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公开(公告)号：CN106825125A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611253134.X
申请日：2016-12-30
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
CPC分类号： B21D3/10 , C23C24/106
摘要： 本发明公开了一种大尺寸零件校正压机及其制造方法，属于零件校正技术领域。本发明的校正压机，包括第一立柱、第二立柱、横梁、工作台、第一油缸、第二油缸、压板和导轨，第一立柱、第二立柱、横梁和工作台围成一框架结构，所述的横梁位于工作台的上方，第一油缸、第二油缸设置于横梁上，且第一油缸、第二油缸的活塞与压板相连；所述的导轨通过激光熔覆再制造工艺熔覆于第一立柱和第二立柱上，压板上连接有滑移块，压板通过滑移块沿导轨上下运行。本发明利用激光熔覆再制造技术在压机两侧立柱上熔覆出导轨，使的辅助压板上下运行的导轨，具有优异的耐磨、耐腐蚀，塑韧性和综合机械性能，能够完全满足大尺寸零件校正的使用要求，且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN105483698A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511032364.9
申请日：2015-12-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
CPC分类号： C23C24/103
摘要： 本发明公开了一种高铬铸铁辊套复合碳化钨的熔覆方法，属于激光熔覆领域。本发明包括以下步骤：步骤1、进行超声波和着色探伤处理；步骤2、辊套熔覆前整体预热至200～300℃；步骤3、镍基粉末与球形碳化钨粉按一定比例混合制成球形碳化钨复合镍基粉末；步骤4、采用球形碳化钨复合镍基粉末熔覆送粉，激光功率选择3.5～4.2kW，扫描速度500～700mm/min，光斑直径为3～5mm，熔覆层总厚度为3～5mm；步骤5、熔覆完毕后充分保温10～15小时，降温后磨削修磨。本发明采用同步激光熔覆方法，把镍基合金粉末与碳化钨结合后对高铬铸铁熔覆，熔覆层硬度高，耐磨性好；而且过渡区基体与熔覆材料相互熔合，结合强度高，不易剥落，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN107344559A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710636740.8
申请日：2017-07-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
CPC分类号： B61F5/16 , C22C19/056 , C23C24/103
摘要： 本发明公开了一种耐磨铁路货车下芯盘及其制造方法，属于铁路货车芯盘设计制造技术领域。本发明的耐磨铁路货车下芯盘，其中空凸台设置于底盘的一侧，中空凸台的内表面与上芯盘相配合，中心轴孔设置于中空凸台的中心位置，中空凸台内表面的底部设置有耐磨凸起，相邻两耐磨凸起之间形成沟槽，沟槽内储存润滑剂。本发明的下芯盘中可以储存润滑剂，不仅可减小接触面间的摩擦系数，还有助于粉尘颗粒的排出，降低对上、下芯盘的磨损；采用耐磨性高且硬度较低的镍基合金作为耐磨凸起的材质，不仅可延长其使用周期，而且能够同时提高上、下芯盘的使用寿命，从而减少芯盘的维修成本，提高铁路货车的运行效率，增加经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN107354458A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710636823.7
申请日：2017-07-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
CPC分类号： C23C24/103 , C22C19/056
摘要： 本发明公开了一种铁路货车下芯盘修复方法，属于铁路货车芯盘维修技术领域。本发明的铁路货车下芯盘修复方法，采用激光熔覆技术对下芯盘中空凸台内表面的底部进行修复，得到的下芯盘中形成有沟槽，不仅可以储存润滑剂，减小接触面间的摩擦系数，而且可有助于粉尘颗粒的排出，降低对上、下芯盘的磨损；采用耐磨性高且硬度较低的特殊镍基合金作为修复材料，可同时提高上、下芯盘的使用寿命，减少芯盘的维修频率和成本，提高铁路货车的运行效率，增加经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN105506620A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511032387.X
申请日：2015-12-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
CPC分类号： C23C24/103 , C22C19/055
摘要： 本发明公开了一种铜基表面复合镍基合金的同步激光熔覆方法，属于激光熔覆领域。本发明包括以下步骤：步骤1、对待熔覆铜板进行整体超声波探伤和表面着色探伤处理；步骤2、在铜板表面进行活化覆膜处理；步骤3、对铜板整体预热至300～450℃，周围用20～40mm厚的保温棉覆盖以减少散热；步骤4、采用二氧化碳横激光束进行熔覆，对熔池进行惰性气体保护，采用镍基合金粉末熔覆送粉；步骤5、熔覆后的铜板空冷至室温。本发明的技术方案，对铜材表面进行覆膜处理来降低铜材的反光率，减少了能量损失，所采用的镍基合金粉末硬度高，与铜基的结合性好，提高了铜板耐磨性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN107354458B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710636823.7
