公开(公告)号：CN110226097B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201880008457.3

申请日：2018-03-02

申请人： 康奈可关精株式会社 ,  学校法人庆应义塾

发明人： 长村谦介 ,  足立修一 ,  八田羽谦一 ,  川口贵弘 ,  井上正树

IPC分类号： G01R31/396 ,  G01R31/387 ,  G01R31/367 ,  H01M10/48

摘要： 本发明提供了一种能够提高充电率的推定精度的充电率推定装置。充电率推定装置(1)利用基于电池(4)的模型的观测器来推定电池(4)的充电率。模型基于迟滞特性而构成。观测器的参数即观测器增益被设定为减少与模型所包含的参数的模型化误差相应的充电率的推定误差，且其可以根据流经电池(4)的电流的大小以及电池(4)的端电压中的至少一种而变化。

公开(公告)号：CN112519678A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202011078568.7

申请日：2017-10-12

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 近藤大辅 ,  山口恒

IPC分类号： B60R1/00 ,  B60R1/02 ,  B60R11/02 ,  H04N7/18 ,  G08G1/16

摘要： 一种图像显示控制装置(1)，其具有：车辆检测部(12)，其将设置在本车(CA)上的左方摄像机(3)和右方摄像机(4)(摄像机)拍摄的本车(CA)周围的图像显示在监视器(5)上，并从由左方摄像机(3)和右方摄像机(4)拍摄到的图像中检测他车(CB)(其他车辆)；放大部(18)，其在车辆检测部(12)检测到他车(CB)时，根据到监视器(5)显示由左方摄像机(3)和右方摄像机(4)拍摄到的图像为止花费的延迟时间(ΔTcd)，对图像进行放大处理；以及输出部(20)，其将放大部(18)放大处理后的图像输出到监视器(5)。

公开(公告)号：CN107710867B

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201680038937.5

申请日：2016-06-22

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 小笠原武 ,  神山直久 ,  吉冈宏起 ,  大塚隆 ,  铃木大树 ,  山谷荣次

IPC分类号： H05B3/82 ,  F24H1/12 ,  H05B3/40

摘要： 用于加热流体的流体加热装置包括：加热器，其具有通电而发热的发热部；电气部件，其用于对所述加热器的通电进行控制；箱体，其具有开口部，并收纳所述发热部；顶板部，其封堵所述箱体的所述开口部而形成供流体流通的流体室；以及第1流通口和第2流通口，该第1流通口和第2流通口用于使流体在所述流体室流通，所述电气部件沿着所述顶板部设于所述流体室的外侧。

公开(公告)号：CN107428260B

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201680019088.9

申请日：2016-03-25

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 岩鼻利幸

IPC分类号： B60L15/20 ,  H02P29/00

摘要： 驱动力控制装置具备：模型化误差抑制单元(104)，其对由校正量运算单元(120)计算出的校正量进行高通滤波处理来运算校正扭矩；控制用电动机扭矩指令值计算单元(106)，其将电动机扭矩指令值与校正扭矩相加来计算控制用电动机扭矩指令值；以及打滑抑制控制单元(202)，其在车辆起步时或者检测出打滑时进行控制，以将高通滤波器(HPF)的截止频率切换为比通常行驶时小的频率来抑制打滑。

公开(公告)号：CN110226097A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201880008457.3

申请日：2018-03-02

申请人： 康奈可关精株式会社 ,  学校法人庆应义塾

发明人： 长村谦介 ,  足立修一 ,  八田羽谦一 ,  川口贵弘 ,  井上正树

IPC分类号： G01R31/396 ,  G01R31/387 ,  G01R31/367 ,  H01M10/48

摘要： 本发明提供了一种能够提高充电率的推定精度的充电率推定装置。充电率推定装置(1)利用基于电池(4)的模型的观测器来推定电池(4)的充电率。模型基于迟滞特性而构成。观测器的参数即观测器增益被设定为减少与模型所包含的参数的模型化误差相应的充电率的推定误差，且其可以根据流经电池(4)的电流的大小以及电池(4)的端电压中的至少一种而变化。

公开(公告)号：CN110114902A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201780074054.4

申请日：2017-12-19

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 铃木律夫 ,  新木太 ,  笹本和孝

IPC分类号： H01M2/10

摘要： 一种电池组(100)，具备：电池单体(150)，其具有扁平面(156)；单体保持件(120)，其保持电池单体(150)；以及下部壳体(110)，其收容电池单体(150)并与单体保持件(120)卡合。单体保持件(120)具有与下部壳体(110)抵接的抵接部(129)。下部壳体(110)具有与单体保持件(120)抵接的抵接部(119)。单体保持件(120)和下部壳体(110)的抵接部(129、119)的构造相互限制其随着扁平面(156)的位移而产生的位移。

公开(公告)号：CN110087922A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201880005217.8

申请日：2018-03-22

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 冈田武人 ,  丹野良城

IPC分类号： B60H1/32 ,  F28D20/00

摘要： 蓄冷热交换器(1)具备：多个制冷剂管，其包括与在周围流动的空气进行热交换的制冷剂流动的第一制冷剂管(2)及第二制冷剂管(2A～2J)；以及多个蓄冷壳体(4)，其收容有储存冷热的蓄冷剂(42)。第一制冷剂管(2)与第二制冷剂管(2A～2J)分别抵接在多个蓄冷壳体(4)的各自的两面。在第二制冷剂管(2A～2J)中设置有限制部(26、260)，与在第一制冷剂管(2)内流动的制冷剂量相比，该限制部限制在第二制冷剂管(2A～2J)内流动的制冷剂量。

公开(公告)号：CN109791029A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201780061302.1

申请日：2017-11-07

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 大野裕之

IPC分类号： F28F1/40 ,  F28D7/10

摘要： 在将螺旋散热片(10)配置于管(20)的内部的散热片内置管(30)的制造方法中，将板状的散热片材料(11)插入所述管(20)的内部，并使所述散热片材料(11)在所述管(20)的内部扭转而对所述螺旋散热片(10)进行成形。

公开(公告)号：CN109689217A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780054060.3

申请日：2017-08-29

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 末松伸康 ,  石川贵幸

IPC分类号： B03C3/80 ,  B03C3/02 ,  B03C3/36 ,  B03C3/40 ,  B03C3/45 ,  B03C3/74 ,  B60H3/06 ,  F24F7/00

摘要： 用于净化空气的空气净化装置(100)具备：放电电极(50)，用于在空气中产生离子；捕集部(16)，用于捕集空气中的因离子而带电的微粒；以及送风机(17)，用于使空气流动而使空气通过捕集部(16)，送风机(17)产生气流而使得空气流撞击积累于放电电极(50)上的微粒。

公开(公告)号：CN106458041B

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201580027955.9

申请日：2015-04-03

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 小林靖洋

IPC分类号： B60L3/00 ,  B60R16/02 ,  G01R31/02

CPC分类号： B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  G01R31/006 ,  G01R31/025 ,  G01R31/362

摘要： 提供将氧化铝电解电容器的绝缘等级维持得高来提高长期可靠性的车辆用接地检测装置。车辆用接地检测装置(10)中,在具备氧化铝电解电容器(C1、C2、C3)的耦合电容器部(15)的端侧连接高电压电源的正极端子或者负极端子,向成为耦合电容器部的另端侧的测量点施加矩形波脉冲信号,检测在测量点产生的电压信号来检测直流电源的接地,该车辆用接地检测装置(10)具备充放电部(CPU 13),在不检测直流电源的接地时,该充放电部(13)使耦合电容器部进行充放电。