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公开(公告)号：CN203707533U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320838452.8
申请日：2013-12-18
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
发明人： 宇都宫博文
摘要： 本实用新型提供一种旋转连接器，将方向盘相对于旋转连接器以规定的安装姿势正确地进行安装。在凸台嵌插允许部（38）的内周部（33）具备一对嵌合构件（150），所述嵌合构件（150）能够随着方向盘的凸台部嵌插于凸台嵌插允许部（38）而与形成于凸台部（610）的外周侧面的嵌合凸部（615）嵌合，在嵌合构件（150）上形成有允许嵌合凸部（615）嵌合的嵌合槽部（160），一对嵌合构件（150）中的一个嵌合构件（150S）的嵌合槽部（160S）与另一个嵌合构件（150L）的嵌合槽部（160L）以互不相同的嵌合宽度形成。
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公开(公告)号：CN204651576U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520038505.7
申请日：2015-01-20
申请人： 古河汽车系统管理(上海)有限公司 , 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
IPC分类号： H01R13/514 , H01R13/40 , H01R13/213
摘要： 本实用新型提供一种连接器。所述连接器具有：基础部，其具有第1底部，在所述第1底部上设置有排列的多个壁部，在所述壁部之间形成容纳端子的腔体；壳体部，具有第2底部和顶部，所述第2底部和顶部形成容纳所述基础部的空间；所述基础部通过所述第2底部和顶部之间的开口部嵌入到所述壳体部。根据本实用新型，对连接器壳体进行分割化，可以实现基础部及壳体部低价格化；另一方面，可以使得实现模具低价格化，提高射出成型性，更容易进行品质管理，同时简化了锁止检测结构，并且实现了端子自动插入的高速化，进一步降低制造成本并实现制造工程空间的省空间化。
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公开(公告)号：CN203707529U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320837270.9
申请日：2013-12-18
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
发明人： 宇都宫博文
IPC分类号： H01R35/00 , B60R16/027
摘要： 本实用新型提供一种旋转连接器，能相对于车辆侧固定部以优异的一体性进行固定且能够以优异的一体性安装舵角传感器。在定子（21）的下部形成有与舵角传感器（700）卡合的舵角传感器卡合构件（141）和在隔着舵角传感器（700）的状态下与车辆侧固定部卡合的车辆固定侧卡合部（240），舵角传感器卡合构件（141）由舵角传感器主卡合部（142）和卡合部分比舵角传感器主卡合部（142）的卡合部分小的舵角传感器辅助卡合部（143）构成，舵角传感器辅助卡合部（143）能够对该舵角传感器主卡合部（142）的卡合进行辅助。舵角传感器辅助卡合部（143）配设在定子（21）的下部的外周缘部上的、舵角传感器主卡合部（142）和车辆固定侧卡合部（240）各自的配设部位之间。
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公开(公告)号：CN203698177U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320837378.8
申请日：2013-12-18
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
发明人： 宇都宫博文
IPC分类号： B60R16/027
摘要： 本实用新型提供一种旋转连接器，能够不产生晃动或振动地将方向盘的凸台部嵌合插入凸台嵌合插入允许部，并且将方向盘的旋转所产生的扭矩可靠地向转子侧传递。在凸台嵌合插入允许部（38）形成有一对嵌合凸部（50、60），随着将方向盘（600）的凸台部（610）嵌合插入，所述一对嵌合凸部能够与在凸台部的外周部形成的嵌合凹部（611、612）嵌合，一对嵌合凸部中的一个嵌合凸部（50）由弹性嵌合凸部（50）构成，该弹性嵌合凸部相对于嵌合凹部（611）在发生了弹性变形的状态下嵌合，并且，一对嵌合凸部中的另一个嵌合凸部（60）由引导凸片（60）构成，该引导凸片具有比弹性嵌合凸部高的刚性，且嵌合于嵌合凹部（612）。
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公开(公告)号：CN205453015U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201490000950.8
申请日：2014-08-07
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
发明人： 上西俊道
CPC分类号： B60R16/0239
摘要： 电连接箱具备基底部(10)、盖部、基板支承部(30)和基板(金属芯基板(50)或者多层基板(60))。盖部遮盖基底部(10)的至少一部分，形成有端子收容部。基板支承部(30)形成在基底部(10)的侧板(12)的内壁(内周壁)。基板由基板支承部(30)支承，安装有被端子收容部收容的端子。基板支承部(30)具有高度不同的多个支承部位(下段支承部位(31)和上段支承部位(32))。仅在其中任意一个支承部位支承基板。