申请日：2017-07-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车下芯盘修复方法，属于铁路货车芯盘维修技术领域。本发明的铁路货车下芯盘修复方法，采用激光熔覆技术对下芯盘中空凸台内表面的底部进行修复，得到的下芯盘中形成有沟槽，不仅可以储存润滑剂，减小接触面间的摩擦系数，而且可有助于粉尘颗粒的排出，降低对上、下芯盘的磨损；采用耐磨性高且硬度较低的特殊镍基合金作为修复材料，可同时提高上、下芯盘的使用寿命，减少芯盘的维修频率和成本，提高铁路货车的运行效率，增加经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN105506620B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201511032387.X
申请日：2015-12-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司 , 安徽腾跃机械设备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铜基表面复合镍基合金的同步激光熔覆方法，属于激光熔覆领域。本发明包括以下步骤：步骤1、对待熔覆铜板进行整体超声波探伤和表面着色探伤处理；步骤2、在铜板表面进行活化覆膜处理；步骤3、对铜板整体预热至300～450℃，周围用20～40mm厚的保温棉覆盖以减少散热；步骤4、采用二氧化碳横激光束进行熔覆，对熔池进行惰性气体保护，采用镍基合金粉末熔覆送粉；步骤5、熔覆后的铜板空冷至室温。本发明的技术方案，对铜材表面进行覆膜处理来降低铜材的反光率，减少了能量损失，所采用的镍基合金粉末硬度高，与铜基的结合性好，提高了铜板耐磨性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN105441856B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201511032360.0
申请日：2015-12-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司 , 安徽腾跃机械设备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种激光熔覆镍基合金的紫铜水套，属于激光熔覆领域。本发明包括紫铜水套本体，在紫铜水套本体一侧设有激光熔覆镍基合金层，镍基合金粉末的各组分及重量百分比为：C 0.1～0.5％，Cr 20～22％，Si 2.5～4.0％，Fe 3～5％，Mo 6.8～9.0％，Nb 3.8～4.2％，B1.5～2.2％，余量为Ni，熔覆包括以下步骤，步骤1、铜材加工后进行探伤处理；步骤2、表面进行活化覆膜处理；步骤3、整体预热至300～450℃，周围用20～40mm厚的保温棉覆盖以减少散热；步骤4、采用二氧化碳横激光束进行同步激光熔覆。本发明对铜材表面进行覆膜处理来降低铜材的反光率，减少了能量损失，所采用的镍基合金粉末硬度高，与铜基的结合性好，提高了铜板耐磨性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN105441856A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511032360.0
申请日：2015-12-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
CPC分类号： C23C4/02
摘要： 本发明公开了一种激光熔覆镍基合金的紫铜水套，属于激光熔覆领域。本发明包括紫铜水套本体，在紫铜水套本体一侧设有激光熔覆镍基合金层，镍基合金粉末的各组分及重量百分比为：C0.1～0.5％，Cr20～22％，Si2.5～4.0％，Fe3～5％，Mo6.8～9.0％，Nb3.8～4.2％，B1.5～2.2％，余量为Ni，熔覆包括以下步骤，步骤1、铜材加工后进行探伤处理；步骤2、表面进行活化覆膜处理；步骤3、整体预热至300～450℃，周围用20～40mm厚的保温棉覆盖以减少散热；步骤4、采用二氧化碳横激光束进行同步激光熔覆。本发明对铜材表面进行覆膜处理来降低铜材的反光率，减少了能量损失，所采用的镍基合金粉末硬度高，与铜基的结合性好，提高了铜板耐磨性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN205254606U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521140916.3
申请日：2015-12-31
申请人： 安徽昱工机电科技有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本实用新型公开了一种大型回转件内撑固定装置，属于固定工装领域。本实用新型的固定装置包括设置在工作台上的中心支架和压在中心支架上的顶部压板，还包括底部撑杆、撑紧机构和中部撑杆，所述底部撑杆和中部撑杆分别固定在中心支架的底部和中部；在底部撑杆外端固定撑紧机构，通过该撑紧机构撑紧待固定工件；所述中部撑杆的外端固定有横向设置的弧面撑板，该弧面撑板的外弧面半径不大于待固定工件内圆半径；所述顶部压板通过设置在工作台上的压紧螺杆固定。本实用新型的技术方案，通过上、中、下三个位置的部件相互配合来固定大型工件，不但固定效果好，而且结构简单，减轻了装置的重量。
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