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公开(公告)号：CN115149221B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210536918.2
申请日：2022-05-17
申请人： 常州长盈精密技术有限公司
IPC分类号： H01M50/519 , H01M50/503 , H01M50/569 , H01B7/08
摘要： 本发明涉及一种车用电池包线束，包括FFC主线、第一FPC支线以及第二FPC支线，所述FFC主线包括若干沿同一方向平行排列设置的导体以及包覆在若干所述导体上的绝缘层，所述绝缘层可使相邻两个所述导体之间相互绝缘，所述绝缘层通过去皮处理形成可使至少一个所述导体部分露出的第一缺口及第二缺口；所述第一FPC支线可与露出于所述第一缺口的所述导体电连接，所述第一FPC支线用于采集车用电池包的电芯的电压的信息；所述第二FPC支线可与露出于所述第二缺口的所述导体电连接，所述第二FPC支线用于采集车用电池包的电芯的电压及温度的信息。该车用电池包线束将FFC主线与各FPC支线结合，可降低70％以上的线路连接成本，且能弥补传统FPC柔性线路板不能做大的缺陷。
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公开(公告)号：CN116689998A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310683125.8
申请日：2023-06-09
申请人： 常州长盈精密技术有限公司 , 深圳市长盈精密技术股份有限公司
发明人： 董剑贵
摘要： 本发明公开了一种集流体和极柱焊接治具，包括：第一治具主体；第二治具主体；互换安装件，用于支撑集流体和极柱，所述互换安装件可拆卸安装于所述第二治具主体上，且位于所述第一治具主体和第二治具主体之间，所述互换安装件上具有用于放置极柱的放置槽，所述放置槽的内壁上开设有检测孔；驱动机构，与所述第一治具主体相连接，用于驱动所述第一治具主体靠近或远离第二治具主体，使所述第一治具主体和第二治具主体夹持或解除夹持所述互换安装件，以压紧或解除压紧集流体和极柱；传感器，所述传感器对准安装孔所述检测孔，以识别所述放置槽内是否放置极柱。本发明的集流体和极柱焊接治具能够起到兼具防呆和夹紧集流体和极柱的效果。
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公开(公告)号：CN115592268A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211310614.0
申请日：2022-10-25
发明人： 陆国强
摘要： 本发明涉及电池技术领域，涉及一种电池壳体的焊接侧压机构,其包括用于套设电池壳体的底座，其特征在于：还包括装设在所述底座两侧的至少两齿轮组件、装设在两侧所述齿轮组件之间并带动齿轮组件转动的驱动组件以及装设在两侧所述齿轮组件之间并在远离所述驱动组件的侧压组件，所述侧压组件能够侧压所述电池壳体上的焊接处并带动所述电池壳体在所述底座上移动，底座和侧压组件对所述电池壳体的外表面以及内表面整平调整，避免了焊接时热变形造成焊接不平，再通过所述侧压组件贴合所述电池壳体，以保证所述焊接处平齐的效果，所述第三滚轮组与所述第一滚轮组中的所述滚轮均设有焊接缝将所述滚轮分成两部分，提高产品运输时的稳定性。
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公开(公告)号：CN117415215A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311425261.3
申请日：2023-10-30
申请人： 常州长盈精密技术有限公司 , 深圳市长盈精密技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种方形壳体裁切方法，包括步骤：S1、提供一截面形状与方形壳体相匹配的模芯，该模芯包括顶部定位面以及分别与顶部定位面邻接的多个侧向定位面；S2、将待裁边的方形壳体套接于模芯外侧，方形壳体支撑于模芯的顶部定位面，方形壳体的内壁与模芯的侧向定位面之间具有间隙；S3、提供一切割刀具，驱动方形壳体移动并使得方形壳体的一内壁与模芯的一侧向定位面贴合；S4、对方形壳体的一侧壳体进行裁切，在裁切过程中，提供一驱动方形壳体与模芯之间保持挤压的作用力；S5、重复步骤S3和S4，对方形壳体的其余侧的壳体进行裁切。切割刀具驱动方形壳体与模芯的一侧向定位面贴合，保证裁切过程中方形壳体的稳定性，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN116646655A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310736998.0
申请日：2023-06-20
申请人： 常州长盈精密技术有限公司 , 深圳市长盈精密技术股份有限公司
IPC分类号： H01M50/152 , H01M50/179 , H01M50/188 , H01M50/184 , H01M50/59 , H01M10/0525 , H01M50/213
摘要： 本发明公开了一种顶盖组件、动力电池及动力电池模组，包括沿轴向一端开口且具有一腔体的壳体以及封闭所述壳体的开口的顶盖组件，所述顶盖组件包括盖板、同轴形成于盖板上的台阶孔、自盖板的顶部穿设在台阶孔内的端子、自盖板的底部与端子连接的极柱、形成于盖板与端子和/或极柱之间的塑胶体以及压接于塑胶体与端子和极柱之间的密封件；与现有技术相比，本发明通过采用双面密封的结构，以降低极柱和端子在焊接过程中的焊接要求，且还能在焊接过程中对塑胶体起到隔热的作用，生产效率高、气密性无风险。