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公开(公告)号：CN204928018U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201390000904.3
申请日：2013-11-05
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
CPC分类号： B60R16/0238 , H02G3/16
摘要： 提供一种继电器组块和车载用电连接箱，可以将继电器组块紧凑地固定，可以使车载用电连接箱小型化。继电器组块(11)具有继电器载置部(13)和从继电器载置部(13)的底面向下延伸并供继电器的端子插入的端子插入孔(14)，构成车载用电连接箱，其中，以能够插入继电器的端子的方式配设有多个所述端子插入孔(14)，所述继电器的端子是这样的端子排列：具有由平行排列且排列方向垂直的各自多枚端子构成的2组端子组，并且具有这些端子的部分的俯视观察时的轮廓形状具有缺失四边形的一部分而比其它部分窄的窄幅部分。在这些端子插入孔(14)中与所述窄幅部分对应的部分的外方侧的侧面形成比其它部分更向内方凹陷的凹部(15)，在该凹部(15)处形成使继电器组块(11)之间连接的连接用卡合部(16)，抑制连接时的长度。
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公开(公告)号：CN203707530U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320838422.7
申请日：2013-12-18
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
发明人： 宇都宫博文
IPC分类号： H01R35/00 , B60R16/027
摘要： 本实用新型提供一种旋转连接器，其以能够实现顺畅的组装并且能够顺畅地布置与舵角传感器侧连接器和定子侧连接器连接的各电缆的方式将舵角传感器安装于定子底面。旋转连接器构成为能够将舵角传感器（700）在彼此的贯穿孔（H）呈同心状配置的状态下安装于定子（21）底面，使得该舵角传感器（700）所具备的传感器侧连接器（721）位于定子（21）底面的周向上的、与设在定子（21）底面的外周侧的规定的部位的定子侧连接器（24）隔着贯穿孔（H）对置的一侧。
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公开(公告)号：CN204947295U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520610054.X
申请日：2015-08-13
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
发明人： 金泽政志
摘要： 本实用新型提供一种旋转连接器装置，能够使与组装部件之间的组装状态紧凑，并且能够与具有凸部分的组装部件可靠地进行组装。一种旋转连接器装置(1)，其通过将定子(20)与转子(10)及套筒(30)以能够沿顺时针方向和逆时针方向相对旋转的方式在同一轴线上嵌合而构成的，其中，在套筒(30)上具备避免与第一凸部(121)的干涉的第一干涉避免贯通孔(35)，该第一凸部(121)形成在与转子(10)和套筒(30)组装起来的方向盘(100)上，并且与套筒(30)对置，由此能使与方向盘(100)之间的组装状态紧凑，并能够将第一凸部(121)与所在的套筒(30)组装起来。
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公开(公告)号：CN204304185U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420748383.6
申请日：2014-12-03
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
摘要： 本实用新型提供旋转连接器。通过防止插入收纳到线缆引导槽中的扁平线缆向与插入方向相反的方向浮起，从而容易地进行旋转连接器的装配作业。在连接器内部空间(242)与收纳空间(S)之间构成有插入收纳扁平线缆(FC)的线缆引导槽(260g)，其中，所述连接器内部空间(242)存在于将扁平线缆(FC)的一端(FCa)侧与外部的对方侧端子连接起来的连接器部(240)的内部，所述收纳空间(S)收纳扁平线缆(FC)，在构成该线缆引导槽(260g)的线缆引导壁(260)上形成有将扁平线缆(FC)卡合的卡合构件(261)。
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公开(公告)号：CN204304183U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420750147.8
申请日：2014-12-03
申请人： 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社
IPC分类号： H01R35/04
摘要： 本实用新型提供旋转连接器。在实现装配时间及成本的减少的同时，确保扁平线缆稳定的卷绕状态，并确保电可靠性。构成在内筒部件(330)配置有线缆折返部分(FCa)的线缆折返部分配置部(557)，所述线缆折返部分(FCa)弯折成能够在扁平线缆(FC)的长度方向上的、卷绕于收纳空间(S)的线缆卷绕部分(FCs)与从连接器主体伸出的线缆伸出部分(FCc)之间转换布线方向，在转子侧连接器(340)的内部的与线缆折返部分配置部(557)连通的连通部(556Aa)形成有限制构件(370)，所述限制构件(370)将线缆折返部分(FCa)限制在线缆折返部分配置部(557)。
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