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公开(公告)号：CN118528984A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410462832.9
申请日：2024-04-17
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
发明人： 吴亚军
IPC分类号： B60S5/04 , G01K13/00 , G01D21/02 , B01D46/12 , F04B35/04 , F04B37/10 , F04B39/06 , F04B39/16
摘要： 本发明公开了一种轮胎充放气密封组件及其使用方法，包括：密封壳体，设置有连接盘，所述连接盘内部贯穿设有通气口；充放气腔体，设置于所述密封壳体内部，所述充放气腔体设置有多个加热环，所述加热环内部填充有加热线圈，所述充放气腔体内壁设置有检测板；输送件，包括输送口和输送管，所述输送口设置于所述通气口内侧，所述输送口内侧连接有输送管，所述输送管内部设置有导流板和滤网；调节件，包括下料腔。本发明能够避免室外温度过低的湿冷气体进入轮胎内部随轮胎转动不断提高温度后，湿冷空气产生水汽汇集在轮胎内，避免气体影响轮胎内部的压强和使用寿命，还可以将输入的气体进行过滤去除粉尘杂质。
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公开(公告)号：CN117944401B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410114019.2
申请日：2024-01-27
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
发明人： 吴亚军
摘要： 本发明公开了一种便于维修的轮胎充放气密封装置及其维修方法，包括：密封腔体，一侧固定设有定位座，且所述密封腔体与所述定位座连通，所述定位座设置有多个锁紧头；活动腔，设置于所述定位座内部，多个所述锁紧头环绕所述活动腔设置，所述锁紧头靠近所述活动腔一端设置有缓冲槽；连通腔，固定设置于所述活动腔内部，所述连通腔顶部和底部分别连通有连接腔管和充气腔管；活动板页，设置有螺纹槽且与所述活动腔外壁螺纹连接。本发明能够实现输入气体和排出气体处于不同的路线，分别独立作业，便于在损坏时便于查看测试具体损坏部位，再根据损坏部位快速拆卸部分部件后进行维修，不需要整体全部拆卸，检查快速维修方便，提高效率。
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公开(公告)号：CN117944401A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410114019.2
申请日：2024-01-27
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
发明人： 吴亚军
摘要： 本发明公开了一种便于维修的轮胎充放气密封装置及其维修方法，包括：密封腔体，一侧固定设有定位座，且所述密封腔体与所述定位座连通，所述定位座设置有多个锁紧头；活动腔，设置于所述定位座内部，多个所述锁紧头环绕所述活动腔设置，所述锁紧头靠近所述活动腔一端设置有缓冲槽；连通腔，固定设置于所述活动腔内部，所述连通腔顶部和底部分别连通有连接腔管和充气腔管；活动板页，设置有螺纹槽且与所述活动腔外壁螺纹连接。本发明能够实现输入气体和排出气体处于不同的路线，分别独立作业，便于在损坏时便于查看测试具体损坏部位，再根据损坏部位快速拆卸部分部件后进行维修，不需要整体全部拆卸，检查快速维修方便，提高效率。
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公开(公告)号：CN105465369A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510949821.4
申请日：2015-12-18
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
IPC分类号： F16J15/3204
CPC分类号： F16J15/3204 , F16J15/324
摘要： 本发明公开了一种带有回油纹的旋转轴密封唇，在与旋转轴接触的密封唇上设置两条旋向相反的螺旋回油纹，每条螺旋回油纹的螺距为0.5mm~2.0mm，每条螺旋回油纹与密封唇接触面之间的夹角为40°~55°，每条回油纹的垂直深度为0.2mm~0.5mm。还相应地提供了一种唇形密封圈，该密封唇和密封圈因为密封唇上设置两条旋向相反的回油纹，转轴无论正向或反向旋转，两条回油纹的泵吸作用使密封唇与转轴的接触面上始终存在动态平衡的油膜，减少密封唇的磨损，并且在转轴旋转时实现油的回流，更好地封油旋转轴。
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公开(公告)号：CN118876907A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411092126.6
申请日：2024-08-09
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
发明人： 吴亚军
摘要： 本发明公开了一种新型轮胎充放气密封装置及其使用方法，包括：机体，前侧设置有安装盘；存储腔，一侧连接有预存腔；充放气腔，包括充气箱和放气箱，所述充放气腔设置于所述存储腔另一侧，所述充气箱内部设有第一挤压塞，所述第一挤压塞与所述充气箱内壁顶部之间设有第一电动丝杆；气管，内部设有充气管和放气管。本发明能够对轮胎排出的气体进行检测，需要充气时充入定量的合适温度的气体进入轮胎，避免充入的气体温差较大影响轮胎使用，确保使用过程的稳定和安全，还能将排出的气体单独排放，避免气体混流影响后续的轮胎充气使用，装有预存腔，能够进行长时间多次的充气作业，可多次使用，避免重复补充气体。
