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公开(公告)号：CN113732218B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111026687.2
申请日：2021-09-02
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
IPC分类号： B21J5/00 , B21J13/00 , B21J13/02 , F16F15/027 , F16F15/08
摘要： 本发明公开了一种汽车零部件胚料的锻造设备包括顶板、上模座、上模板、下模板、下模座及下底板，下底板上固定有带下模板的下模座，下模板与上模板配合，所述的上模板通过上模座与顶板连接，且顶板的端部设置有带顶板做上下往复运动的液压驱动装置，缓冲减震底座，所述的缓冲减震底座固定设置在下底板的底部，对下底板起到支撑作用。
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公开(公告)号：CN113732218A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111026687.2
申请日：2021-09-02
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
IPC分类号： B21J5/00 , B21J13/00 , B21J13/02 , F16F15/027 , F16F15/08
摘要： 本发明公开了一种汽车零部件胚料的锻造设备包括顶板、上模座、上模板、下模板、下模座及下底板，下底板上固定有带下模板的下模座，下模板与上模板配合，所述的上模板通过上模座与顶板连接，且顶板的端部设置有带顶板做上下往复运动的液压驱动装置，缓冲减震底座，所述的缓冲减震底座固定设置在下底板的底部，对下底板起到支撑作用。
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公开(公告)号：CN111456575B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010274031.1
申请日：2020-04-09
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程车门铰链及其制造工艺，其具有结构强度可靠、耐磨性好的特点，其技术方案要点是包括第一铰链片、第二铰链片和转动轴，第一铰链片的一侧上设有第一活动套，第二铰链片的一侧上设有第二活动套，第一活动套和第二活动套均安装于转动轴上并实现转动连接，所述转动轴的一端上设有油孔，且转动轴上设有与油孔连通的油嘴，转动轴的外周壁上设有若干条形结构的油槽，油槽呈环向等距排布，油槽底部设有与油孔连通的导油孔，油槽内设有密封套和钢环，钢环安装于密封套的内侧上，密封套通过钢环固定于油槽内，本发明适用于铰链技术领域。
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公开(公告)号：CN111456575A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010274031.1
申请日：2020-04-09
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程车门铰链及其制造工艺，其具有结构强度可靠、耐磨性好的特点，其技术方案要点是包括第一铰链片、第二铰链片和转动轴，第一铰链片的一侧上设有第一活动套，第二铰链片的一侧上设有第二活动套，第一活动套和第二活动套均安装于转动轴上并实现转动连接，所述转动轴的一端上设有油孔，且转动轴上设有与油孔连通的油嘴，转动轴的外周壁上设有若干条形结构的油槽，油槽呈环向等距排布，油槽底部设有与油孔连通的导油孔，油槽内设有密封套和钢环，钢环安装于密封套的内侧上，密封套通过钢环固定于油槽内，本发明适用于铰链技术领域。
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公开(公告)号：CN115674973A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211088755.2
申请日：2022-09-07
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明公开了一种汽车下摆臂及其生产工艺，属于汽车下摆臂领域，该摆臂包括下摆臂本体，在下摆臂本体的表面由内至外依次喷涂有防锈漆层、防水底漆层、第一防腐涂料基层、第二防腐涂料基层、基底漆面层和纳米防水涂料层，下摆臂本体的底面通过螺栓固定连接有护底板，本发明提供了一种可供汽车在凹凸不平路面行驶时所使用的汽车下摆臂以及该下摆臂的生产工艺，该汽车下摆臂的抗锈蚀能力强并且具有一定的防刮蹭能力，不仅有利于提升汽车下摆臂使用寿命，同时也提高了下摆臂使用的安全性。
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公开(公告)号：CN115674973B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211088755.2
申请日：2022-09-07
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明公开了一种汽车下摆臂及其生产工艺，属于汽车下摆臂领域，该摆臂包括下摆臂本体，在下摆臂本体的表面由内至外依次喷涂有防锈漆层、防水底漆层、第一防腐涂料基层、第二防腐涂料基层、基底漆面层和纳米防水涂料层，下摆臂本体的底面通过螺栓固定连接有护底板，本发明提供了一种可供汽车在凹凸不平路面行驶时所使用的汽车下摆臂以及该下摆臂的生产工艺，该汽车下摆臂的抗锈蚀能力强并且具有一定的防刮蹭能力，不仅有利于提升汽车下摆臂使用寿命，同时也提高了下摆臂使用的安全性。
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公开(公告)号：CN220659108U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322230815.6
申请日：2023-08-18
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车用转向接头总成模锻装置，包括底板、支撑柱和锻模，底板顶端的两侧均固定有支撑柱，支撑柱的外侧固定有支撑板，支撑板顶端的两侧均设置有固定结构，固定结构的一侧设置有锻模，锻模顶端的两侧均设置有导向结构，固定结构包括安装块、安装座、凸轮、连接杆、压块和压槽，安装座固定在支撑板顶端的两侧，安装座一侧的内部插设有安装块。本实用新型通过将安装块插入安装座的内部，转动凸轮使凸轮推动压块插入压槽的内部，将安装块的位置固定，使锻模的位置固定，由此实现了此装置的便于安装功能，便于在无需工具的情况下快速的固定锻模的位置，使工作人员便于对锻模进行更换，增强了此装置的便捷性。
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公开(公告)号：CN218616125U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222191912.4
申请日：2022-08-19
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车用减震型控制臂，涉及汽车零件领域，包括控制臂主体和防护结构，其特征在于：所述控制臂主体的内侧开设有安装槽，且控制臂主体的端部安装有球头阀，所述控制臂主体的底端固定有连接套筒，所述控制臂主体的内部开设有散热槽，所述散热槽的内壁固定有散热片。本实用新型通过设置的安装槽、防护罩、抗压块、连接轴、顶板和限位板，将防护罩固定在安装槽内侧，在控制臂主体开裂或发生弯折时，则防护罩内部的多个抗压块通过连接轴可随之进行小幅度弯曲，且在弯曲时，多个抗压块两侧的顶板以及限位板相互作用，防止抗压块弯折，且橡胶材质的防护罩对抗压块以及控制臂主体进行连接，进而防止控制臂主体断裂。
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公开(公告)号：CN215567434U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122114401.8
申请日：2021-09-02
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化的新能源汽车钟形壳,包括壳体，还包括散热槽，若干所述的散热槽与壳体同轴设置且两端均贯穿壳体，散热复合层，所述的散热复合层覆在钟形壳的外侧，散热承接层，所述的散热承接层覆在散热槽的内壁上；通过设置散热槽能够确保壳体整体的散热效果，设置散热复合层与散热承接层能进一步确保壳体的散热效果。
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公开(公告)号：CN209213413U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201820805590.9
申请日：2018-05-28
申请人： 台州欧力得汽车部件股份有限公司
IPC分类号： F16N1/00
摘要： 本实用新型公开了一种具有限位机构的限位杆，旨在提供一种限位效果好，润滑效果好以及实用性强的限位杆，其技术方案要点是杆体包括第一端和第二端，杆体上设有限位机构，限位机构包括设置于第一端端面上的第一限位区以及设置于第二端端面上的第二限位区，第一限位区包括设置于第一端端面上的台体、设置于台体上的第一限位体以及分别设置于第一限位体两侧的若干第一槽和若干第二槽，第一槽和第二槽错位设置，且第一槽的槽宽大于第二槽的槽宽，台体上设有两限位部，且两限位部的截面均呈圆弧状，本实用新型适用于汽车配件技术领域。
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