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公开(公告)号：CN101676572B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200810211581.8
申请日：2008-09-19
IPC分类号： F15B21/02 , F15B13/02 , F15B11/028 , E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种用于桥梁同步举升的直联微型液压泵组合控制系统及其控制装置，包括多个直联微型液压控制装置，所述直联微型液压控制装置包括高压电动泵、电控换向阀、油箱和千斤顶，所述高压电动泵的输出连接所述电控换向阀，所述电控换向阀的输出端管路连接到所述千斤顶，在靠近所述千斤顶处安装有位移传感器，所述各直联微型液压控制装置中的电控换向阀、高压电动泵和位移传感器分别通过线缆与可编程自动控制器相连，并通过所述可编程自动控制器连接到控制计算机。本发明体积小、重量轻，整机可以方便的固定在搭设的绞手架平台上或桥墩上，并且与千斤顶的距离较短，系统可以任意组合，进行单断面、多端面及变端面桥梁同步举升的智能化控制。
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公开(公告)号：CN101301875A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200710098290.8
申请日：2007-05-11
IPC分类号： B60R11/00 , G12B9/10 , G01M17/007 , G01V3/15
摘要： 本发明涉及一种车载仪器安装结构，用于将车载仪器安装在汽车车体上的直立的板形结构上，包括J形压板和拉杆，所述J形压板钩接在所述板形结构的底部边缘，并与所述车载仪器固定连接，所述拉杆的一端与所述车载仪器转动连接，另一端与所述板形结构固定连接，从而将所述车载仪器稳定地悬吊连接在车体上，同时对车体本身不构成任何影响，而且J形压板与板形结构的连接点、拉杆的另一端与板形结构的连接点以及所述车载仪器三点构成一个三角形结构，进一步保证了所述车载仪器固定的稳定性。
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公开(公告)号：CN101676572A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200810211581.8
申请日：2008-09-19
IPC分类号： F15B21/02 , F15B13/02 , F15B11/028 , E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种用于桥梁同步举升的直联微型液压泵组合控制系统及其控制装置，包括多个直联微型液压控制装置，所述直联微型液压控制装置包括高压电动泵、电控换向阀、油箱和千斤顶，所述高压电动泵的输出连接所述电控换向阀，所述电控换向阀的输出端管路连接到所述千斤顶，在靠近所述千斤顶处安装有位移传感器，所述各直联微型液压控制装置中的电控换向阀、高压电动泵和位移传感器分别通过线缆与可编程自动控制器相连，并通过所述可编程自动控制器连接到控制计算机。本发明体积小、重量轻，整机可以方便的固定在搭设的绞手架平台上或桥墩上，并且与千斤顶的距离较短，系统可以任意组合，进行单断面、多端面及变端面桥梁同步举升的智能化控制。
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公开(公告)号：CN101301875B
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200710098290.8
申请日：2007-05-11
IPC分类号： B60R11/00 , G12B9/10 , G01M17/007 , G01V3/15
摘要： 本发明涉及一种车载仪器安装结构，用于将车载仪器安装在汽车车体上的直立的板形结构上，包括J形压板和拉杆，所述J形压板钩接在所述板形结构的底部边缘，并与所述车载仪器固定连接，所述拉杆的一端与所述车载仪器转动连接，另一端与所述板形结构固定连接，从而将所述车载仪器稳定地悬吊连接在车体上，同时对车体本身不构成任何影响，而且J形压板与板形结构的连接点、拉杆的另一端与板形结构的连接点以及所述车载仪器三点构成一个三角形结构，进一步保证了所述车载仪器固定的稳定性。
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公开(公告)号：CN201036982Y
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200720143275.6
申请日：2007-05-11
IPC分类号： B60R11/00
摘要： 本实用新型涉及一种车载仪器安装结构，用于将车载仪器安装在汽车车体上的直立的板形结构上，包括J形压板和拉杆，所述J形压板钩接在所述板形结构的底部边缘，并与所述车载仪器固定连接，所述拉杆的一端与所述车载仪器转动连接，另一端与所述板形结构固定连接，从而将所述车载仪器稳定地悬吊连接在车体上，同时对车体本身不构成任何影响，而且J形压板与板形结构的连接点、拉杆的另一端与板形结构的连接点以及所述车载仪器三点构成一个三角形结构，进一步保证了所述车载仪器固定的稳定性。
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公开(公告)号：CN2863871Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200620002282.X
申请日：2006-02-22
摘要： 本实用新型公开了一种气缸式后缓冲系统激光自动弯沉仪，包括车体和测量机构，测量机构通过提升、下放机构设置在车体底部，测量机构包括导向架、测量架和测量臂，测量臂位于测量架的两侧，其上安装有探测头，测量架上设有导向柱，导向架的尾部固定有减震气缸，减震气缸的推杆向前伸出，其上固定有与导向柱相对应的减震横梁。本实用新型后缓冲系统的气缸与汽车本身的气路系统相连，采用汽车本身的气压进行缓冲，同时提供了一套可调节气压控制系统，可以使缓冲系统获得小于或等于汽车气压的压力，具有较好的减震效果，能够有效调节车辆在高速运行下的缓冲过程，提高测量效率，防止测量机构的撞击损坏。
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公开(公告)号：CN201326594Y
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200820136620.8
申请日：2008-09-19
IPC分类号： F15B11/028 , F15B13/02 , F15B21/02 , E01D22/00 , B66F3/24
摘要： 本实用新型涉及一种用于桥梁同步举升的直联微型液压泵组合控制系统及其控制装置，包括多个直联微型液压控制装置，所述直联微型液压控制装置包括高压电动泵、电控换向阀、油箱和千斤顶，所述高压电动泵的输出连接所述电控换向阀，所述电控换向阀的输出端管路连接到所述千斤顶，在靠近所述千斤顶处安装有位移传感器，所述各直联微型液压控制装置中的电控换向阀、高压电动泵和位移传感器分别通过线缆与可编程自动控制器相连，并通过所述可编程自动控制器连接到控制计算机。本实用新型体积小、重量轻，可以方便的固定在搭设的绞手架平台或桥墩上，并且与千斤顶的距离较短，系统可任意组合，进行单断面、多端面及变端面桥梁同步举升的智能化控制。
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公开(公告)号：CN2863870Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200620002281.5
申请日：2006-02-22
摘要： 本实用新型公开了一种双导柱式激光自动弯沉仪，它包括车体和测量机构，测量机构通过提升、下放机构设置在车体底部，测量机构包括导向架、测量架和测量臂，测量臂位于测量架的两侧，其上安装有探测头，测量架的前端并排地设有两个直立的前导柱，导向架的结构与两个前导柱相适配。本实用新型的双导柱结构减少了测量机构横向移动的自由度，保证了测量机构的运行方向，有效减少了轧梁的可能性和测量准备时拆卸导柱的工作量，其激光位移传感器提高了测量精度和测量范围，延长了系统的寿命，无线信号传输则避免了有线传输中的线路磨损，降低了设备的使用和维护成本。
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