公开(公告)号：CN103738904A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201310729764.X

申请日：2013-12-26

Applicant: 黄强 ,  周天逸 ,  沈赵勇

Inventor： 黄强 ,  周天逸 ,  沈赵勇

IPC: B67D7/02 ,  B67D7/72

Abstract: 本发明涉及汽车冷却系统加液装置及方法，包括三通和真空发生器，三通的下端通过快速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接，三通的左右两端分别安装一快开阀，其中一端的快开阀连接至真空发生器，另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。加液时，先关闭冷却液罐侧的快开阀，打开真空发生器侧的快开阀，向真空发生器内通入压缩空气，汽车冷却系统的管路被抽成真空，通过控制通入真空发生器的空气流量控制真空度，然后关闭真空发生器侧的快开阀，打开冷却液罐侧的快开阀，由于大气压的作用，冷却液罐内的冷却液瞬间全部注入到汽车冷却系统的管路内。整个加液过程快速便捷，加注量准确，操作环境清洁，不需要启动发动机。

公开(公告)号：CN203903963U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201320866174.7

申请日：2013-12-26

Applicant: 黄强 ,  周天逸 ,  沈赵勇

Inventor： 黄强 ,  周天逸 ,  沈赵勇

IPC: B67D7/02 ,  B67D7/72

Abstract: 本实用新型涉及汽车冷却系统加液装置，包括三通和真空发生器，三通的下端通过快速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接，三通的左右两端分别安装一快开阀，其中一端的快开阀连接至真空发生器，另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。加液时，先关闭冷却液罐侧的快开阀，打开真空发生器侧的快开阀，向真空发生器内通入压缩空气，汽车冷却系统的管路被抽成真空，通过控制通入真空发生器的空气流量控制真空度，然后关闭真空发生器侧的快开阀，打开冷却液罐侧的快开阀，由于大气压的作用，冷却液罐内的冷却液瞬间全部注入到汽车冷却系统的管路内。整个加液过程快速便捷，加注量准确，操作环境清洁，不需要启动发动机。