一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架

    公开(公告)号:CN115288026A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210992963.9

    申请日:2022-08-18

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/00

    摘要: 本发明涉及一种铁路桥梁装配化墩帽自动连续翻转支架。对反向浇筑预制墩帽进行翻转时存在成品易磕碰、现场安全隐患较大等问题。本支架包括左右两组翻转组件;左侧翻转组件包括第一底座架体、第一翻转托架、第一翻转驱动缸;第一翻转托架包括第一托架底板、一个托架接收板;右侧翻转组件包括第二底座架体、第二翻转托架、第二翻转驱动缸;第二翻转托架包括第二托架底板、两个托架承载板;在第一翻转驱动缸和第二翻转驱动缸均收回时,托架接收板位于两个托架承载板之间。本发明能通过两组翻转组件对墩帽进行连续的两次90°翻转,最终实现180°的翻转目的,适用于反向预制墩帽的生产施工,提高了现场的施工效率,保障了墩帽翻转的安全性,翻转后的成品质量得到了保障。

    轨枕预应力筋自动变距张拉装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113524432A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110893389.7

    申请日:2021-08-04

    IPC分类号: B28B23/04

    摘要: 本发明涉及一种轨枕预应力筋自动变距张拉装置,本发明包括座体、间距调整机构、下张拉模块和上张拉模块,下张拉模块和上张拉模块分别设置张拉锁紧机构,张拉锁紧机构包括张拉杆锁紧机构、张拉缸和动力驱动旋转的连接扳手套,间距调整机构为下张拉模块和上张拉模块之间连接设置的变距机构,座体固定设置两竖向的支板架,两支板架的一侧分别固定连接设置变距机构,变距机构设置有缸内孔腔,缸内孔腔设置有向上伸缩的上活塞杆和向下伸缩的下活塞杆,下张拉模块和上张拉模块分别固定设置有适配连接变距机构的固定块,上张拉模块的固定块连接上活塞杆,下张拉模块的固定块连接下活塞杆,设备自动适配钢筋间距,兼容性好,集成性、同步性高。

    一种车辆反向扶正方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113292018A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110643615.6

    申请日:2021-06-09

    IPC分类号: B66F9/20 B66F9/12 B66F9/075

    摘要: 本发明涉及一种车辆反向扶正方法。本发明包括横向设置于地面的横梁、动臂,横梁和动臂组成一个扶正机构,具体为动臂上端设置牵引连接点B,动臂下端为回转点,横梁设置连接点A连接动臂下端回转点,横梁设置前端点D和后端点C,横梁设置驱动动臂回转的驱动机构,驱动机构能够驱动动臂增加或减小与横梁的夹角e,车辆反向扶正方法包括以下步骤:一,将侧翻车辆用气垫或液压顶升移动机构将车辆轮胎侧顶起;二,横梁前端点D移动插入到侧翻车辆底部,使连接点A至前端点D的距离大于连接点A至重心点W的距离,牵引连接点B与侧翻车辆连接固定;三,驱动机构驱动或牵引动臂绕横梁的连接点A回转,扶正侧翻车辆。

    无砟轨道板电磁激振成型装置

    公开(公告)号:CN111941591B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202010825313.6

    申请日:2020-08-17

    IPC分类号: B28B1/087

    摘要: 本发明涉及一种高速铁路用无砟轨道板电磁激振成型装置。本发明设置具有较好的振动加速度幅值及相位控制性能的多个电磁激振器代替传统情况使用的振动电机,配有程控信号源、功率放大器、加速度传感器、信号采集器、控制模块,可实现无砟轨道板振动成型加速度幅值及相位的同步控制。电磁激振器设置激振体和可输出电磁激振力的激振端头,激振端头设置有与模具可靠连接的锁定件,多个电磁激振器连接模具。无砟轨道板电磁激振成型装置组成结构简单,操作流程简便,对振动激励器输出振动信号的幅值及相位具有较高的同步控制精度及控制效率。