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公开(公告)号：CN116588588A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310696988.9
申请日：2023-06-13
申请人： 常州长盈精密技术有限公司 , 深圳市长盈精密技术股份有限公司
IPC分类号： B65G15/58
摘要： 本发明涉及输送带技术领域，具体涉及一种磁性传输带，包括若干依次铰接的非磁模块和磁性模块，所述磁性模块包括模块本体、设于所述模块本体内的多个磁性件和使所述磁性件保持于所述模块本体内的多个覆盖件，所述模块本体包括平直部和沿传输带长度方向凸设于所述平直部两侧的多个间隔设置的第一铰接块，多个所述磁性件分散设置于所述平直部以及所述第一铰接块，所述非磁模块包括沿传输带宽度方向设置的传动杆和设置于所述传动杆两侧的与所述第一铰接块铰接的第二铰接块。本方案使得钢碗在传输带的整个输送途中与传输带保持相对静止，有效防止钢碗间的碰撞，减少钢碗表面划痕和对钢碗进行有效传输。
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公开(公告)号：CN115921427A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211434835.9
申请日：2022-11-16
申请人： 深圳市长盈精密技术股份有限公司 , 常州长盈精密技术有限公司
发明人： 陆国强
摘要： 本发明公开了一种除屑装置以及除屑方法，所述除屑装置包括用于装夹产品的装夹机构以及用于向装夹于所述装夹机构上的产品吹气以去除附着于产品上的末屑的除屑机构，所述除屑机构包括气体输送单元以及与所述气体输送单元连接的吹气单元。所述除屑方法包括：S100、产品装夹：将产品装夹于所述装夹机构上；其中，所述装夹机构包括旋转驱动单元、与所述旋转驱动单元的输出轴连接的旋转安装单元以及分别设置于所述旋转安装单元两端的第一装夹单元和第二装夹单元；S200、末屑去除：控制气体输送单元将气体输送至吹气单元，通过吹气单元向产品吹气以去除附着于产品上的末屑。
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公开(公告)号：CN115189066A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210958134.9
申请日：2022-08-11
申请人： 常州长盈精密技术有限公司 , 深圳市长盈精密技术股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
摘要： 本发明涉及电动汽车电池包技术领域，特别涉及一种被动散热型电池包下箱体，包括箱体边框、水冷板和底护板，所述底护板和所述水冷板均与所述箱体边框固定连接，水冷板上设置多块隔板将所述箱体边框分隔成多个电池仓，水冷板内设置多条冷液流道，所述隔板内设置有水流道，所述水流道的入口端与靠近冷液流道入口端的冷液流道连通，水流道的出口端与靠近冷液流道出口端的冷液流道连通，通过将所述水冷板内的冷液导入所述隔板内以对电池组的侧壁进行冷却降温。本发明通过将冷液引入隔板内对电池组的侧壁进行降温，增加了对电池组降温的强度，通过隔板对电池组的侧壁进行降温的效率大于由电池组底部进行降温的效率并提高了冷液的利用率。
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公开(公告)号：CN115149221A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210536918.2
申请日：2022-05-17
申请人： 常州长盈精密技术有限公司
IPC分类号： H01M50/519 , H01M50/503 , H01M50/569 , H01B7/08
摘要： 本发明涉及一种车用电池包线束，包括FFC主线、第一FPC支线以及第二FPC支线，所述FFC主线包括若干沿同一方向平行排列设置的导体以及包覆在若干所述导体上的绝缘层，所述绝缘层可使相邻两个所述导体之间相互绝缘，所述绝缘层通过去皮处理形成可使至少一个所述导体部分露出的第一缺口及第二缺口；所述第一FPC支线可与露出于所述第一缺口的所述导体电连接，所述第一FPC支线用于采集车用电池包的电芯的电压的信息；所述第二FPC支线可与露出于所述第二缺口的所述导体电连接，所述第二FPC支线用于采集车用电池包的电芯的电压及温度的信息。该车用电池包线束将FFC主线与各FPC支线结合，可降低70％以上的线路连接成本，且能弥补传统FPC柔性线路板不能做大的缺陷。
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公开(公告)号：CN118023376A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410240010.6
申请日：2024-03-04
申请人： 常州长盈精密技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源电池壳体刻痕冲压模具，包括冲压下模、沿合模方向与所述冲压下模相对设置的冲压上模、设置在所述冲压下模内的刻痕镶件，所述冲压上模包括与所述冲压下模相对设置的上模座、浮动设置在所述上模座内的冲压组件以及与所述冲压组件连接的缓冲组件，所述冲压下模上对应所述冲压组件的位置处设置有冲压口，所述刻痕镶件具有一外露于所述冲压口且凸向所述冲压组件设置的刻痕成型部，当所述冲压下模与冲压上模合模后，所述冲压组件伸入所述冲压口内，且所述冲压组件弹性抵持电池壳体并与所述刻痕成型部配合挤压所述电池壳体。与现有技术相比，本发明通过在冲压上模与冲压下模上均设置缓冲和回位的结构，能够实现冲压过程中的双重缓冲，既能避免过压又能避免冲压不到位，成型质量高。
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