请日:2016-10-15

    IPC分类号: G01B5/24 B25B11/02

    CPC分类号: G01B5/24 B25B11/02

    摘要: 本发明公开了吊离式舱盖合口工装,包括水平尺,所述水平尺上设置有刻度,所述水平尺的两端均设置有端尺,所述端尺上设置有弧度槽,所述端尺和水平尺之间设置有调节装置,所述端尺上设置有角度尺,所述角度尺的一端通过锁紧螺母固定在弧度槽上,弧度槽上设置有刻度,所述端尺的上部设置有固定块。本发明的吊离式舱盖合口工装改进了现有制作舱盖合口的制作工艺,该工装可以自由调节合口角度和开档,可以匹配不同型号的舱盖。

    起重机主梁环缝焊接专用车架

    公开(公告)号:CN103612042B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201310624872.0

    申请日:2013-11-26

    IPC分类号: B23K37/00

    摘要: 本发明公开了一种起重机主梁环缝焊接专用车架,包括倒扣的梯形车架本体,所述车架本体底边开口,所述车架本体两个腰边上设有若干相间的平台和将所述平台连接的直梯,所述平台两边围有护栏,所述车架本体顶边为车架本体的横梁,所述横梁上设有焊机吊环,所述横梁下面设有临时轨道和安置在所述临时轨道上的主动小车。本发明起重机主梁环缝焊接专用车架,腹板焊接更加便捷、省时省力、可对主梁顶部构件实现自动焊接而不受位置限制、通过模块的组合可以满足不同截面尺寸主梁的环缝焊接。

    一种门座起重机门架端梁与行走机构合拢制造工艺

    公开(公告)号:CN114074894A

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202111208436.6

    申请日:2021-10-18

    IPC分类号: B66C5/02 B66C6/00 B23K31/02

    摘要: 一种门座起重机门架端梁与行走机构合拢制造工艺,包括如下步骤:一.将围板与门架端梁法兰板装焊,形成“下部连接支座”;二.机加工“下部连接支座”中的法兰板;三.在门架端梁与门架横梁合拢成组合件时,预装“下部连接支座”,并在每个“下部连接支座”的法兰板板厚方向敲上相应钢印号;四.大组合拢时,将“鞍座”与“下部连接支座”使用螺栓连接,形成“鞍座组合件II”;五.大组合拢时,将“鞍座组合件II”与行走机构穿轴连接;六.吊装“门架端梁与门架横梁组合件”至四组行走机构上;七.焊接门架端梁与“鞍座组合件II”间的合拢焊缝。本发明优化了大组合拢制造工艺,规避在门架端梁内部狭窄空间作业的施工难度和施工危险性。

    一种矿山机械履带板施工工艺

    公开(公告)号:CN114043167A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111233708.8

    申请日:2021-10-22

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 一种矿山机械履带板施工工艺,包括以下步骤:一、通过计算折弯成型时钢板的伸长率,扣除钢板产生的延伸量,预先采用等离子数控切割机将支撑板切割,同时切割焊接坡口,然后折弯成A面、B面、C面;二、支撑板与履带链板一周焊缝采用100%全熔透,并100%UT检查。本发明通过采用预先在零件切割坡口后折弯成型的方法,完全避免了先折弯后热切割焊接坡口带来的热变形导致精度无法满足要求的问题。

    一种具有双支杆协同缓冲结构的门座式起重机

    公开(公告)号:CN113636471B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111210051.3

    申请日:2021-10-18

    摘要: 本发明公开了一种具有双支杆协同缓冲结构的门座式起重机,属于起重机领域,一种具有双支杆协同缓冲结构的门座式起重机,包括一对门座支架,一对门座支架之间连接有水平导轨,水平导轨上滑动连接有两个电动滑台,电动滑台包括壳体,两个壳体的下端分别转动连接有铰接轴,两个电动滑台上的铰接轴上分别连接有主吊杆和协同吊杆,壳体上固定连接有与铰接轴相匹配的磁阻阻尼器,主吊杆的下端固定连接有起重装置主体,本方案可以实现在锚固电动滑台后可对吊臂进行微位移,使吊臂在强风天气下工作时仍具有较强的稳定性,且受到强风作用时,可通过协同吊杆对吊臂进行缓冲保护,使吊臂不易在强风作用下产生较大幅度的晃动。

    一种具有警报装置的矿井用通风装置

    公开(公告)号:CN113586121B

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202111139243.X

    申请日:2021-09-28

    IPC分类号: E21F1/00 E21F17/18 F16F15/08

    摘要: 本发明公开了一种具有警报装置的矿井用通风装置,属于矿井通风装置领域,一种具有警报装置的矿井用通风装置,在通风装置内瓦斯浓度过高时,瓦斯中包含的芳香烃对橡胶固定环形成腐蚀加速,报警装置整体从输气端内固定环处摔落,落入报警端内,在报警装置与报警端接触时会产生冲击,压缩弹簧会吸收掉大量的上述冲击,反复的伸长或缩短,造成多个弹性纤维所组成的空间结构失效,多个活性炭颗粒相互接接触碰撞碎裂,并释放出原本存储的瓦斯,大幅增加输气端内瓦斯浓度,使得位于通风装置出风口处的电测式甲烷检测报警仪易于检测到变化,可以实现增加对瓦斯检测的精度,不易出现检测误差,不易对井下矿工的生命安全造成威胁。

    一种具有双支杆协同缓冲结构的门座式起重机

    公开(公告)号:CN113636471A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202111210051.3

    申请日:2021-10-18

    摘要: 本发明公开了一种具有双支杆协同缓冲结构的门座式起重机,属于起重机领域,一种具有双支杆协同缓冲结构的门座式起重机,包括一对门座支架,一对门座支架之间连接有水平导轨,水平导轨上滑动连接有两个电动滑台,电动滑台包括壳体,两个壳体的下端分别转动连接有铰接轴,两个电动滑台上的铰接轴上分别连接有主吊杆和协同吊杆,壳体上固定连接有与铰接轴相匹配的磁阻阻尼器,主吊杆的下端固定连接有起重装置主体,本方案可以实现在锚固电动滑台后可对吊臂进行微位移,使吊臂在强风天气下工作时仍具有较强的稳定性,且受到强风作用时,可通过协同吊杆对吊臂进行缓冲保护,使吊臂不易在强风作用下产生较大幅度的晃动。

    一种门座式起重机尾部激光防撞系统及其方法

    公开(公告)号:CN113213360A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110613357.7

    申请日:2021-06-02

    IPC分类号: B66C23/94

    摘要: 本发明公开一种门座式起重机尾部激光防撞系统,包括3D激光扫描仪、绝对值编码器、防撞系统PLC、报警显示装置和信号输出模块,3D激光扫描仪将扫描到数据传输给防撞系统PLC,绝对值编码器采集数据并发送给防撞系统PLC。以3D激光扫描仪对门座式起重机尾部区域进行扫描,将扫描到的障碍物到尾部配重平面的垂直距离传输给防撞系统PLC,由绝对值编码器采集运行速度和方向,并将数据传输给防撞系统PLC,防撞系统PLC根据采集到的数据并进行处理,实现门座式起重机的尾部激光防撞。有效提高了作业安全等级和效率,改变了以往人工监视的作业方法,作业安全性大大提高,保障了设备的自主安全,适用于港口各种复杂工况,提高了生产效率和作业安全。