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公开(公告)号:CN103031820A
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN201110291454.5
申请日:2011-09-30
申请人: 周德俊
发明人: 周德俊
摘要: 本发明涉及到绿化景观领域,是一种水体景观设施的构造方法,它包含下列步骤:在塘堰的底部用混凝土浇铸大环形墙,大环形墙内连接S形墙,大环形墙内浇铸混凝土小环形墙C、小环形墙D,由S形墙将大环形墙分隔成A、B两个区域。在A、B两个区域内分别种上高杆水生植物(如:荷花)和浮叶植物(如:菱角)。小环形墙C和区域A所种的水生植物相同;小环形墙D和区域B所种的水生植物相同。本发明造型美观,待两种水生植物长出水面后能够形成一种立体太极图案。
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公开(公告)号:CN101411947A
公开(公告)日:2009-04-22
申请号:CN200710053645.1
申请日:2007-10-18
申请人: 周德俊
发明人: 周德俊
IPC分类号: A63G31/00
摘要: 本发明涉及到娱乐设施领域,是一种室内漂流系统。在水池内放置一船,船的前后左右分别与水池边连接有弹簧,船的两边前后连接有气动装置,气动装置上连接有V形船桨;船上两边前后分别连接有气动装置;在水池边设有溢水槽和出水口,安有水泵和波浪发生器;有水管接入水池内,在水池外安有空压机、视频系统和控制主机;在船内设置有若干个座椅和振动装置。本发明能模拟漂流的效果,适合于大人、小孩漂流,也不受时间的限制,一年四季都可以使用,又安全可靠,也能体验到野处漂流的乐趣。
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公开(公告)号:CN220682556U
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202321502844.7
申请日:2023-06-13
申请人: 周德俊
发明人: 周德俊
摘要: 本实用新型涉及后轮支架技术领域,公开了一种用于摩托车的新型后轮支架,包括车身连接支架和固定轮胎单摇臂,所述固定轮胎单摇臂前端中部转动设置有后轮轴,所述后轮轴两端分别贯穿固定轮胎单摇臂并伸出两侧,所述后轮轴外壁且位于固定轮胎单摇臂一侧固定设置有轮轴同步齿轮,所述固定轮胎单摇臂一侧且位于轮轴同步齿轮前端转动设置有ABS轴承安装齿轮套,所述ABS轴承安装齿轮套一侧固定设置有ABS轴承齿轮,所述后轮轴外壁且位于传动齿轮一侧固定设置有后传动盘固定法兰。本实用新型中,该装置实现了固定轮胎单摇臂上可以设置ABS系统,用来控制刹车的功能,能有效防止车身失控的问题,也能够让整个车身变得更简洁。
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公开(公告)号:CN201179336Y
公开(公告)日:2009-01-14
申请号:CN200720300398.6
申请日:2007-12-23
申请人: 周德俊
发明人: 周德俊
IPC分类号: A63G31/00
摘要: 本实用新型涉及到运动娱乐领域,是一种室内F1赛车运动系统。在室内放置基座,基座上固定一F1赛车;赛车与基座中间装滚筒式履带,基座中心装转轴;基座与底座之间装垫片,基座与履带用撑杆连接,基座与控制主机相连;基座周围有齿轮,齿轮与小电动机相连;赛车车身前半部连接液压装置,液压装置与控制主机相连,液压机与液压装置相连;大电动机与赛车相连,音响系统与控制主机相连。赛车上装驾驶室,赛车前装视频播放系统。本实用新型能模拟F1赛车在标准赛道上飞驰,不受经济、飞象、场地的影响,一年四季都可以使用,且安全可靠,又能体验驾驶F1赛车的效果和感受。
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公开(公告)号:CN201132603Y
公开(公告)日:2008-10-15
申请号:CN200720088742.X
申请日:2007-12-03
申请人: 周德俊
发明人: 周德俊
IPC分类号: B63C11/36
摘要: 本实用新型涉及旅游观光设施领域。是一种拖载分体式袖珍观光潜水艇,由动力拖轮和袖珍观光潜水艇组成,在“U形”拖轮上设置三角架、牵引绳索和卷扬机、船舵、主动力螺施桨、控制设备,无线电接收发射装置。潜水艇上设置:备用螺旋桨,压载浮降水箱、座位、观光舷窗,无线电发射接收装置及控制面板。本实用新型结构简单,无需标准潜艇庞大而复杂的结构,就可以达到潜水效果,广泛适用于潜水旅游观光。U形拖轮的排水量为潜艇的2倍。
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公开(公告)号:CN219139682U
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202220233424.2
申请日:2022-01-27
申请人: 周德俊
发明人: 周德俊
摘要: 本实用新型涉及摩托车减震技术领域,具体为一种用于摩托车的气动减震装置,包括减震装置主体,所述减震装置主体的外端设置有减震壳体,所述减震装置主体的顶部连接有第一外部连接头,所述减震装置主体的底部连接有第二外部连接头,所述第一外部连接头的底部连接有活塞杆,所述活塞杆的底部位于减震壳体的内部连接有活塞,所述活塞的外侧位于减震壳体的内部设置有空气压缩腔,所述减震壳体的内部中间位置设置有进气道,本实用新型通过设置新型的减震装置,该减震装置为气动减震,利用活塞结构来压缩空气的方式缓冲路面起伏,不但提高了整体减震缓冲效果,而且减缓了老化周期,增加了使用寿命。
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