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公开(公告)号：CN213017683U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020848317.1
申请日：2020-05-20
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
发明人： 吴亚军
摘要： 本实用新型涉及汽车机械技术领域，尤其涉及一种轮胎充放气密封装置，包括安装在汽车轮毂和半轴套管之间的安装座，所述安装座中间开设有连接轮胎的气孔，所述安装座的侧壁上设置有两个一体式油气封装置，所述一体式油气封装置位于所述安装座与半轴套管之间，且所述一体式油气封装置分别位于所述气孔中心轴的两侧，所述一体式油气封装置包括固定连接在所述安装座上的固定块、设置在所述固定块内的若干密封唇，所述固定块背向所述安装座的侧壁上开设有供所述密封唇卡接的卡槽，所述卡槽的槽壁上开设有凹槽，所述凹槽内设置有O形圈，所述O形圈与所述密封唇紧密贴紧，采用总成式结构，可一次完成装配，具有劳动强度低的优点。
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公开(公告)号：CN210014010U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920279172.5
申请日：2019-03-06
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
发明人： 吴亚军
IPC分类号： F16J15/10
摘要： 本实用新型公开了一种以热塑性材料为支架的唇形密封圈，包括密封圈油封支架，所述密封圈油封支架的外侧设有O型圈，所述密封圈油封支架的内侧设有密封唇。本实用新型中，密封圈油封支架、密封唇和O型圈采用注塑高温粘接在一起，减少工艺步骤，使过程控制更简单，质量稳定，本新型自动化程度高，降低了人工成本，适合大批量生产，使聚四氟乙烯油封平民化，更好的替代橡胶油封。
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公开(公告)号：CN205350355U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521058620.7
申请日：2015-12-18
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
IPC分类号： F16J15/3204
摘要： 本实用新型公开了一种带有回油纹的旋转轴密封唇，在与旋转轴接触的密封唇上设置两条旋向相反的螺旋回油纹，每条螺旋回油纹的螺距为0.5mm~2.0mm，每条螺旋回油纹与密封唇接触面之间的夹角为40°~55°，每条回油纹的垂直深度为0.2mm~0.5mm。还相应地提供了一种唇形密封圈，该密封唇和密封圈因为密封唇上设置两条旋向相反的回油纹，转轴无论正向或反向旋转，两条回油纹的泵吸作用使密封唇与转轴的接触面上始终存在动态平衡的油膜，减少密封唇的磨损，并且在转轴旋转时实现油的回流，更好地封油旋转轴。
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公开(公告)号：CN213298817U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202022104361.4
申请日：2020-09-23
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
发明人： 吴亚军
IPC分类号： F16J15/3232 , F16J15/3256 , F16J15/3276 , F16J15/3284
摘要： 本实用新型公开了一种耐压力聚四氟乙烯旋转轴唇形密封圈，包括外支架，所述外支架为环形且内部为中空状，所述外支架左侧的边缘处设置为收口状，所述外支架内部活动连接有内支架，所述内支架的左侧与外支架左侧的收口处接触。本实用新型通过第一O形圈与第二O形圈承担第一聚四氟乙烯密封唇与第二聚四氟乙烯密封唇遭受的压力，可以实现径向和轴向的同时密封，两只O形圈对油封结构内进行密封，效果能够提升两倍以上，而且油封结构装配难度低，降低了生产过程中装配的失效风险，良品率大大提升，解决了现有旋转轴的密封结构只有一只橡胶密封垫，当压力接近上限时容易泄露压力，耐压力的性能大幅降低的问题。
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公开(公告)号：CN207470776U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721587632.8
申请日：2017-11-24
申请人： 宁波美豪汽车部件有限公司
IPC分类号： F16J15/16 , F16J15/3248 , F16J15/3268
摘要： 本实用新型公开了一种多介质密封的聚四氟乙烯唇形密封圈，外骨架内配合设置有内骨架以及橡胶O型圈，两个反向设置的聚四氟乙烯唇形密封片卡设于外骨架与内骨架之间，垫圈设置于两个反向安装的所述聚四氟乙烯唇形密封片之间，通过采用两个方向相反的聚四氟乙烯唇形密封片，安装时内侧密封圈不会翻边，方便安装，而且具有较低的摩擦系数，只有橡胶的十分之一，不易老化，使用寿命更长，轴磨损也较小，实现多介质密封的可靠性更高。
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